车东西(公众号:chedongxi)

编 | 吴垚

语:从推出Autopilot开始,特斯拉一直在提升无人驾驶和辅助驾驶技术,有些功能会在更新中明确写出,有些却是隐藏实行。最近,又推出了交通信号预警、停车线检测、增强召唤等功能,甚至还有一个尚未证实但已引起广泛讨论的功能:车辆变道监测。

车东西整理外媒报道,详细介绍Autopilot新功能

一、车辆变道监测

特斯拉Autopilot又添新功能 可监测红灯 礼让他人

▲特斯拉Autopilot系统

几周前,一些特斯拉的车主注意到,当路上有其他车辆准备变道或超车时,他们的座驾似乎进行了主动的降速来“礼让”别人。

先不谈技术,仅这个“礼让”行为本身,就引发了巨大争议:

如果他人的确需要变道,或有急事要超车,那么主动礼让的确是绅士行为。但如果对方是恶意别车、超车,我们是否仍需要礼让对方。如果车主自身也有急事,车主是否有控制权限不去减速让道。另一方面,如何处理其他车辆恶意利用这项功能,干扰特斯拉的正常行驶,或者由此挑衅行为而引发矛盾等问题。除此,Autopilot也被曝出,偶尔会有一些莫名其妙的刹车行为。

之前,这些“减速让道”的说法大多来自车主口述,尚未有切实证据。

而最近,在美国社交新闻网reddit上,有一个车主发布了一段实拍视频,并一帧一帧地解析道:其座驾Model 3确实会监测其他车辆的变道行为。

逐帧画面显示:

一辆与特斯拉并行的奔驰车,打了右转向灯准备超车,此时特斯拉的车载显示屏突然变暗,像是表示注意到了这个行为。很快,奔驰车开始提速并向右变道,与此同时,Model 3开始自动刹车减速。车主形容道:他的特斯拉“用慢得像龟爬的速度”来给奔驰让出了超车空间。

这个视频引起了广泛讨论。有人分析,奔驰故意并行超车,Model 3如果不减速就可能发生碰撞,因此触发了Autopilot的“紧急刹车功能”,并不存在变道监测功能。也有人认为,的确存在车辆变道监测功能,并且讨论Autopilot是通过转向灯,还是通过车辆动向来判断是否刹车的。

目前,特斯拉尚未正式承认Autopilot有这项功能,但自从车主们怀疑如此后,好像他们的Autopilot现在都有这项功能了。

二、交通信号灯预警

特斯拉Autopilot又添新功能 可监测红灯 礼让他人

▲Autopilot停车线监测系统

几周前,特斯拉称Autopilot将会监测十字路口停车线,但这项监测功能尚未有实质的应用。

而在最近的版本更新中,Autopilot又加上了交通信号灯监测功能。

开启Autosteer模式后,Autopilot系统将检测城市交通信号灯,如果前方有红灯,它会主动提醒司机,以防司机长期使用自动驾驶模式后,忽略了交通信号灯。

往后,交通信号灯的监测会与停车线监测相结合,实现更高层次的城市无人驾驶——司机不必再看红绿灯,遇到红灯时,特斯拉会自动停在停车线以内。

当然,到目前为止,这个信号灯预警还只能提醒车主注意红灯,并不能完全实现无人驾驶。它与自动紧急刹车系统一样,仅是辅助驾驶系统,只能让驾驶更安全一些。

三、外媒Electrek评论:

如此看来,Autopilot不光能让驾驶变得更安全,还能让车主变得更“绅士”。我们都遇到那些故意加速不让你变道的人,这真的让人很糟心。美国汽车公司Fisker对此还开了个愚人节玩笑:他们将研发L6级别无人驾驶技术(最高L5),到L6级别无人驾驶,你的车甚至会故意地去碰撞、推挤别人的车,只要你心里看它不爽。

当然,这仅是一个玩笑。

几天前,特斯拉公布了“增强召唤”功能,能让车主站在停车场内,按一下召唤按钮,爱车就会自动从停车位开到他身边。

尽管CEO埃隆·马斯克一直在提:今年将会实现完全无人驾驶,但我们不能太乐观,因为他从2017年开始,每年都这么说。

而不得不承认的是,最近Autopilot进步的确很快,在一个月内就接连曝出了:车辆变道监测、停车线监测、交通信号灯预警,增强召唤等技术功能。

回到Autopilot刚开始的时候,那时Model S一个无人驾驶技术、辅助驾驶技术也没有,马斯克说特斯拉将来会成为无人驾驶技术领导者,很多人都在嘲笑他,而现在,这些嘲笑者们可以坐在椅子上被弹射出去了(美国综艺节目的嘉宾猜错惩罚环节)。

所有厂商都试图在追赶特斯拉,但特斯拉总是领先一头。所以,我们有理由相信,马斯克口中的“This year”,可能真的会成为完全无人驾驶技术的“Deadline”。

但就目前来说,你最好还是别一边开车一边睡觉。

 

文章来源:Electrek