车东西（公众号：chedongxi）
文 | 晓寒

车东西1月4日消息，有网友日前曝出了小鹏汽车2.0版量产车的最新照片。据悉，这台车已被运至美国，即将在CES2018上展出。更为重要的是，小鹏汽车方面告诉车东西，2.0版量产车即将在今年春季公布配置与售价，且预计在年内即可上市销售。

（2.0版量产车谍照）

今年10月，小鹏汽车在海马汽车郑州工厂为其首款量产车举行了下线仪式，但是第一批只有15台车下线，在传统汽车领域，这种下线叫做小批量试制，下线的车辆还是用作测试与研发用途，不对外销售。小鹏汽车因此将10月小批量下线的车型称为极客版，即1.0版。

（1.0版）

与1.0版相比，2.0版车型给人的第一感觉就是整体品质要提升了不少。例如其车身接缝更小、造型更平滑、喷漆也足够靓丽均匀。

事实上，由于1.0版车型还是试制车，所以当时车东西也发现其存在喷漆不够靓丽、漆面不够光滑、尾标文字没有贴正等问题。但从2.0版的照片来看，上述问题都已解决，但具体还需要到CES2018上才能看到更多细节。

今日共曝光了3张图片，分别涉及车头、车侧、车尾三个位置，车东西从中找出了8个关键细节。

一、车头部分

从第一张图可以看出小鹏汽车2.0版采用了全LED大灯设计，其大灯中央是三个LED光源，下方与右侧则是日间行车灯。与此同时，在大灯下方还有一个7字型的小日间行车灯。

再仔细看，这个7字型小日间行车灯的左边，还图片中间有两个小圆点，这是超声波雷达（倒车雷达）。在车头装“倒车雷达”，一是帮助用户在低速行驶时避开像石墩、圆柱等高度较低的障碍物，二是给小鹏汽车的自动泊车和自动驾驶功能做传感器。

在车东西之前试驾小鹏汽车的时候，也体验过其自动泊车功能，即用户离车后，车辆会自行倒入车位。用户需要用车时，也可以通过钥匙召唤它从车外开出来。需要指出的是，这种自动泊车不仅支持并列车位，还支持难度较高的侧方车位。

（小鹏汽车自动泊车演示）

二、车侧部分

第二张图覆盖的是车身侧面，可以得到的细节较多。

首先，研发之初的车顶摄像头还在。

早在小鹏汽车第一辆测试车面世时，其车顶摄像头就成了一个很有意思的小细节。这其实就像是一个车载智能硬件，用户在车内，或者通过手机APP，都可以控制这个摄像头。

那么它有什么用呢？在堵车的时候，你可以把摄像头伸出来看看前面的路况，省的你爬上车了。或者，你想跟朋友合影，但是又找不到人帮忙，你就可以指挥汽车帮你合影。

（小鹏汽车的车顶摄像头）

其次，原型车的半封闭轮圈得以保留。

各位都知道，很多汽车的概念车或者是原型车看起来都很酷，但是到了量产车就变得惨不忍睹了。其中一个重要原因就是拿走了好看的轮圈，而小鹏汽车2.0版保存了这个看起来略概念的轮圈就是保存了颜值啊！

再次，采用了悬浮车顶设计。

大家可以注意，其尾灯上面的C柱是黑色涂装，采用了与车身不一样的颜色，这样做是为什么呢？是为了通过颜色区隔，让人觉得车顶与车身是隔开的，所以猛一看有一种车顶悬浮在车身上的感觉。

事实上，悬浮车顶是被路虎发扬光大的，其效果最佳的时候是中间C柱为黑色且车顶车身不同色，如下图这种，今日曝光这台车的车顶与C柱都是黑色，看起来并不是太明显。

（路虎家的标准悬浮车顶）

最后，红色刹车卡钳和小尾翼增加了视觉运动性。

红色卡钳和尾翼都是是运动性（激情）的标志，最开始多用在赛车上，随后是一些超跑、性能车甚至家用车都开始使用这一涂装来适应年轻人的需求，小鹏汽车2.0版的这两个小设计也挺时髦的。

三、车尾部分

最后一张图是车尾部分，但是由于照片角度刁钻且光线较暗，只能看出两点信息。

1、小鹏汽车2.0版仍然采用了X型的LOGO，X即代表拼音xiao的首字母。

2、X所在的位置明显是塑料壳，即尾灯部分，可见小鹏汽车2.0版采用了眼下时髦的从左到右贯穿车身的一体式尾灯设计。

结语：汽车也玩起迭代

对传统汽车厂商来说，汽车完全设计好后才会批量生产销售，一般3—5年后会有一个中期改款，小则稍微修改下外形，大则换个新的发动机或变速箱，整体还是那台车。当这辆车在市场上销售7—10年后，他们才会对其进行大改换代。

但是当小鹏汽车、蔚来汽车等具有互联网背景的玩家杀入后，他们将互联网圈的快速迭代打法也引入了汽车领域，给测试车、试制车、小批量试装车、大批量车都给编上号，弄个1.0、2.0等名称，开始对外宣传，传达一种自己在不断迭代的信号。

且不说这种迭代模式的对与错，至少拉近了车厂与用户之间的距离，让用户能够时刻了解到车厂的研发进度，对自己的产品有期待。