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何小鹏:小鹏汽车已获50亿融资 量产车明年春天上市

晓寒新造车运动 车东西2017/12/28

车东西(公众号:chedongxi) 文 | 晓寒 车东西12月28日消息,值此岁末年初之际,小鹏汽车董事长何 […]

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车东西1228日消息,值此岁末年初之际,小鹏汽车董事长何小鹏今日放出一份年终总结,介绍了小鹏汽车在过去一段时间内取得的进展,以及下一步的发展规划。

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(何小鹏)

融资方面,何小鹏称将在今年过年前完成50亿元左右的融资,且这个融资金额中不包括土地、政策等无形价值。明年年初,小鹏汽车将宣布B轮融资,以展现实力。

在今年夏天何小鹏的入职典礼上,何小鹏就曾透露过自己的融资规划,即2017年完成50亿左右的融资,到2020年前要实现200亿。目前来看,小鹏汽车已经完成了第一阶段的目标,何小鹏对后续的融资进展也非常有信心。

人才方面,自何小鹏全职加入小鹏汽车后,其先后挖到了前特斯拉Autopilot机器学习主管谷俊丽、前一汽技术研究院副院长刘明辉,前京东高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业部总裁熊青云,以及前马自达汽车设计师赵谦等人。但何小鹏同时也强调,小鹏汽车总裁夏珩、联合创始人何涛等老员工仍将是公司的中流砥柱。

何小鹏称,自8月迄今小鹏汽车的员工数已经增长近两倍,接近1000人的规模,其中产品研发人才占比超过70%,并在北京和硅谷建立了分公司。

何小鹏预计到2018年,公司总人数将接近2000人,且其位于广州市中心近5万平米的新智能园区(广州研发总部)也将在明年年中投入使用。

生产方面,小鹏汽车的智能网联科技产业园已于1211日在肇庆奠基,总占地面积3000亩,其中整车生产项目占地面积1500亩,投资100亿元。一期项目预计建成后具备年产20万辆的能力。

不过需要指出的是,在自家工厂完全建成且拿到生产牌照前,小鹏汽车选择了与海马汽车合作,进行代工生产的路子。今年10月,小鹏汽车的1.0极客版在郑州海马工厂举行了下线仪式。

何小鹏在信中透露,其2.0版量产车将在今年CES上展出,计划于2018年春天揭晓具体配置价格并上市。何小鹏表示,其2.0版车型在颜值、续航里程、品质和自动驾驶方面都较1.0版有大幅提升,小鹏汽车有信心对标,甚至超过市场面上售价40万的电动车。何小鹏特别强调,称小鹏汽车的自动泊车功能要覆盖绝大部分场景。

最后,在品牌与营销方面,何小鹏强调小鹏汽车的目标客户是年轻人,要做多数人的车,而不是少数人专属的产品,言下之意即小鹏汽车的价格不能太贵,要做大众市场。

对此,何小鹏宣布小鹏汽车的品牌营销工作已经开始,小鹏汽车绝不会缺席你的2018年。造好车只是小鹏汽车的第一步,而小鹏汽车的目标,是期望成为全球的智慧出行运营商和大型的制造商,要完成硬件、软件、数据、服务和整个运营体系的闭环与一体化。

以下为何小鹏年终总结原文

小鹏汽车的同学们,

创业让人上瘾,前进的推背感让人不知疲惫。

有人说,开车如同选择人生,人生要选对行选对人,开车要选对路选好车。我们已经一起选对路,剩下的所有,就是要做大家都喜欢的那辆好车,一辆让我们自己,让我们家人、同学、同事、朋友都想开的好车。

我们的第一款车型,David1.0马上就要大批量逐步交付给大家,这是所有新造车公司第一家可以批量交付的,真的很不容易。从静态展示车到动态上牌车,中间的困难和时长远超我之前的想象,感谢所有同学在2017年的共同努力!

但是交付才是迭代和运营的刚刚开始,在之后,我期望所有同学都将汽油车丢到车库去,多开我们自己设计和生产的互联网电动车,多体验,多提建议,为明年的2.0规模交付打下更好的基础!就像我之前说的,不开电动车的人做不出好电动车;不开豪华车的人做不出好品质;不做互联网的人无法设计互联网的应用和服务体系;不开Tesla的人不知道什么是无人驾驶,所有同学都一定要自我体验和感受。

我们要用年轻心,造和其他车不同的好车。

过去,小鹏是我们的名字;现在,小鹏是互联网汽车的品牌。年轻的名字,不凡的梦想。不少曾经的“新”名字,都成为了不起的“老”品牌。我们相信,用自己的名字,就是最大的自信和诚恳。

2017年转眼即过,2018正向我们走来,8月29日我正式任职小鹏汽车后,4个月的时间虽然还很短,也想和大家分享一下最近的进展。

一、  A+轮融资结束,B轮融资宣布在即

我们会在今年过年前完成50亿左右的融资,虽然在今年的融资竞赛中只能排到第二,但是我想自豪的和大家说,我们的效率/投入产出比绝对行业第一,更何况,这些融资并不包含土地,政策等更多无形的价值。智能制造是一个拼效率和耐力的产业,我相信在更多资源注入的情况下我们明年有更快和更大的发展!

12月15号,我们宣布3轮A+轮融资结束,阿里巴巴集团和9家顶级VC加入我们的投资人队伍。我们得到的不仅是资金,我们的现在、我们的方向、我们的增长潜力通过了代表世界最高水平的审核。

明年年初,我们将宣布B轮融资,请大家见证“鹏友圈”的实力。

二、  梦之队揭晓将持续惊喜

差不多每周挖两个高P的感觉很棒。我们一直在持续这样的节奏。Laura、俊丽和刘博已经正式加盟。Henry、何涛和老同学们仍然是我们的中流砥柱。小鹏汽车梦之队的揭晓不会停止惊喜,在明年第一季度,还会有多名高P加入小鹏汽车。

小鹏汽车的员工从我就职到现在,已经增长近两倍,达到近千人规模,产品研发的占比超过70%,明年我们还会迎来近2000名新同事,期待所有同学努力推荐志趣相投的同事朋友加盟小鹏汽车。我们在北京、硅谷已经建立了分公司。2018年年中,广州研发总部将告别加速器园区,正式迁入位于市中心近五万平方米的新智能园区。

小鹏汽车智能网联科技产业园12月11日已在肇庆奠基,总面积达到3000亩,其中整车生产项目占地面积1500亩,投资100亿元。预计一期项目建成后,将实现年产20万辆。

三、上市车型明年春天揭晓配置和价格

我们的上市量产版2.0即将亮相美国的CES展。2.0的上市在明年春天,颜值,续航里程,品质和自动驾驶都有非常大的提高,绝对可以对标,而且相当部分可以超过市场上40万以上的电动车。具体配置和价格,我们明年揭晓。

小鹏汽车的速度背后,不仅是同学们在过去一年的全身投入,更是高段位跨界碰撞和融合的产物,也是超级产品经理思维的高效迭代的结果。高效、极致是我们的文化,高效、极致是我们的速度。在互联网和AI催生巨变的风口,奔跑是人的速度,我们要有科技的速度。

第四、品牌和营销蓄势待发

小鹏汽车要为年轻人,打造不一样的互联网汽车。年轻就是对颜值的挑剔,就是对产品快速迭代的行动,就是舍我其谁的科技实力,就是面向创新和变化的勇气。

小鹏汽车不是少数人的专属,小鹏汽车要跑在多数人的路上。我们要让汽车智能网联功能离开概念阶段,让自动泊车覆盖绝大部分的场景。我们要完成硬件、软件、数据、服务和整个运营体系的闭环和一体化。小鹏汽车的期望是全球的智慧出行运营商和大型的制造商。

我们的营销品牌工作已经开始,小鹏汽车绝不会缺席你的2018年。

从互联网转身进入汽车领域后,我发现汽车领域有太多说的太好,但是做的太差,我想到库克曾说过,在硬件领域:“Easy to Say,Hard to do”。刚刚结束的广州车展,很多车说是智能互联汽车,很多车说有很多智能配置,但是事实却完全不是如此。赢在格局,输在细节,小鹏汽车说过的,都要努力做到,做好。我们不跳票,不忽悠,我们要做得漂亮。这需要我们所有同学2018更多的努力和奋斗!我们要努力做自己、同学、朋友都抢着买的好产品!

感谢同学们的全力以赴,感恩我们并肩而战的时光。

祝我们新的一年,少年不老,梦想发生!

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