车东西(公众号:chedongxi)
文 | Origin

车东西4月25日北京车展报道,今天,新造车公司爱驰汽车亮相北京车展,带来其刚刚发布的量产概念车U5ION,飞行员方向盘+摄像头后视镜皆显科幻,吸引不少观众。

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然而,今天现场的主角却另有其车。

没错,它就是一辆续航长到炸裂的电动超跑RG,一次能跑,,1200公里!等等,电动买菜车都嫌电不够用,一辆动力爆棚的电动超跑是如何做到1200公里续航的?造出这样一辆车,爱驰葫芦里又卖的什么药?

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一、电动超跑实为氢动超跑

首先,还是讲一下这辆电动超跑RG的来历吧。它是由爱驰汽车首席产品官、德国分公司掌门人Ronald Gumpert亲自带队打造。Gumpert的另一个身份是奥迪quattro之父,帮助研发了奥迪的全时四驱系统。随后进入中国,建立奥迪在中国的销售体系。也是那时,Gumpert与在一汽工作的付强相识。后来Gumpert创造了自己的超跑品牌,打造了Apollo跑车,霸占纽北圈速头名五年之久。

二十年后,付强从一汽走出创业,老友再聚首,一款符合时代要求的、用电驱动的跑车应运而生。Ronald Gumpert将这款超跑命名为RG Natalie,RG为其名字的缩写,Natalie则是其女儿的名字。别看名字是个女儿家,这款车的性能猛得不行。根据爱驰汽车官方的消息,RG Natalie 百公里加速2.5秒,极速达到300公里/h,四驱动力,当然,最让人吃惊的还是,其续航里程可以达到1200公里。

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对电动车稍有了解的读者都会知道,在现有的电池技术下,基本是不可能存在续航超过1000公里的电动车的。所以RG Natalie是怎么做到的?爱驰也大大方方地说明了,RG电动超跑,是氢动力的。具体来说,要说RG是一辆电动车也不算错,因为直接驱动它的就是4台高功率电机。但是,在这四台电机之前,RG是通过燃料电池,将储存在车内的氢,转化为电能,所以本质上它是一台氢动力汽车,和现有的锂电池电动车体系还不太一样。

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由于氢比电池轻得多,一次携带的量相当可观,因此其续航里程可以提得较高。不过,此前在氢动力汽车上有所布局的奔驰、丰田,也就是将氢动力汽车的续航最高做到了800公里,而RG Natalie做到了1200公里,如果数据属实,那也是一大突破。当然,这和其超跑定位是分不开的,毕竟,可以几乎不计成本地在动力系统上砸钱。

二、氢动超跑将上纽北赛道

So,量产车都还没造出来的爱驰汽车,为什么要投注资源来研发一款普通消费者根本就碰不着的超跑呢?首先当然是付强与Ronald Gumpert的老同事关系,促成了爱驰汽车可以将Gumpert的事业吸纳进来。一个有意思的细节是,爱驰汽车总裁付强在现场,将Ronald Gumpert的两个女儿称为其“大侄女”。

而具体来说,这款RG氢动力超跑还担负着拔高爱驰汽车品牌形象的任务。事实上,即便是有钱,RG Natalie也很可能买不着。因为它就是一辆结结实实的Racing car,是冲着比赛、纪录去的。

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Ronald Gumpert称,接下来,这款车将在全球各地的赛场开启挑战赛,对各个圈速纪录发起冲击,其中就有纽伯格林北环。各位读者是否想起了蔚来的EP9?

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从这个路径来说,爱驰汽车的打法与蔚来颇有一些类似,通过高端电动超跑(准确来说应该是混动超跑)在赛道上的竞逐来展现品牌实力,虽然最后超跑上的技术可能只有很少一部分会移植到量产车上,但对于看车展总是喜欢看超跑的群众们来说,推出超跑还是一套拔高品牌形象的有效方法,如果能够打破纪录,那么效果就更好了。

为了让爱驰汽车的品牌为更多人认知,爱驰本次参加北京车展除了秀出超跑,还邀请到了《红海行动》中的女主角扮演者蒋璐霞开起了现场直播,另外还请来了上过赛道的演员林志颖。

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而从北京车展现场来看,爱驰的超跑发布确实也吸引了不少人驻足观看。

结语:爱驰汽车品牌塑造起步

从去年2月成立开始,爱驰汽车在一年时间内研发了两款车辆平台,并基于两个平台推出了量产概念车U5ION与氢动超跑RG,另外还有自研的能量密度超过150Wh/kg的电池组,江西上饶工厂已经封顶。爱驰的技术体系、生产体系搭建逐渐走向正规。

而从北京车展秀出RG则可以看到,爱驰开始在品牌塑造上发力,希望用高端超跑来立住品牌。

在获取关注度上,这条品牌塑造路径已经被量产车售价在30万以上的蔚来和更贵的特斯拉证明是有效的。而对于首款车售价可能在30万以下的爱驰,这个方法能否继续生效?我们坐等明年爱驰正式量产车的发布。

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