车东西(公众号:chedongxi)
文 | 晓寒

车东西4月16日消息,上海车展开幕首日,博世董事会成员Markus Heyn在博世展台介绍了博世在中国地区取得的成绩与未来发展规划,其新能源与高级驾驶辅助系统表现非常亮眼。

据其介绍,博世汽车与智能交通业务2018年在中国区的销售额达到了817亿元,同比增长2.9%,新能源与节能汽车产品销售额翻番。

为此,博世也加大了在中国地区的布局,其在南京设立了智能电动助力器工厂、在无锡建立了燃料电池中心、在太仓建立了电桥工厂,还在长沙建立了热管理系统实验室,能够为中国地区车企的轻混、插混、纯电车型提供从48V轻混系统到热管理系统,再到700V高压电机、电桥、智能电助力器等在内的全系列产品。

博世加码新能源与自动驾驶业务 今年将为近40款车配套L2系统

有趣的是,针对国内日益火热的新造车运动,博世还专门成立了一个新客户战略部,服务新兴车企。

自动驾驶方面,Markus Heyn表示博世采用了L4/L5级自动驾驶和L2/L3级自动驾驶技术并行研发的路线。

Markus Heyn透露,2018年博世的ADAS业务增长超过了30%,到2019年底,博世将为近40款国内车型提供L2级自动驾驶的解决方案。

L4/L5方面,博世也在积极与戴姆勒等伙伴合作,研发新一代自动泊车、高等级自动驾驶等技术。发布会上,博世也展出了一台L4级自动驾驶接驳车。Markus Heyn表示,博世自己并不准备造无人车,但是会为有需求的企业提供制造无人驾驶接驳车的相关软件与硬件系统。