刚刚,宝马宣布要和长城合造电动MINI!

车东西(公众号:chedongxi)
文 | Origin

宝马长城合资建厂靴子落地,刚刚,宝马官方宣布与长城汽车签署合作意向书,双方将建立合资新能源车厂,生产宝马旗下MINI的电动版。

长城汽车方面也发布了公告宣布消息,在公告中特意提到了一点长城汽车将是合资公司中的多数股东,宝马为少数股东,仍然遵照了国内关于汽车合资建厂的股比规定。

在公告中,宝马特意“安抚”了此前的合资方华晨汽车,表示“华晨宝马依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴“,未来还将在与华晨的合资工厂中上更多车型,明示不想影响与华晨汽车的合作关系。

需要注意的是,宝马长城双方虽然今天在北京签了约,但这只是确立合作关系的第一步。建厂地点和投资额度,宝马和长城还在进一步探讨。

刚刚,宝马宣布要和长城合造电动MINI!

一、为什么是长城?

在此之前,坊间已经盛传宝马将和长城合资建厂,完成MINI的国产化。

而宝马与华晨合作已久,为什么这一次会选择长城汽车?

在车东西看来,有以下几点原因:

1、长城在自主品牌里,有着不错的造车实力。特别是在SUV方面,长城的哈弗H6即使在去年销量下降,仍然占据了国内最畅销SUV的名号。此外,长城的新高端品牌WEY去年推出的大中型SUV VV5、VV7,也成为了国产明星车型,月销量双双破万。

在民营资本自主车企中,长城算是一个实力派。由这样的合作伙伴来造车,无论是品控还是品牌宣传,都可以比较放心。

2、长城汽车此前尚无合资对象,选择长城,意味着不会和其他合资品牌形成冲突,可以“独占”。

3、长城作为一家民营资本企业,不会像国有控股企业那样强势,宝马在合资中更利于处于有利的位置。但同时,长城又比国资车企更有活力。因此,长城算是一个“性价比之选”。

二、 MINI将成国产电动车

宝马的MINI一直是不少妹子的心头好,小巧的身躯、可爱的造型对了大量时尚女性的胃口。

不过此前MINI一直是从宝马的英国工厂生产,进口到中国。英国高昂的生产成本+关税让MINI的价格一直居高不下,普遍在30万左右,而一辆宝马5系的入门价也才40万出头。

高价格大大制约了MINI在中国地区的销量。2016年,MINI在中国的销量占全球销量比重不到10%,与其他车型中国市场动辄贡献三成销量的水准相差甚远。

刚刚,宝马宣布要和长城合造电动MINI!

(MINI JCW GP Concept)

而与长城合资建厂过后,一方面中国的生产成本更低,另一方面进口关税也被免除。两者最终将反馈到售价上,降价后的MINI无疑将具有更强的市场竞争力。这方面的用意跟沃尔沃在国内量产性能车品牌北极星一样。

需要注意的是,宝马与长城将建立的是新能源合资车厂,生产的MINI车型将是电动版MINI。由于新能源车目前电池系统较贵,这也意味着国产化的电动MINI价格可能不会降低太多,但相对目前裸车价格40万、与MINI体型接近的宝马i3应该更便宜。

结语:新能源车合资潮步入高潮

自工信部发声新能源车双积分制落地以来,中国汽车产业掀起了新一轮的中外车企合资潮,无一例外,新的合资公司悉数是新能源车厂。

在中国大力推动新能源车产业和念起双积分紧箍咒的背景下,奔驰戴姆勒北汽大众江淮福特众泰雷诺日产东风相继签署新的合资建厂协议,实现各自新能源车的国产化。

如今宝马也冲入了这一波新合资潮中,彻底宣告新合资潮运动步入高潮。

刚刚,宝马宣布要和长城合造电动MINI!