车东西（chedongxi）
编 | 郭志豪

导语：日产营业利润暴跌98.5%后，CEO Hiroto Saikawa宣布将在2023年3月31日前全球裁员1.25万人。

车东西7月26日消息，据Automotive News Europe报道，日产在美国时间7月25日发布了第一财季（2019年4月1日到2019年6月30日）的财报，财报显示该公司最近一个季度营业利润下降了98.5%，营业利润仅有16亿日元（约合人民币1.01亿元），营收同比下跌13%至2.37万亿日元（折合人民币约150亿元）。

日产全球总销量下降6.0％至123万辆。其中，日本市场销量下降2.6％至12.6万辆。在中国市场，销售额增长2.3％至34.4万辆。在欧洲日产销量下降16.3%，至13.5万辆。在其他市场日产销量下降13.1%，至17.4万辆。

面对严峻的形势，日产方面表示，到2022财年时，车型数量将较2018财年减少10%以上，对核心车型加大投入力度，提高产品竞争力。CEO Hiroto Saikawa宣布将在全球削减1.25万个工作岗位。

一、日产第一财季净收入下跌94.5%，仅有4亿元

财报显示，截至6月30日，日产的营业利润几乎全部消失，仅有16亿日元（约合人民币1.01亿元），营业利润率萎缩至0.1%，去年同期为4%。4月至6月净收入下降94.5%，为64亿日元（约合人民币4.05亿元）。

本财季，日产的全球零售量为123万辆，同比下降6%，收入为2.37万亿日元（约合人民币1500.76亿元），同比下滑13%。

Hiroto Saikawa在日产全球总部的一场新闻发布会上说：“虽然我们实际零售业绩仅略低于预期，但最终结果比预期的要糟。”

去年，日产的前董事长Carlos Ghosn因存在财务问题而被捕，Hiroto Saikawa目前正在试图改革日产的公司管理情况，同时要与法国的合作伙伴雷诺搞好关系，但此次盈利下滑无疑增强了他的危机感。

Hiroto Saikawa希望在2023年3月31日时，将公司的经营利润率恢复到6%，日产去年的经营利润率仅为2.7%。

日产方面预计今年年底全球销量将达到600万辆，高于去年的550万辆。

二、日产将分两批次在全球裁员，共计1.25万人

Hiroto Saikawa计划到2023年3月31日之前将在全球裁员1.25万人，占日产全球员工数量的9%。

Hiroto Saikawa在7月25日表示：“到2020年3月31日前，将在全球8个地区裁员6400人，包括在美国裁员1420人、在墨西哥裁员1000人、在英国裁员90人、在西班牙暂停一条生产线并裁员470人、在印度尼西亚暂停一条生产线并裁员830人、在日本裁员880人、在印度裁员1710人。

日产方面表示计划到2023年春季再进行裁员6100人，将在6个地点进行，但日产公司拒绝透露裁减的细节。

“裁员将集中在产能不足、生产小型汽车和生产Datsun的海外工厂，主要裁员对象是在工厂的工人。”Hiroto Saikawa说到。

日产公司接下来的目标是将全球产能从2018年3月31日财报中的720万辆削减至660万辆，这样将把全球的利用率从69%提高到86%。

Hiroto Saikawa认为，通过这些改革，在2023年3月31日的财报中，公司的营业利润将增加一倍以上，达到8700亿日元(约合人民币550.91亿元)。

三、日产计划将美国零售量提高10万辆，销售量恢复至140万辆

Hiroto Saikawa正试图将日产从利润枯竭的汽车销售和美国的激励措施中抽离出来，以提升品牌价值和利润率。第一财季，日产在美国的激励支出中削减了30亿日元（约合人民币1.9亿元）。

“这项计划的出发点是为了增加零售，我们想要改变美国地区的汽车销售方法。最终我们实现了零售超过批发，既改善了销售方式又释放了库存。”Hiroto Saikawa表示。

同时，他希望通过提高零售销售比例来提高日产在美国的盈利能力，目标是将纯零售销量提高10万辆，将美国汽车销量恢复至140万辆。

日产方面预计到2020年3月31日，营业利润将减少28%，至2300亿日元（约合人民币145.64亿元），而净利润将下降47%，至1750亿日元（约合人民币110.81亿元）。营业利润率将从2018年3月31日的2.7%降至2.0%。

文章来源：Automotive News Europe