车东西（公众号：chedongxi）
文 | Origin

车东西4月12日消息，腾讯与长安今日在重庆签署智能汽车合作协议，双方将在4月底正式组建车联网合资公司。阿里与上汽之后，互联网科技公司与汽车企业的第二例合资来了！

腾讯与长安的合资公司主要在车联网、大数据、云计算三个方面发力，着重打造车联网的整体方案。据悉，双方合资公司的车联网产品，今年就会搭载在长安的最新车型上发布。

一、双方合作的三个关键点

根据官方说法，此次双方共同筹备的合资公司“将基于腾讯云建设大数据云平台，为车厂搭建数据分析引擎以及自研的端云一体操作系统，对车联网整体交互、功能、产品组合进行重新定义和研发，打造车载属性的社交平台，致力于在车联网、大数据云领域打造面相行业的开放性平台。”

从中可以看到几个关键点：
1、基础能力更多由腾讯提供，比如云计算、操作系统、社交，长安在其中扮演的角色是汽车行业的know-how，比如标准要求等。同时长安会是车联网产品的应用方。

2、合资公司提供的是两方面的价值——对车主是革新了的车联网系统，对车厂则是更有力的大数据分析工具。

3、、双方打造的平台是开放的，这意味着最终的车联网产品不会是由长安独占，而是会更多地向其他车厂、腾讯的其他合作伙伴拓展。

二、全面对标阿里+上汽的斑马网络

值得一提的是，腾讯董事席主席马化腾与长安总裁朱华容都出席了这次合资仪式。而阿里与上汽宣布合资合作时，阿里巴巴董事局主席与上汽董事长陈虹也都参加了活动。

后排中间为长安总裁朱华容 腾讯董事局主席马化腾

除了在参会人员规格上，从合作内容上也不难看出，腾讯+长安的组合是全面对标阿里+上汽组建的斑马网络。

斑马网络的核心产品是车联网车载系统斑马智行。对用户来说，斑马提供的是新的车内交互形式、车辆联网及远程OTA的能力以及更多的车内服务。对车厂来说，斑马提供的是更有竞争力的车机，以及关于车内数据的大数据分析能力。

腾讯与长安合资的目的，也大致如此。

去年11月，腾讯发布了AI in car 车载系统，提供语音交互、使用场景分析、个性化内容分发、车主社交以及汽车增值服务能力，当然OTA也支持。腾讯与长安以AI in car为基础打造出来的车载系统，将在功能上与斑马网络高度竞争。

另外，斑马网络去年展现出开放性，向东风神龙等车企拓展；腾讯与长安则一开始就确立了要打造面向行业的开放平台。同时腾讯与长安的组合还添注了一些腾讯的独家优势——内容服务与社交服务，以及腾讯科恩实验室的安全服务，这有望在将来成为双方组合的核心竞争力之一。

结语：互联网公司与车企正深度融合

从腾讯与长安的合资不难看出，在汽车行业四化变革下，车企们面临的挑战越来越大，互联网公司与车企正走得越来越近。

阿里与上汽在合资形式上先行一步，现在腾讯与长安也开始追赶，而百度则通过阿波罗生态以更广泛的方式圈住了更多合作伙伴。当汽车真正向最大的智能终端开始转变时，这种合作关系将深度改变汽车行业的格局，也会对互联网科技公司的势力分布反过来造成巨大的影响。