车东西（chedongxi）
编 | Bailin
车东西7月19日消息，据外媒electrek报道，特斯拉于近期公布了2019年第二季度Autopilot安全报告，报告中首次增加了有关起火事件的数据。
据悉，从2018年10月开始，特斯拉开始每季度公布一次安全报告，根据第二季度数据显示，在开启Autopilot功能的情况下，事故发生概率为526万公里/次；不使用Autopilot，但开启主动安全功能的情况下，事故发生概率为352万公里/次；Autopilot及主动安全功能都不使用的情况下，事故发生概率为227万公里/次。
一季度中，三种驾驶情况下的事故发生率分别为：462万公里/次、283万公里/次和203万公里/次，相比之下，二季度交通安全事故率有了明显降低。
特斯拉特别强调，对比美国高速公路安全管理局（NHTSA）公布的数据，第二季度所有车辆的事故发生率为80万公里/次，远高于特斯拉事故发生率。
由于近期多发的电动车起火事件，报告中还首次披露了特斯拉起火事故的数据，数据表明从2012年到2018年，特斯拉起火事件发生率为2.7亿公里/次。相比之下，根据美国国家消防协会（NFPA）和美国交通部的数据显示，在美国，平均车辆起火事件发生率为3040公里/次。
特斯拉表示，数据中还包含由于纵火以及与车辆无关的其他事件所引起的起火事件，这类事件占全部起火原因的15％左右。
▲特斯拉Model系列
这是特斯拉自推出这项新举措以来的第四份报告，虽然特斯拉一直宣称Autopilot功能及主动安全能够明显降低事故发生率，起火事件也远低于行业平均值。
但在外媒electrek看来，报告并不具有说服力，主要原因在于，Autopilot功能的使用场景通常是高速公路而不是城市道路，后者的事故发生率显然更高。同时NHTSA统计的数据包含许多老旧车型，这类车型的事故发生率本身就明显高于特斯拉。
electrek表示，随着辅助驾驶系统的出现，人们越来越多的关注车辆的安全问题，虽然特斯拉的数据并不完善，但在汽车安全方面已经取得领先优势，推出安全数据报告的举措或许也会成为整个行业的标杆。
文章来源：electrek
