昨天，特斯拉与民生银行开始一项合作，在全国20个城市的建立至少400个目的地充电桩。目的在于利用民生银行的营业网点和小区金融门店，拓展特斯拉的充电网络。
充电网络拓展是第一层，合作也没这么简单。从特斯拉今年以来的动作看，拓展充电网络成了最主要的任务，先后与商业地产(银泰)、办公地产（望京SOHO）、运营商（中国联通）等合作，开展充电网络建设，这次则是民生银行。
看得出，特斯拉选择的都是与大众生活很相关的一些机构，这些机构都有几个共同的特点，1、“有地”。不管是运营商还是银行，都会在城市繁华地段拥有自己的门店。2、范围广。银行和运营商的网点在全国的分布是非常广的。3、与居民生活息息相关。
利用这些有地缘优势的机构合作，特斯拉正快速拓展其充电网络，据最新的数据特斯拉已经在全国8个城市建立了20座超级充电站，在61个省市地区建设了超过400个目的地充电桩。
再看特斯拉和民生银行的合作，在目的地充电桩建设的背后，还有2层合作，不然，民生银行也没必要兴师动众让董事长洪崎携一批骨干管理层站台了。
一是在民生银行将启动的小区金融客户嘉年华中，特斯拉提供试驾车捧场。
二是在金融服务领域做更深层次的合作，这一点说的比较含糊，说明方案还未定。但从后面洪崎回答记者问题中的解释可以联想到，比如推出特斯拉专属信用卡、购车贷款等金融服务都是有可能的。
特斯拉目前的状态仍像是在水下潜行，同时打充电网络布局的基础，在一定时日，一旦露头，则会在资源布局上优于其它电动汽车对手，这是竞争对手需要面对的。
