车东西(公众号:chedongxi)
文 | Bear

车东西4月16日消息,上海车展首日,零跑发布雷蛇幻彩概念版S01与概念车C·MORE,并宣布了其在线下销售与未来新车的规划。

零跑发布全新概念车C·MORE 标配L3级自动驾驶明年量产

▲零跑董事长朱江明

零跑全新概念车C·MORE与2020年底上市的新车型相似度达到80%,其新车综合续航可达500公里,百公里加速时间为5s。

零跑发布全新概念车C·MORE 标配L3级自动驾驶明年量产

▲零跑概念车C·MORE

外形设计上,C·MORE采用了数字曲面、瓦尔登绿、Hill天际线、无框车门以及穹顶式天幕的设计概念,使得整车科技感较强,符合零跑年轻化用户的需求。

在智能化上,明年量产的新车将会搭载L3级自动驾驶系统,并且可以通过OTA升级为L4级自动驾驶系统。

此外,零跑的全车系还将标配生物识别技术,汽车可以通过人脸识别开锁,并且通过指静脉识别,确定用户身份,将车内空调、座椅、灯光自动调整到对应用户的常用设置。

展会上,零跑董事长朱江明还介绍了领跑品牌发展的规划,该公司正在进行自建工厂与销售中心的筹划,在零跑销售中心覆盖不到的地方,该公司将与线上零售平台进行合作,以服务更多的用户。

他表示,零跑在创立之初设立了三个发展阶段。第一阶段2015年-2018年,目标是构建零跑核心的产品能力,奠定品牌认知度;第二阶段2019年-2024年,零跑计划成为国内领先品牌,具备国际影响力;第三阶段2025年-2030年,零跑计划成为全球新能源汽车市场主流品牌。而截止至今,零跑已经基本实现了第一个阶段的目标。

他还认为,下一代的电动汽车一定是标配自动驾驶与移动空间技术的,而这些技术将在5年后成熟,并在10年后完全进入市场,这一时间与零跑的第三阶段不谋而合。

关于零跑将在明年年底量产的概念车C·MORE,朱江明表示,这一车型对标的是特斯拉Model Y,他表示,截止到明年量产前,零跑还会对C·MORE不断进行优化调整。

零跑发布全新概念车C·MORE 标配L3级自动驾驶明年量产

▲零跑S01

关于零跑S01的交付,零跑副总裁赵刚表示,今年4月20日,成都零跑中心将会开业,届时,用户可到店提车。到第二季度,零跑的销售中心将会覆盖上海、北京、深圳、苏州、宁波等10余个城市。而到2019年底,零跑销售中心将覆盖全国20多个大中型城市,数量超过60家。