特斯拉与民生银行为何在一起?

昨天,特斯拉与民生银行开始一项合作,在全国20个城市的建立至少400个目的地充电桩。目的在于利用民生银行的营业网点和小区金融门店,拓展特斯拉的充电网络。

充电网络拓展是第一层,合作也没这么简单。从特斯拉今年以来的动作看,拓展充电网络成了最主要的任务,先后与商业地产(银泰)、办公地产(望京SOHO)、运营商(中国联通)等合作,开展充电网络建设,这次则是民生银行。

看得出,特斯拉选择的都是与大众生活很相关的一些机构,这些机构都有几个共同的特点,1、“有地”。不管是运营商还是银行,都会在城市繁华地段拥有自己的门店。2、范围广。银行和运营商的网点在全国的分布是非常广的。3、与居民生活息息相关。

利用这些有地缘优势的机构合作,特斯拉正快速拓展其充电网络,据最新的数据特斯拉已经在全国8个城市建立了20座超级充电站,在61个省市地区建设了超过400个目的地充电桩。

再看特斯拉和民生银行的合作,在目的地充电桩建设的背后,还有2层合作,不然,民生银行也没必要兴师动众让董事长洪崎携一批骨干管理层站台了。

一是在民生银行将启动的小区金融客户嘉年华中,特斯拉提供试驾车捧场。

二是在金融服务领域做更深层次的合作,这一点说的比较含糊,说明方案还未定。但从后面洪崎回答记者问题中的解释可以联想到,比如推出特斯拉专属信用卡、购车贷款等金融服务都是有可能的。

特斯拉目前的状态仍像是在水下潜行,同时打充电网络布局的基础,在一定时日,一旦露头,则会在资源布局上优于其它电动汽车对手,这是竞争对手需要面对的。