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| 晓寒

车东西628日消息,特斯拉今日发布公告,就421日上海发生的Model S起火事故进行了说明,称事故由位于车辆前部的单个电池模组故障所引起,且同时强调,通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量深入调查,没有发现系统缺陷。

特斯拉公布上海自燃调查结果:电池模组故障,无系统缺陷

特斯拉在公告中表示,发生事故后特斯拉第一时间派出团队到现场调查,并成立了中、美两地技术专家和高管组成的联合调查组,与政府、物业等部门一同进行调查。

特斯拉方面表示,特定电池模组冒烟后,车辆电池包管理系统按照设计预期,将火控制在了特定的电池模组之内,使得电池包其余部分保持完整(即电池其余部分没有着火),车内人员应有时间安全撤离。

与此同时,特斯拉方面还称已经通过OTA升级,向Model SModel X推送了充电和热管理系统的更新,能够保护车辆电池并提供电池寿命。

1、蔚来昨日宣布召回部分ES8 特斯拉今日公布调查结果

有趣的是,蔚来ES84月起也发生了多起自燃事故,随后蔚来汽车昨日宣布对存在自燃风险的4803ES8进行召回,免费更换电池组。有舆论认为,蔚来汽车对自燃事件的处理比一向不了了之的特斯拉更加到位。

例如有网友就评论,等到了蔚来的召回,也没等到特斯拉的一个说明。

然而刚过了1天,特斯拉也给出了初步调查结果,但结论并不够具体、深入,也没有具体的召回等措施。

22个月内发生3次自燃 特斯拉仍未因电池问题进行召回

421日晚间,一辆特斯拉Model S在上海某地库冒烟后迅速起火,整辆车被点燃逼并引燃了周边车辆。地库监控视频拍下了全过程,在网络上引起热议。

特斯拉公布上海自燃调查结果:电池模组故障,无系统缺陷

▲特斯拉自燃监控画面

随后的53日、512日,又被曝出Model S在旧金山和香港发生自燃事故,但目前特斯拉仅公布了上海自燃的调查结果,美国和香港地区尚未公布。

工信部617日发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》,要求对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作,并要求企业及时上报各类自燃事故。

蔚来汽车就是在这一大背景下,迅速开启了调查,并宣布召回,最大程度的降低了自燃事件对品牌的影响。当然,这也是由新造车公司发起的首例电动汽车召回事件。

根据市场监督总局的统计,2018年共有8家车企召回13.3万辆新能源汽车,占新能源车总销量的10.5%。特斯拉也有两年召回,但一次是因为高田气囊问题,一次是转向机螺栓问题。目前尚没有因为电池组安全问题进行召回。