车东西(公众号:chedongxi)

编 | 吴垚

导语:最近坊间传闻,福特将要发布纯电动汽车,并且会与大众成为合作伙伴。而福特官方对此一直没有发声,直到Tesla Model Y的发布的前夜,福特才正式透露消息:将发布一款,类似于野马的跨界纯电动汽车。

车东西整理了外媒INSIDEEVs对福特全球电气化主管卡内斯的采访,以下是访谈细节:

一、福特首款纯电动汽车公布

福特电气化主管:首款纯电车型即将面世 EPA续航480公里

▲福特纯电动跨界车预告图

很多人都在疑惑,为什么福特花了这么长时间才进入纯电动市场。卡内斯说:“我们觉得这个时间点刚刚好,因为现在充电基础设施比前几年成熟了。而选择在Model Y发布前夜公开消息,这仅仅是个巧合。我们全力投入电动汽车的研发很长时间了,成果也即将到来。”

他说:“一些竞争对手,甚至一些初创企业,都在大肆鼓吹纯电动汽车,以获得更多投资。但我们不一样,我们是等市场足够成熟了才进入市场,现在正是时候。”但他并没有透露这款类似于野马的纯电动车的具体发布时间。“今年到明年之间”,这是他给出的线索。

二、性能至上 EPA续航482公里

卡内斯表示,这辆跨界纯电动车将会有300英里(482公里)EPA续航,但具体的电机功率和加速时间还不能透露。他说:“野马的消费者们,最关心的就是性能,因此这款纯电动车也是性能至上。现在福特正在努力平衡这辆车的功率和续航里程,但是一个也不会打折扣,我保证。”

地理位置是谈话的另一个重要主题,福特的消费者们遍及全球,从拉丁美洲一直到俄罗斯,因此对不同的地理位置的消费者,福特电动车的策略也有所不同。

外媒INSIDEEVs询问卡内斯,福特F150的车主是否也会对这个纯电动车感兴趣,卡内斯回答说:要看地理位置。举例来说,所有的加利福利亚车主,无论是哪个车型的车主,都比美国其他州的车主更热爱电动汽车(由于政府政策推动,加州是美国最大的电动车市场)。

另外,卡内斯表示,福特公司将会在电动车领域持续发力,继续研发混动车、插混车和其他纯电动车以充实他们的电气化版图。对于部分地区和部分消费者,他们不会选择“冷火鸡疗法”(Cold Turkey,戒毒疗法的一种,强制戒毒,病人会全身起鸡皮疙瘩),而是先从插混车开始,逐步过渡到纯电动汽车。

福特电气化主管:首款纯电车型即将面世 EPA续航480公里

▲福特插混车

关于与大众的合作,卡内斯表示,主要是纯电动汽车平台和技术的合作,以快速占领海外市场。“我们非常看重全球效率,因此我们的规模也更大。”他说。同时他也提到,当地政府对电动车的补贴也是非常重要的。

三、或不会全球发售

福特还没有公布电动车的生产信息,卡内斯说,他们会将把全球市场的不确定性纳入考量范围。比如中国政府的补贴变化,法国工人的罢工,以及特朗普政府与加州关于能源效率的争执。(即单位能源所带来的经济效益问题)

“跳得更高也就意味着未来可能摔得更惨。新能源汽车是未来的发展方向,这是不争的事实,但问题的关键是发展的速度,新能源汽车行业是否能年复一年地维持高速增长。”卡内斯说,“在我们的目标续航里程内,电池还不是个大问题,因此我们也不太关心电池发展的问题。”

 

文章来源:INSIDEEVs