ofo的救命钱来了!押上400万辆单车向阿里借17亿

车东西(公众号:chedongxi
| 晓寒

34日,据国内媒体报道,ofo创始人戴威日前已经通过抵押共享单车的形式,从阿里处获得了17.66亿元借款。随后车东西第一时间查询了工商资料,发现戴威名下上海奥佛合盛网络科技有限公司确实有两笔动动产抵押信息。

ofo的救命钱来了!押上400万辆单车向阿里借17亿

▲戴威操作的两笔借款合同

一、444万辆单车换17亿借款

据工商信息服务平台天眼查资料,上海奥佛合盛网络科技有限公司注册资金20万美元,法人为ofo创始人戴威,监视为戴威的同学,ofo联合创始人之一的张巳丁,股东则只有“OFOHKLimited”。很明显,上海奥佛合盛网络科技有限公司就是戴威所控制的壳公司。

工商信息显示,上海奥佛合盛网络科技有限公司于201825日和212日,分别登记了两笔抵押借款信息。

在这其中,第一笔借款的抵押权人为上海云鑫创业投资有限公司,抵押物为444.7万辆共享自行车,借款金额5亿元。第二笔借款的抵押权人为浙江天猫技术有限公司,借款金额12.66亿元,抵押物同样为共享自行车,但有趣的是这笔借款的抵押物数量为浮动数量,意思就是说,想抵押多少台就抵押多少台。

ofo的救命钱来了!押上400万辆单车向阿里借17亿

ofo的救命钱来了!押上400万辆单车向阿里借17亿

▲两笔借款细节

浙江天猫技术有限公司就是阿里旗下的天猫,而第一笔借款的抵押权人——上海云鑫创业投资有限公司则由蚂蚁金服100%出资设立,仍然是阿里旗下公司。

今年年初,有媒体报道称ofo正在与阿里接触以获得大约10亿美元的资金支持,本次两笔借款消息的曝光,也标志着这一传闻的尘埃落地,不过两笔借款加起来只有17.66亿元人民币,与此前10亿美金的传闻相比还有较大差距。

查询完工商信息后,车东西也与ofo方面取得了联系,但对方表示对此事不予置评。

二、风暴眼中的ofo

2017年夏天开始,共享单车行业出行了过山车似的动荡。

先是悟空单车、3V Bike、酷骑等一大批中小玩家被ofo摩拜所冲击而不断倒闭,到年底紧接第三名小蓝单车也宣布拜拜,共享单车行业似乎只剩下ofo和摩拜两个头部玩家还有看头。

但随着关注点的聚焦,头部玩家也被曝其实日子并不好过。

112日,腾讯科技放出重磅消息,声称ofo“订单量从3200万单锐减到1000万单拖欠供应商货款25亿,账上现金只能维持一个月ofo陷入舆论的暴风眼。而ofo在发了一纸声明、向腾讯科技寄出律师函后,并未对外相关爆料进行具体回应。

ofo的救命钱来了!押上400万辆单车向阿里借17亿

▲ofo起诉腾讯科技

车东西此前经过采访多为供应链人士,了解到了ofo的更多运营细节,包括拉长了对供应商的账期、在交易中引入第三方担保公司等,均说明ofo在资金上确实出现了一定的压力。

与此同时,进入下半年后天气逐渐转冷,骑行人数也有了一定幅度的下降。车东西1月中旬在五道口地铁站门口进行过调查,发现在6—7晚高峰这一个小时内,一个ofo停放区的81辆共享单车只被用了30次,使用率不足40%

ofo的救命钱来了!押上400万辆单车向阿里借17亿

▲五道口一个单车停放区

一方是资金供应紧张一方是业务业务量明显下降,ofo当时的压力可想而知,但更纠结的是ofo的内部问题。

从股东构成来说,ofo内部有以CEO戴威为首的创始团队、第一大机构股东的滴滴、想短期持有的投资机构/人(朱啸虎)、想要长期投资ofo小米系等四大派系。

虽然各家投资ofo的出发点不同,但在业务的快速增长期,各家基本相安无事,看数字疯长即可。但进入国内市场开发完毕面临增长瓶颈、运营成本不断上升的平稳期后,不同股东之间的分歧变开始放大。

例如希望短期持有的朱啸虎等股东,则开始宣称ofo与摩拜合并是唯一出路的论调,急于退出;希望保证自己后院安全的滴滴,则一直在谋求将ofo纳入自己的大出行体系之中,变成自己的一部分。

而以戴威为首的创始团队,则既不愿意合并,又不愿意沦为滴滴的附属,不仅频繁与第一大机构股东滴滴出现摩擦,如踢掉滴滴在ofo安排的高管、戴威利用一票否决权否掉滴滴的建议等。

在这种局面下,滴滴一方面设置青桔团队开始自建共享单车体系,另一方面又APP中推出共享单车开放平台,开始接入ofo之外的第三方共享单车,颇有种要自立门户的感觉。

而戴威带领的创始团队,则开始寻求外部支持。有业内分析人士指出,在ofo和摩拜完成将近10轮融资后,有实力能够接盘的,则只有BAT这种体量的玩家了。

腾讯是摩拜的股东,百度专注于汽车领域,因此最后只能是阿里来接盘。此前有内部人士爆料称,ofo已经与阿里谈妥了融资细节,但是无奈滴滴始终拒不签字,因此在折腾一段时间后,ofo最终选择了以抵押动产(单车)进行借款的形式,曲线获得了新一轮17.66亿元融资。

在车东西看来,共享单车行业在2016年至2017年夏天这段时间确实出现了蒙眼狂奔的疯狂现象,但在行业成熟增长放缓后,摆在共享单车公司面前的头号问题,也从融资快跑,变成了精细化运营,到底ofo和摩拜谁能够笑到最后,共享单车行业的商业模型到底能否成立,也许今年就能看出端倪。

ofo的救命钱来了!押上400万辆单车向阿里借17亿