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文 | 六毛

据国外媒体electrek消息,美国电动汽车初创公司Lucid Motors日前宣布,其位于美国亚利桑那州的工厂已经开始动工。

Lucid Motors目前正在进行搭建沉箱等基础设施方面的建设,该公司希望能在2020年底开始生产电动汽车。

2017年,Lucid Motors曾表示要投资7亿美元(约合人民币49亿元)在亚利桑那州建厂,并计划在2018年实现首款轿车Lucid Air量产,但是之后Lucid的量产计划便因为资金不足而被推迟。

2018年,沙特阿拉伯公共投资基金(Public Investment Fund of Saudi Arabia, PIF)向该公司投资10亿美元(约合人民币70亿元),为Lucid Motors的造车计划提供了新的可能。

▲Lucid Motors发布了有关工厂建设过程的视频

一、Lucid Motors的工厂曾因融资困难拖延数年 如今终于动工

据外媒electrek报道,电动汽车初创公司Lucid Motors日前宣布,其位于美国亚利桑那州的电动汽车工厂如今已经开始施工,该工厂的建设此前因融资困难已拖延数年。

2017年,Lucid Motors表示将投资7亿美元(约合人民币49亿元)在亚利桑那州建设工厂,该公司的目标是到2018年实现其豪华纯电轿车Lucid Air的量产,Lucid Air是该公司推出的第一款汽车。

获沙特土豪10亿美元投资后 Lucid工厂终于开建

▲Lucid Air

但是之后,Lucid Motors在筹集资金方面遭遇困难,直到2018年9月,来自沙特阿拉伯公共投资基金(Public Investment Fund of Saudi Arabia, PIF)的10亿美元(约合人民币70亿元)投资才让Lucid Motors得以回到此前规划的轨道上面。

如今,Lucid Motors在宣布融资一年后,又表示其工厂建设已经启动,同时该公司相信他们能够在2020年底前开始生产电动汽车。

目前,Lucid Motors正在进行搭建沉箱等基础设施方面的建设,不过暂时还不清楚该工厂的产能将达到怎样的水平,electrek估计这个新工厂每年的产能或许会达到6位数。

二、从造电池到造车 电池公司Atieva于2016年更名成Lucid Motors

Lucid Motors的前身是一家名为Atieva的电池公司。

“Atieva”由特斯拉创始股东、前电池研发主管谢家鹏和甲骨文公司前任中层温世铭联合创办,彼时Atieva的定位是向其他公司的新能源车型提供电池包系统。

2016年10月,电池公司Atieva宣布转型,将公司更名成Lucid Motors,正式“杀入”造车圈,并很快发布了其首款汽车Lucid Air。

虽然此后Lucid Motors因资金问题沉寂了一段时间,但当时Lucid Motors一度被视为可以真正将特斯拉拉下马的新造车公司。

其首款电动轿车Lucid Air直接对标特斯拉Model S,按照计划,标准版Lucid Air的售价在6.5万美元(约合人民币45.6万元)左右,配备100kWh动力电池,售价超过10万美元(约合人民币70万元)的高配版Lucid Air则计划搭载130kWh的电池,这几乎是当时业内动力电池的最大容量。

结语:Lucid Motors的决胜关键在于找到“后发优势”

电动汽车目前还是一个需要大量“烧钱”的行业,因此Lucid Motors因资金问题受挫并不是一件奇怪的事情。

虽然Lucid Motors一度并不太活跃,但就实力而言这仍是一家值得期待的公司。从人员配备来看,Lucid Motors是除苹果外又一家和特斯拉有颇为密切联系的公司,特斯拉前首席工程师Peter Rawlinson为Lucid Motors的现任首席执行官 。而从资金来看,2018年的10亿美元资金已经解了燃眉之急。

所以当解决了投产问题后,Lucid Motors将面临的最大问题或许是如何寻找到自己的“后发优势”,毕竟全球新能源汽车市场留给新公司的空间可能已经不多,其对手特斯拉已经在朝百万销量的目标迈进。