车东西(公众号:chedongxi)
编 | 红波

导语:特斯拉的Model 3利用自动驾驶技术实现了充一次电跑1000公里的世界纪录。

车东西7月17日消息,据Electrek报道,Model 3在最近一次极限续航测试中,跑出了606英里(约合975公里)的惊人成绩,在几个月后,又一团队利用Model 3 的辅助驾驶技术技术的情况下,单次充电后行驶了1001公里。

这里需要指出的是,极限续航测试是一种尽可能高效率驾驶汽车的方式,以便电动车在不充电的情况的进行长距离的行驶。尽管这并不能作为衡量驾驶车辆续航里程的有效方法,但有趣的是,通过这种方式可以测量出司机的驾驶习惯对车辆使用效率的影响。

▲图片来自Electrek

Model 3的新记录由德国的电动汽车租赁公司Nextmove于上周末进行安排。 他们之所以能够打破记录,其中一个重要原因就是他们在位于克莱特维茨(位于德国的勃兰登堡)的DEKRA测试场地进行了尝试,而不是像此前那样在公共道路上进行测试。

话句话来说,自动驾驶系统在实际驾驶操作当中发挥了极大的作用。

Nextmove的董事总经理Stefan Moeller表示,测试道路的使用极大地方便了自动驾驶车辆的行驶。具有清晰标记,长直道,宽曲线的测试道路为特斯拉自动驾驶汽车提供了近乎理想的条件。

Stefan Moeller透露,对自动驾驶技术能否在夜间顺利地完成规定路程这一点并不知情。

Nextmove所谓的“无人驾驶”实际上使用了一个叫做Spacy的假人,我们也可以将Spacy理解为“Starman”的弟弟。这里需要提出的是,在今年2月份“重型猎鹰”火箭的发射中,SpaceX将“Starman”送入太空。这实际上是个穿着SpaceX宇航服的假人。不过,SpaceX这样做并不仅仅是制造噱头。

至于Nextmove团队是如何使用自动驾驶技术的,Nextmove这样解释道:

“为了让Autopilot认为有人坐驾驶位上,我们使用了很多办法:Stefan Moeller将汽车启动,并将假人放置在特斯拉Model 3中以模仿人类司机驾驶。同时,为了减小风阻,Stefan Moeller还将门窗关了起来。

Stefan Moeller表示,“他们在完成这一挑战的同时对驾驶车辆进行了实时监控。”

Nextmove团队以36公里每小时的速度行驶了大约28小时,并最终创造了世界纪录。该公司表示,Model 3每100公里消耗了7 kWh的电量。

此外,他们还尝试打破特斯拉Model S的1000公里记录。他们通过使用特斯拉的Model S 100D单次充电实现了行驶1128公里的距离。

文章来源:Electrek