车东西（公众号：chedongxi）
文 | Origin

这两天最有话题的车型应该是领克02没跑了，12.28-19.28万的售价一出，网上“贵了”/“不贵”的声音此起彼伏。

这周五，车东西前往河北张家口，探访了领克02的生产工厂，看了领克的青年潮流秀，当然也瞅了瞅领克02这款轿跑SUV。产品本身不多聊了，倒是领克02上市背后的三场秀，很能反映出吉利用领克进行的试验。

一、智能工厂秀：内核全是沃尔沃

参观领克张家口工厂是在一个炎热的下午，领克的工作人员将车东西等媒体老师带到了吉利的焊装以及总装工厂。

先说一些大概的数据，张家口工厂占地1200亩（80万平米），总投资125亿，建成年产能20万台。换算一下，在工作日中，这个工厂每个小时要下线30台领克，也就是两分钟一台。未来，领克02和领克的轿车车型03都会在这里生产。顺便，张家口工厂目前是吉利单次投资最大的整车生产工厂。

▲即将下线的领克02

车东西此前也参观过新造车企业国能新能源在天津的生产工厂，给人直观的区别就是，传统车企的工厂一旦对外，其完备度相当高。在我们参观途中，都是有工作人员在现场作业造车的。

领克的焊装车间一共有285台库卡机器人，官方称焊装工作自动化率达到100%，在场内布置中，只有两组区域用于人工检验。其中最大的机器人“泰坦”载荷达到500公斤，一口气提起CMA平台的底盘不费劲儿。

吉利方面为了把张家口工厂打造成为样板工厂，还特意修建了一个玻璃栈道。一台台机器人就在参观者的脚下运作，伴随着点点火星飞起。

而在总装车间，领克02的车身框架用钢示意图就摆在了入口，其中最硬的高强钢强度达到了1600Mpa，而建筑用钢筋强度达到400Mpa就不错了。在安全标准上，领克向来表示与沃尔沃是一个水准。

在现场，工作人员告诉车东西，总装车间采用了柔性拼装夹具，产线最多可以兼容六款车型同时投产。在总装工作开始之前，在每个生产班组208台车中，会有一台车被抽中用三坐标测量仪对白车身进行测量，测量精度可以达到0.05mm，防止车身精度不达标影响品控。

在总装车间中，依然可以看到那些有名有姓的工业机器人品牌，比如涂胶机器人，就是用的ABB家的。另外地面上还跑着依靠磁轨导航的VGA装载小车，车头处用于避障的激光雷达若隐若现。

整个总装车间高度强调了人机协作，在总装生产线上，一共有48个助力手和平衡吊，7公斤以上的重物全部有电动助力工具来辅助操控。

另外，车间内的生产数据都会实时上传到云端，方便作出统一的调度。

短短一个小时的参观，领克张家口工厂给人的直观感受就是高度智能化，与沃尔沃工厂看齐。

二、科技时尚秀：真正为年轻人造车

而6月28日晚举行的领克02上市活动，官方将其称为领克春夏发布会，直接整了一个时装周的名字。 

结果领克还真的在发布中搞了一场时装走秀。不得不说现在的车企在跨界传播上越来越会玩了。

从成立之初，领克身上“年轻”、“异类”的标签就很明显，而这次发布定位更加年轻更加潮的领克02，领克把这些特质玩得更嗨了。

不仅是时装秀，领克在整场发布会准备了8个节奏感非常强的过场视频，以及四场以热舞为主的过场表演。一大堆舞者在整车生产工厂中劲舞，这种操作在车企中还是头一次。

另外，领克还有万年不变的打碟小哥，以及夜店风格的体验区，这些我们已经在此前的上海车展中领教过。

当节奏明快的鼓点造成的震动从屁股底下传过来时，现场确实给了人一种挺嗨的感觉。

而回到领克02这款车上，它定位轿跑，正是完完全全瞄准了年轻群体。1.5T的三缸发动机提供了150马力和180马力两个版本，2.0T的版本则能输出190马力，配7速双离合变速箱。底盘上请来了跑车团队予以调教。

就算是不懂车的人，一看它更低矮的造型，更个性化的撞色配色，也能知道买它的人多是些时尚小青年。

领克02的设计师则表明了决定这种潮牌风格设计背后，是对年轻人消费倾向的市场调查：2017年，潮牌的消费增长率是非潮牌的3.7倍。因此领克02在设计上，自然就年轻态了。比如满世界地找潮流元素，这里是都市天际前脸造型，那儿又是北极之光日间行车灯。

再到领克02的各种科技配置，也是这个价位中的越级配置，17项ADAS功能中，带排队功能的ACCQA，带行人识别功能的AEB（可做到30公里时速刹停）， 以及自动泊车辅助都应当予以好评。

而领克02的中控大屏，是一块用了incell全贴合技术的1080P屏幕，和手机屏幕的显示效果有得一拼。车载系统支持微信车机互联等功能。

需要注意的是，外观、科技配置一向是年轻人买车时尤为关注的亮点。

这里贴一个罗兰贝格的数据，到2016年时，90后消费者，已经占到了汽车消费力量的25%，这个比例还在不断攀升。所以，为使劲儿贴合年轻人口味的领克，做的是一个目前细分市场足够大、未来前景会更好的生意。

三、新能源秀：跟进时代的步伐

除了领克02上市，这一次领克还带来了领克01的插电混动版。

在整个国家都大力推动新能源车的趋势下，领克的态度是以消费者需求为导向，选择了里程焦虑相对较小的PHEV车型做起，逐步过渡到纯电车的路径。

领克01 PHEV版采用了P2.5架构，电机直接与变速箱集成在一起，效率可达96%。在动力上发动机+电机能够输出256匹马力的综合功率，零百加速7.3秒。在20万左右价位的车中，这已经是不错的成绩。

而领克01 PHEV的电池，采用了中置式设计，官方称寿命可达15年30万公里。值得一提的是，这款车采用了博世的ibooster+ESP 9.3控制方案，据称制动能量几乎可以全部回收。

在油耗上，领克01 PHEV综合油耗1.7L，最大续航里程992公里。得益于插电混动，在市区内通勤可以纯电，出远门时用油跑也不用担心续航。

领克方面表示领克01 PHEV其实是领克01的完全体。售价嘛，24万-27万，7月27日会开启网上市场销售。

另外，领克搞新能源不仅仅是在国内。在欧洲，领克还在试点电动滑板的项目。

结语：领克品牌升级之路

在车东西看来，领克02上市办了三场秀：智能工厂秀，科技时尚秀，以及新能源秀。

肩负着吉利攻向高端市场重任的领克，通过这三场秀，尤其是让年轻人燥起来的科技时尚秀，在塑造自己与众不同的形象。

从领克02颇具争议性的外观上就可以知道，这不会是一款传统意义上满足消费者各种需求的“水桶型”用车。而三缸发动机，也需要时间证明抖动等问题已经被解决，从而赢得消费者信任。

但领克已经想得比较明白，就是要面向更加喜欢尝试新事物的年轻人早一些更个性化的车。通过抓住流行科技、抓住年轻人口味，以及新能源车的话题，领克正在向上进行品牌升级。