毫米波雷达公司Metawave完成A轮融资 日本电装领投

车东西(公众号:chedongxi)
文 | 六毛

车车东西11月6日消息,据国外媒体FutureCar消息,毫米波雷达公司Metawave日前完成A轮融资,本轮融资由汽车零部件供应商电装公司领投,Mirae Asset Capital、NTT DOCOMO Ventures、BOLD Capital Partners跟投。

2018年,电装公司、丰田、现代汽车和德国半导体公司英飞凌对Metawave进行投资,投资完成后Metawave的融资金额已达1700万美元(约合人民币1.2亿元)。

Metawave成立于2017年8月,致力于为自动驾驶研发所需要的雷达传感器,部署使用5G蜂窝网络的无线解决方案。未来,电装公司将利用Metawave的技术加速研发适用于自动驾驶汽车的智能雷达系统。

一、美国创企Metawave再获电装公司注资 2018年融资金额已达1700万美元

据外媒FutureCar报道,全球汽车零部件供应商巨头日本电装公司日前宣布,已对毫米波雷达公司Metawave再次投资,并在Metawave进行的A轮融资当中充当了领投人的角色。

参加Metawave本轮融资的其他投资方还有Mirae Asset Capital、 NTT DOCOMO Ventures和BOLD Capital Partners。

总部位于硅谷的Metawave成立于2017年8月,该公司致力于为自动驾驶研发所需要的雷达传感器,部署使用5G蜂窝网络的无线解决方案。

Tony Cannestra是电装公司风险投资总监,也是Metawave董事会的成员,Tony Cannestra表示自Metawave成立以来双方就一直在展开合作,期间Metawave团队的创造力和具有创新性的成果,都给电装留下了深刻的印象。

毫米波雷达公司Metawave完成A轮融资 日本电装领投

▲Tony Cannestra

Tony Cannestra认为,有许多汽车制造商把赌注压在了自动驾驶汽车上面,而要让自动驾驶变成现实还需要先做很多事情,其中之一就是创新雷达系统。基于此,电装十分乐意和Metawave继续合作关系。未来,电装公司将利用Metawave的技术来加速研发适用于自动驾驶汽车的智能雷达系统。

电装公司于2018年5月首次投资Metawave,彼时参与投资的还有汽车制造商丰田、现代汽车和德国半导体公司英飞凌,交易完成后Metawave的融资总额已达到1700万美元(约合人民币1.2亿元)。

二、Metawave正研发名为SPEKART的新型雷达 支持全天候条件下物体识别

自动驾驶汽车通常使用的传感器有雷达、激光雷达以及摄像头,不同的传感器各有优缺点。

其中,摄像头成本低、分辨率高,但需要大量的计算机视觉预处理来做物体检测。当夜间或天气状况不好时,摄像头的性能表现就会受到影响。

激光雷达通过发射激光束来探测目标位置、功能强大,但缺点也很明显,即激光雷达的造价比较昂贵,除此之外激光雷达往往缺乏高速驾驶条件下所需要的远距离感知能力。

相较之下,雷达在性能表现和成本之间取得了平衡。目前,雷达设备生产成本较低,且可靠性高、耐候性好,射程距离足够远,是进行大规模生产和使用的理想选择。

Metawave的主要研发方向之一便是适用于导航的雷达系统,该公司研发的雷达使用毫米波频谱,其射频(RF)频带居于24GHz与100GHz之间,毫米波可以在信号距离更短的情况下,更快地进行数据数据。

除此之外,Metawave也在开发主动转发器和无源中继器,以支持5G互联技术的实现。Metawave表示,其TURBO主动转发器可将信号速度数千倍,从而实现对具有挑战性的场景的信号覆盖。

Metawave的ECHO品牌无源中继器则可以起到类似“智能反射镜”的作用,在信号覆盖率较低的地区实现5G信号的增强、放大。同时ECHO也可以安装在交通信号灯上,以增强5G信号的强度。

另外,Metawave还将机器学习和人工智能应用在了雷达研发上。Metawave正在开发一种名为SPEKART的新型雷达,据称,这是一款能在全天候条件下(包括雾天、雨天和黑暗场景)区分物体的光束转向雷达系统。

毫米波雷达公司Metawave完成A轮融资 日本电装领投

▲Metawave正研发名为SPEKART的新型雷达

结语:自动驾驶已成汽车行业新增长点

电装正在大力发展自动驾驶这项前沿技术,硬件方面电装计划至2020年在传感器、半导体、ECU等领域投入5700亿元日元(约合370亿人民币)。软件方面,电装和爱信等公司签约成立了合资公司,来研发自动驾驶整合控制软件。

实际上,除了电装,其他汽车零部件供应商也有意在自动驾驶领域做布局。今年的CES消费展上,博世发布了一款无人驾驶电动巴士。

作为汽车未来的重要发展方向,自动驾驶已经成为汽车产业链条上的一个重要增长点。