车东西(公众号:chedongxi)

文 | 晓寒

车东西12月19日消息,美国时间12月18日晚,马斯克的隧道交通公司The Boring Company——无聊公司(Boring有无聊和钻孔两个意思)正式向外界公开了自己的首个试验隧道,并演示了特斯拉在其中穿行的效果。

作为一个科技狂人,马斯克除了搞智能电动汽车特斯拉、太阳能公司SolarCity、火箭公司SpaceX,因为痛恨拥堵地面交通,马斯克在2016年又成立了一个隧道交通公司The Boring Company。

Boring Company基于地下隧道有两个产品构想:

一个是Loop系统,让自动驾驶的电动汽车在隧道里以最高150英里/小时的速度(约合241公里/小时)行驶来解决出行需求。

另外一个系统被称为HyperLoop,即在隧道中布置小型胶囊仓,以最高600英里/小时(约合965公里/小时)的超高速行驶,速度更快,所以叫HyperLoop。

这与目前一些超级高铁公司HyperLoop、HyperLoop One等公司研发的系统类似,不过Boring Company的系统是在地下运行。

一、首条隧道起自SpaceX 千万美金修了1.6公里

本次展出的测试隧道交通系统就属于Loop系统,Boring Company用一个改装过的特斯拉Model X充当了隧道中的自动驾驶汽车进行载人。

这条隧道位于美国加州的霍索恩Hawthorne,隧道的一端位于SpaceX公司的一个内部停车场,从这里出发沿着120号公路向西延伸了1.14英里,约合1.6公里。

马斯克以身试洞!超级隧道开运Model X 时速低到哭

Boring Company 测试隧道内部

就是这看上去短短的1.6公里隧道,据马斯克所说,耗费了Boring Company将近两年的时间——2016年12底马斯克在推特上发了信息,2017年初开工。同时,这条隧道花费了总共1000万美金。为了修建这条隧道,马斯克特地从中国购买了一台大型盾构机。

不过,毕竟是在美国,即便是狂人马斯克推动下,基建速度也远逊于中国。

二、马斯克乘Model X亲测 时速80公里

美国时间12月18日,Boring Company的首条隧道向一些记者开放,并用一辆改装过的特斯拉Model X充当运载车辆进行了演示。

据外媒CNBC报道,Boring Company的工程师在这辆特斯拉Model X的前轮上安装有两个“引导轮”类的装置,该装置会让这台Model X跟火车一样保持在隧道内的轨道里行驶。

在当天,马斯克为了向外展示这条隧道的功能,亲自乘坐这辆Model X,靠着导引轮的牵引在隧道内快速穿行。

马斯克以身试洞!超级隧道开运Model X 时速低到哭

马斯克乘Model X测试

不过,原本马斯克承诺的速度是150英里(约合241公里/小时),但在实际演示的时候,这个速度打了对折乃至3折,速度只有50英里,约合人民币80公里。

同时,大概是由于设施建设不完善,在行进途中也出现了颠簸的现象。马斯克的解释是,现在的演示只是一个原型(理解万岁),所以有点瑕疵,但是到真正投入使用的时候,车辆在其中的运行会“像玻璃一样顺滑”。

Boring Company表示,每条隧道一天应该能够每小时承载4000辆汽车,大约16000名乘客,不过前提是每辆车几乎满载,这相当于11.5辆满载(但不拥挤)的纽约地铁。

而马斯克的终极设想是,在地下修建成千上万条隧道,用超高速的地下轨道交通运送车辆,再由大量起降电梯完成车辆在地下与地面之间的运送,从而彻底避开地面的拥堵。

此外,别看马斯克这次演示的只是隧道运送Model X这类的乘用车,Boring Company其实还想涉足运送公共交通工具。

Boring Company还会推出可乘坐16人类似于小型巴士的公共交通车辆。这些车将会在此次的隧道中反反复复的跑,让每个想要乘坐的人都可以体验一下,每次收费1美元,作为一个观光项目。这笔收入也将会被投入到隧道的进一步建设中。

三、另有三条隧道规划中 公司还卖过喷火枪

需要注意的是,Boring Company这一次演示的是旗下的首条隧道,尽管这一条隧道也远远没有完工,但这家公司的计划已经规划到其他城市了。

第一条是从洛杉矶东好莱坞到当地的道奇体育场,建成后全程只需4分钟,不仅节省时间,还可缓解地面拥堵。

在美国东海岸,从华盛顿市中心到巴尔的摩市中心,Boring Company计划建设两条平行的、长度为35英里(合56公里)长的隧道。

而在芝加哥,Boring Company也计划在奥黑尔机场和芝加哥市中心之间修建超级隧道。

马斯克以身试洞!超级隧道开运Model X 时速低到哭

Boring Company奥黑尔站示意图

很难想象,要承担这么多重任的Boring Company,其实还不满两岁。

2016年12月的一天,马斯克被洛杉矶恼人的交通拥堵烦得受不了,从而在推特上立下flag,要修地下隧道解决交通问题,随即还立马给公司取好了名字——Boring Company(无聊/挖洞公司)。众人以为这只是马斯克的一个玩笑时,“无聊”公司却从SpaceX引入了高管,正式开始挖洞,期间还惊动了彭博社等外媒。

在发展过程中,Boring Company得到了马斯克1亿美元左右的注资。当然,由于马斯克的主力资产——特斯拉的财务状况一直不理想,Boring Company为了筹集点资金,顺便打开影响力,还利用马斯克的宣传,买起了周边产品——包括印着Boring Company的帽子,以及品牌喷火枪,一时火爆。

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现在,Boring Company终于走出了第一步。在SpaceX刚刚开启征服宇宙的脚步时,马斯克关于地下交通的星辰大海,也起步了。