编 | 吴垚

导语:电动汽的充电时间一直是消费者们关注的问题,更大的充电功率是缩短充电时间的有效途径。荷兰充电网络公司Fastned在为奥迪e-tron研发150kW充电桩之后,又进一步推出了175kW充电技术。

车东西整理外媒报道,详细介绍Fastned公司的175kW超级快充技术以及市面常见充电器。

一、Fastned公司175kW超级快充

荷兰充电网络公司Fastned的第一个175kW双枪型直流充电桩已经安装一年多了。从那时起,越来越多的电动车开始采用大功率充电器,并且有多款车型充电功率超过了100kW,包括奔驰EQC、捷豹I-Pace等。

而目前市面上已量产、充电功率最大的车是奥迪e-tron,充电功率为150kW。(近日特斯拉V3充电站最高充电功率可达250kW,但仅支持Model 3车型)

我们知道,同等电池容量的情况下,充电功率越大,充电时间也就越少。但电池充电过程中,功率并不是一直不变的:在低电量时,充电功率较高,并会持续小幅度增长,而到高电量时,充电电流会大幅减小,充电功率也会大幅下降,即是“涓流充电”,目的是避免出现“过冲”现象(过度充电会损伤电池)。

这个过程就类似于用温水瓶接开水,先快后慢,以防溢出。因此,我们一般谈的100kW充电,仅是充电过程中的最高功率,这个功率只会充百分之几的电量。对Fastned的175kW充电桩亦是如此。

Fastned称,他们曾为奥迪e-tron研发150kW直流充电桩。它不仅最高功率能达到150kW,而且150kW左右的功率能维持大部分充电时间,能一直充到80%的电量。因此,奥迪e-tron的充电时间在市面上已无人能敌。

而现在,他们准备把175kW的充电技术也应用在奥迪e-tron上。

荷兰创企推175kW快充技术 奥迪e-tron将率先使用

▲奥迪e-tron与其他电动车充电功率对比

“在安装175kW充电桩一年后,越来越多的电动车开始使用我们的超级快充服务了。充得更快意味着等待的时间更少,也意味着每个充电站点能输出的电量更多。”Fastned负责人说。

外媒INSIDEEVs评论说:

快充,不仅仅对长途司机和赶时间的司机来说是好消息,也是Fastned这样的充电网络公司的追求目标,因为每天卖出的电越多,充电公司挣的钱也就越多。

在未来1-2年里,我们会看到越来越多的电动车,充电功率能达到100-150kW。甚至可以大胆预测,未来有些车能达到300-350kW的充电功率。

二、市面常见充电器

更大功率的充电器和更快充电速度的电动车,一直是市场追求的目标。目前市面上,我们可以见到的充电器有:

1.普通便携式充电器

使用家用插座,为交流充电,理论充电功率为2.2kW(220V电压×10A电流),实际功率仅为1.5kW左右,这种情况下充满电(60kWh电池)至少需要40个小时。

荷兰创企推175kW快充技术 奥迪e-tron将率先使用

▲便携式充电器

2.家用充电桩

安装在小区车位里的私人车位充电桩,充电功率在10-20kW左右,充满电至少需要一晚上(5-10小时),能满足普通车主的基本需求。

荷兰创企推175kW快充技术 奥迪e-tron将率先使用

▲车库私人充电桩

3.公共充电桩

一般由国家电力企业和部分民营充电公司提供,有交流慢充和直流快充两种电桩。交流慢充电桩与家庭电桩相差不大,充满电需要一晚上,是私人充电桩的一种补充(部分小区没有安装充电桩\位置有限无法安电桩)。直流快充电桩,是现在的发展趋势,输出380V电压,80A以上电流,功率能达到30kW-120kW,一般来说,2小时即可将电池从0%充到80%电量。

荷兰创企推175kW快充技术 奥迪e-tron将率先使用

▲国家电网公共充电桩

4.特斯拉充电桩

特斯拉充电协议与我国国家标准充电协议不兼容,为其专用的充电装置。它有移动充电连接器、挂壁充电器两种快捷充电器,还有数百个超级充电站,配有数千个专用充电桩,这种充电桩输出电压380V,电流高达192A,充电功率为125kW,这样的功率下,充满特斯拉Model X 的75kWh电池(一般电池为60kWh),仅需要75分钟。

荷兰创企推175kW快充技术 奥迪e-tron将率先使用

▲特斯拉超级充电站

 

文章来源:INSIDEEVS