蔚来ES6成救星!Q3卖出4196台,下季度要卖6700台

车东西(公众号:chedongxi)
文 | Bear 六毛

在国内电动汽车产业一片哀鸿之际,蔚来汽车为自己和产业打了一剂强心针!

车东西12月30日消息,晚8时许,蔚来汽车发布2019年第三季度财报,整个第三季度,蔚来汽车交付4799辆电动汽车,环比增长35%,车辆销售收入为17.7亿元,环比增长22.5%,同比增长21.5%,主要销售额增长来自ES6。

蔚来ES6成救星!Q3卖出4196台,下季度要卖6700台

▲蔚来汽车公布2019年第三季度财报

蔚来汽车2019年第三季度总营收为18.4亿元,环比增长21.8%,同比增长25%。

相较之下,蔚来汽车第三季度的净亏损为25.2亿元,环比下降23.3%,同比下降10.3%。

总营收持续增长的同时,亏损幅度也在迅速收窄,蔚来汽车在2019年下半年销量的强势增长使其有了度过难关的希望。

一、蔚来汽车营收同比环比双增长 即将迎来曙光

在蔚来汽车官网刚刚公布的2019年第三季度财报中,蔚来汽车第三季度交付电动汽车共4799辆,环比增长35%。

蔚来ES6成救星!Q3卖出4196台,下季度要卖6700台

▲蔚来汽车Q3财报数据

销量上涨为蔚来带来了一系列好消息。

在汽车销售额方面,第三季度蔚来汽车销售额为17.7亿元,环比增长22.5%,同比增长21.5%,销售额增长主要来自于ES6。

与此同时,车型交付量的增加也带动了充电桩与配件销量的增长,2019年第三季度,蔚来汽车的其他销售额(主要是充电桩与配件的销售额)为1.034亿元,环比增长9.9%,同比增长142.1%。

此外,蔚来汽车今年上半年一直过低的毛利率也从-33.4%上升至-12.1%,虽然仍低于汽车行业的平均毛利率,但盈利能力已经有所增强。

不过在净利润方面,蔚来汽车仍处于亏损状态,2019年第三季度,蔚来汽车净亏损为25.2亿元,环比下降23.3%,同比下降10.3%。如果将股权激励支出排除在外,净亏损为24.5亿元,环比下降23.2%,同比增加3.1%。

在蔚来汽车本季度财报期内,蔚来汽车的股票呈走低态势。2019年7月1日美股开盘时,蔚来汽车股价为2.67美元(约合人民币18.65元),2019年9月30日收盘时,蔚来汽车股价为1.72美元(约合人民币12.01元),下跌幅度为35.58%。

预计本次财报公布后,美股开盘,蔚来汽车股价可能迎来小幅回暖。

二、蔚来仅剩9亿现金 第四季度要没钱了?

说完乐观的,再来说点悲观的。

从蔚来汽车公布的2019年第三季度财报来看,蔚来汽车的现金流目前已经吃紧。

蔚来ES6成救星!Q3卖出4196台,下季度要卖6700台

▲蔚来汽车现金情况

截止至2019年9月30日,蔚来汽车的现金及现金等价物总价值为9.8亿元,即使是算上专用现金以及可能收回的短期投资,蔚来账面上的余额也仅为19.6亿元,蔚来汽车总资产为168.4亿元。

粗略计算,如果以2019年第三季度的净亏损25.2亿元与亏损的环比下降幅度23.3%为参考依据,蔚来第四季度有可能会亏损19.3亿元。而蔚来汽车目前账面余额为19.6亿元,过完今年第四季度,蔚来很可能就没钱了。

对此,蔚来汽车CEO李斌与CFO奉玮在财报与电话会议中传达了乐观的态度。

李斌表示:“蔚来汽车在2019年第三季度共计交付4799辆ES8与ES6,环比增长35.1%。相较于下半年整体疲软的中国电动汽车市场,蔚来汽车的销量实现了稳步增长。”

蔚来ES6成救星!Q3卖出4196台,下季度要卖6700台

▲蔚来汽车CEO李斌

他预测:“2019年第四季度,蔚来汽车将交付超过8000辆汽车。其中包括1300辆ES8与6700辆ES6,这将会创造蔚来汽车的交付纪录,2019年,蔚来汽车的总交付量将会超过20300辆。”

除此之外,他还指出,蔚来汽车能够实现销量增长的原因在于其车型产品与服务的竞争力,来自用户社区的认可与大力支持,之后,蔚来汽车还将推出更加高效的NIO Space销售网络拓展策略。

他在电话会议中透露,计划到明年年底,NIO Space+NIO House将到200家左右。NIO Space的扩展会有合作伙伴,因而不会导致蔚来员工大量增加。

奉玮表示:“智能高端电动汽车行业的增长率将会超过电动汽车行业的增长率,在JD Power 2019年新能源汽车体验指数的研究报告中,蔚来汽车在所有品牌的新车质量中排名最高。除此之外,ES6在10月与11月连续两个月成为中国销量最高的电动SUV,在所有汽车的销量排行中,也排进了前十,这一势头还在延续。”

他还透露,在2019年第三季度,蔚来汽车采取了全面的成本控制措施,提高了运营效率。第三季度,蔚来汽车销售与管理费用环比减少了18.2%,研发支出减少了21.3%。在第四季度,蔚来汽车也继续采取了降本增效的策略。

虽然李斌与奉玮并没有明说,但从电话会议与财报的表达中可以了解到,蔚来汽车正在通过大幅增加销量、降低成本、通过加盟的形式增加蔚来的服务网点,来提升蔚来汽车的盈利能力。

不过关于蔚来汽车是否会陷入资金链断裂的境地,李斌与奉玮并未给出明确答案。

结语:熬过去,蔚来才有出路

从2019年第三季度财报可以看出,蔚来已经清醒地意识到了自己的问题,并在尝试进行解决。

解决的路径无非是开源节流:

1、在开源方面,通过新车型刺激蔚来汽车的车型销量,目前来看,ES6较好地承担了这一重任,蔚来汽车的汽车销售额正在持续增长。与此同时,李斌也透露新车型EC6已经收获了大量订单(具体数量并未透露),将会成为蔚来汽车下一代畅销车型。

2、在节流方面,大幅削减不必要开支,在今年第三季度,蔚来汽车采取了裁员的手段,已经大幅削减了销售、管理与研发的费用。同时,还开启了NIO Space这样的加盟营销模式,节省了大量的成本。

但当下,蔚来仍然处于资金的困境之中。以蔚来的亏损速度来看,2019年结束,未来很可能就会陷入资金链断裂的状态。只有熬过这段时间,蔚来才会有出路。