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等了9年 沃尔沃半夜发新车 竟被吐槽刷屏!

晓寒车东西2017/12/20

车东西(公众号:chedongxi) 文 | 晓寒 车东西12月20日消息,全新换代的沃尔沃XC60今日正式上 […]

车东西(公众号:chedongxi
| 晓寒

车东西1220日消息,全新换代的沃尔沃XC60今日正式上市,售价36.99万—60.99万,共计有6个价位8款车型。

XC60是沃尔沃在全球销量最高的单一车型,也是沃尔沃品牌绝对的利润支柱,因此沃尔沃在先后完成了对旗舰SUV、旗舰轿车、以及旅行车的更新换代后,才正式拿出了全新一代的XC60

从最新公布的销量数据来看,沃尔沃老款XC60今年1-11月累计在全球售出了14.2万辆,约占其总销量的27%。而沃尔沃在该时期可是总计有19款车型在销售,销量第二名为全新XC90,累计售出了7.6万台,可见XC60的重要程度。

现在,沃尔沃中国终于揭开了全新XC60的盖头给出了售价,但是一些用户却对价格给出“洗洗睡吧”、“太自信了”的看法,言下之意就是嫌XC60的价格太贵。

用户评论副本640

(网友对XC60的价格评论)

对于看惯了BBA的你,是否看好全新XC60呢?

一、6个价位8款车型

售价640

本次共上市个8个车型,分为6个价位。

其中T4智逸版为最低配车型,售价36.99万,动力最弱且不带四驱系统。再往上一个配置是T5智逸版,虽然从名字上看配置相同,但是发动机动力更强,还多了四驱系统。

T5四驱智远和T5四驱智远运动版的售价相同,都为42.99万,T5四驱智雅豪华版和T5四驱智雅运动版的售价相同,都为47.9万。每两款车型的售价相同的原因在于大部分配置相同,主要区别是运动外观或是豪华外观。

两款T8车型是为了拔高产品线而存在,不是销售的主力。

二、全新XC603大看点

1、看起来怎么样?帅气

全新XC60的长宽高分别为4688mm1902mm1658mm,轴距为2865mm,第一眼看到它的时候,我的第一反应是,帅、真帅、这车真帅,但同时它的帅气又与BBA旗下中级SUV车型的感觉并不相同。

外观640

(全新XC60外观)

纵观BBA的三辆车,奔驰GLC优雅、奥迪Q5圆滑、宝马X3干练。全新XC60给人的感觉则是,帅气,它像是一个二十大几岁的帅气小伙,身上还充斥着肌肉的线条,与上一代宝马X3类似,但是却又比老款X3多了一丝时尚气息。

不过这个帅气都是针对中高配车型,尤其是顶配的R Design版本来说的,雾灯位置的大尺寸虚拟进气口、19甚至20寸的枪灰色战斧轮圈、以及尾部双边矩形排气,才是欣赏全新XC60的正确姿势。

至于搭载银色小轮圈和单出排气的T4低配车型,只能说毁了一副好身材。

与外观相比,内饰部分给我带来的激动就要少得多了,一方面是因为这套内饰在2016年初推出的全新S90上,以及后续的全新XC90V90上都有出现,审美疲劳了。

XC60 内饰 640

(全新XC60内饰)

但最主要的还是因为这套内饰确实太过居家了,没有奔驰新内饰的豪华感、没有奥迪的科技感,也没有宝马的运动感,总让人觉得与其帅气的外观不搭,就像是一个身材极好的美女脱下外衣后却是一套中庸的内衣,让人提不起劲儿来(卧槽想什么呢),各位可以自行看图体会。

2、开起来怎么样?舒服

与全新S90、全新XC90V90的新一代车型相同,全新XC60也是基于沃尔沃旗下最新的SPA车型平台打造而来,涉及的亮点包括前双叉臂、后配备叶片弹簧多连杆的悬挂系统,全新的动力系统,以及空气悬挂等细节,换句话说就是这车既能跑得快,又坐着舒服。

全新XC60T4T5T8三个动力系统,但其实核心都是一台2.0T发动机。

T4T5都是单增压汽油发动机,最大分别为190马力和254马力,T8是一个双涡轮增加发动机加上一个电动机,综合最大功率407马力,与这三套动力系统匹配的都是一台来自日本爱信的8AT变速箱。

据试驾过全新XC60的媒体报道,新XC60的提速与转向都比较轻巧,属于很好开的那类车,爱信的8AT平顺性不错,但是深踩油门急加速的时候,降档还是要慢一些。据其他媒体实测,全新XC60 T5版本0-100公里/小时加速时间为7.05秒,100公里/小时到0的刹车距离为36米,成绩不错。

驾驶640

虽然装了前双叉臂的悬挂并自带防倾杆,但是新XC60骨子里还是一个舒适性取向的车,在经过烂路的时候弹跳很小,但是缺点是其高速过弯时还会有一些侧倾,并不如一台性能车那样硬。

自适应空气悬挂是全新XC60的一个亮点,也是同级为数不多搭载这一配置的车型。在不同的驾驶模式下,其空气悬挂会自行调节车身高度,例如越野模式就高一点,运动模式就低一些,操控更好。

越野640

(全新XC60进行越野测试)

最后,作为一款SUV车型,越野能力也需要考虑在内。据汽车之家实测,全新XC60在三个车轮打滑只有一个单后轮能够用力的情况下,依然能够行驶出交叉轴项目(模拟的困境)。

3、这车智能吗?正常水平

全新XC60的智能化可以分为看起来的智能、开起来的智能和用起来的智能三部分。

看的方面,全新XC60装备有3个屏幕,一个12.3英寸全液晶仪表盘,一个9英寸竖置的中控屏幕,还有投射的前挡风玻璃上的HUD屏幕,后面运行的是沃尔沃自家的SENSUS车载系统,导航影音之外,还支持语音控制、苹果CarPlay车机映射,手机APP远程控制车辆等高级功能。

HUD副本640

(全新XC60的三个屏幕)

不过说实话,传统车厂研发的系统界面与功能,终究不如特斯拉或是斑马智行这类系统漂亮好用。

开的方面,XC60高配车型搭载有沃尔沃的Pilot Assist ADAS系统,涉及ACC自适应巡航、LKA车道保持,以及主动安全等常见ADAS功能。

比较特别的是其主动安全系统的自动避让功能,即在在60—140公里/小时的速度变道超车时,如果系统预测到即将碰撞,车辆会自动转向回到原车道。而传统的ADAS系统在即将碰撞的时候,都只是会帮你刹车来减缓碰撞。

但话说回来,既然能控制转向了,在ACC上加个自动变道多好(特斯拉的Autopilot就是如此),为啥要弄个超车自动避让呢?

最后是用起来的智能,首先是SENSUS系统支持语音交互,能够用语音控制空调、控制导航或是电话系统,HUD、液晶仪表和中控屏幕可以互联互通,定制显示内容。

另外两个亮点是宝华韦健音响系统和Clean Zone空气净化系统,前者是英国的顶级音响品牌,意思是音质好。后者是一个智能空气净化器,能自动检测车内空气质量,然后自动关闭进气口并打开净化系统,沃尔沃方面说,有了这套系统,你的车内是北欧级空气。

好吧,北欧级空气赢了。但是作为一个传统燃油车,全新XC在智能化上还是中规中矩,并没有太多突破的地方。

三、全新XC60值得买吗?

XC60车型的历史并不悠久,其第一代,也就是上一代车型最早于20083月的日内瓦车展亮相,在起初以进口的形式在国内销售,并于201411月实现了国产销售,从2008年算起,第一代XC60已有9年的历史。

在这期间,国内豪华SUV市场的竞争形势日益严峻,第一代XC60在德系三强BBA,以及林肯、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等二线对手新品的逼迫下,竞争力逐渐力不从心。

老款640

老内饰640

(老款XC60)

今年3月,还是日内瓦车展,沃尔沃终于拿出了第二代XC60车型,采用了旗下最先进的SPA平台,换上了沃尔沃最新的家族外观与内饰,以焕然一新的面貌出现在了公众面前。

也许是看了太多的BBA旗下的车型,新一代XC60干练简约却又不失帅气的外观,再一次俘获了很多年轻人的芳心。但无奈新车率先在欧美地区实现了上市,今年4月的上海车展、9月的成都车展都没有出现其身影,让很多吃瓜群众只能在视频和图片中一睹芳容。

11月初,老款XC60在成都工厂停产。11月中旬,全新XC60终于迎来了国内首秀,但却只公布了一个38万起的预售价,依然给吃瓜群众留下了一丝念想。

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(广州车展上展出的全新XC60)

今日,全新XC60终于上市,它的定价处于一个什么段位,未来的市场前景又将如何呢?在车东西看来,沃尔沃这个定价符合自身的产品力,但是在国内市场,XC60还需要给出更多优惠才能换来销量突破。

根据乘联会的数据,在国内豪华车市场分为三大梯队,第一梯队是BBA,其在1—11月的整体销量都在50万这个级别,产品力强的同时还有强大的品牌认知,是国人购买豪华车的首选。

第二梯队是凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯和沃尔沃,其前11个月销量都在10万左右。除了雷克萨斯,各玩家都是靠大幅优惠去弥补与BBA的品牌差距换取销量,汽车之家等网站报价显示,销量增幅达到150%的凯迪拉克XT5,其价格优惠幅度就达到了4万多的水平。

第三梯队是林肯、英菲尼迪和讴歌,其前11个月的销量都在5万以内,其品牌认知度更低,也需要靠优惠来换取销量。

整体销量副本640

在这种情况下,全新XC60其实是有两波对手。

对于BBA来说,假设大家的产品力相同售价相同,那么沃尔沃的品牌知名度会让其销量不敌对手。

对于第二梯队玩家来说,假设大家的产品力相同,那么沃尔沃比对手更高的售价,也会让其销量受阻。

事实上,从豪华品牌SUV车型在1—11月的销量排行上也能够看出这种趋势:

SUV销量副本640

1、想在价格坚挺的基础上还有好销量,那么就要产品新(新品的产品力都比较强)、品牌强,例如新上市的奔驰GLC,位列销量排名第二。

2、如果产品旧、品牌强还想要销量,那就降价,例如奥迪Q5已经很老了,但是给出近10万的优惠仍然拿下销量第一。

3、如果产品新、品牌弱想要销量,需要降价,例如刚上市没多久的凯迪拉克XT5,靠着大幅优惠上涨150%!

4、如果产品新、品牌弱还不降价,那么销量就差一些,例如雷克萨斯NX就没进入前10

5、如果产品旧、品牌强还不降价,销量也差,例如老款进口宝马X3,也进不了前10

所以摆在沃尔沃面前的路径已经相当明确了,其优势是产品新,所以价格就是决定其销量的关键因素,虽然今天的价格只是指导价,但是随着实际优惠的不断扩大,其销量也会不断上升。

在今天的上市会上,沃尔沃方面表示,其从11月开启预售以来,已经收到了5000个订单,但是从网络直播的弹幕来看,部分用户对其价格并不太认可,甚至有人喊出了“Q5走起,洗洗睡吧”、“半年降5万”等说法。

网友评论副本640

至于最后的市场表现如何,就看沃尔沃愿意要价格来维持逼格,还是愿意用优惠来换销量了。

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