1、V2X的技术特点:

V2X即Vehicle to Everything,代表汽车与万物的网络连接。为什么说自动驾驶离不开V2X?因为自动驾驶现在主要依赖的摄像头、毫米波雷达、激光雷达都是“近视眼”,无法看见超过200米的情况。而V2X通过低延时、高可靠的网络连接交互,能够为让自动驾驶具有更强的探测能力——看得更远,乃至看到拐角之后。

2、V2X的标准之争:

V2X内部分化出两个技术阵营——中国(加上美国的高通公司)支持的是和4G网络原理相同的C-V2X,而美日欧大力发展从WiFi技术原理演化而来的DSRC。较晚诞生的C-V2X正在快速发展,并且赢得了通信标准制定组织3GPP的支持。

3、V2X的应用场景:

V2X应用场景分为车对广域网(V2N)、车对车(V2V)、车对基础设施(V2I)、车对人(V2P),目前车对车通信中的协同式自动驾驶车队进展较快——就是一排车靠V2V的支持紧密列成一排,前车刹车信号实时传递到后车,不怕撞车!这样的车队收益明显(节能减排),商业模式清晰,有望先行落地。

4、V2X商业化挑战:

推广V2X应该先行改造车辆设备,还是先改造其他设施?

V2X性能要求上是要“高价高配”还是“低价标配”?

V2X建设成本巨大,应该如何摊薄?应尤其是在发展的启动阶段,该由谁来买单?

如何V2X顺利整合到车载电子系统中,而不形成相互干扰?

5、基于V2X,车联网将创造大量全新、现有的互联网所不具备的连接。除了为自动驾驶服务,这些连接还将催生其他新的商业模式与更广阔的想象空间。