车东西(公众号:chedongxi)
文 | 旭阳

车东西7月20日消息,有媒体报道称,拜腾汽车将接手天津一汽华利汽车有限公司,从而获得资质。但目前拜腾方的回应是“不予评论”,既没有否定,也没有肯定。车东西看来,此事属实的可能性不小。一方面,拜腾目前正在与一汽合作来解决旗下车型的生产问题。而另一方面,一汽也在寻求将夏利出售,拜腾收购夏利则刚好各取所需。

一汽夏利在7月19日发布公告称,董事会决定以不低于1元的价格对外转让全资子公司天津一汽华利汽车有限公司(以下简称“一汽华利”)100%股权。公告显示,经评估华利汽车股东全部权益为-96187.94万元。

拜腾或接手一汽夏利子公司 解决生产资质问题

▲一汽夏利在7月19日发布的公告

相关资料显示,一汽华利前身是天津市汽车制造厂,经过多次股权变更后,于2008年成为一汽夏利的全资子公司,经营范围主要包括生产、销售轿车、微型汽车、轻型汽车等。2015年至2017年,一汽华利的营业收入分别为9475万元、6535万元、4500万元,到2018年6月30日,一汽华利的营业收入仅1929万元。截止2018年6月,经评估华利汽车股东全部权益为-96187.94 万元。

由于经营效益持续走低,一汽夏利已进入工信部《特别公示车辆生产企业(第3批)》名单,虽然亏损巨大,但一汽华利有着各新造车企业梦寐以求的完整生产资质。如果接盘成功,拜腾汽车将可以合法生产之前规划的SUV、轿车以及MPV。

拜腾或接手一汽夏利子公司 解决生产资质问题

▲拜腾CONCEPT

拜腾汽车由原宝马集团工程副总裁毕福康、原英菲尼迪中国总经理戴雷等人于2016年创办,定位打造高端纯电动智能汽车,总部及工厂位于南京。2018年6月,拜腾完成B轮5亿美元的融资,据悉,一汽集团参投2.6亿美元。此外,7月2日,拜腾与一汽集团在南京签署了战略合作框架协议,双方宣布将在平台技术、投资入股、零部件采购等方面开展一系列合作。

根据最新发布的《汽车投资管理规定》(草案),新造车企业要想从头申请新建资质的可能性接近于零,绝大多数只能采取代工或者收购现有资质的方式。

此次拜腾如果接盘一汽华利成功,将解决前者缺少生产资质的问题。但是拜腾想要成功采用一汽华利的资质也会面临很大的挑战,不仅需要帮助其脱离特别公示名单,还需要考虑如何把天津的资质转移到南京。

拜腾或接手一汽夏利子公司 解决生产资质问题