车东西（公众号：chedongxi）
编 |  James

车东西3月6日消息，据外媒InsideEVs报道，近日，纯电动捷豹XJ原型车路测谍照曝光，虽然这是目前曝光的首辆路测原型车，但也预示着新款捷豹XJ距离发布已经不远了。今年1月，摄影师也曾拍到捷豹XJ伪装车，不过当时这辆车正被拖车运输，并没有实际上路行驶，而此次拍摄到的路测谍照是新款捷豹XJ上路行驶的首个画面。

捷豹计划在今年发布新款纯电动XJ轿车，正式发售后，将和特斯拉Model S、保时捷Taycan和奔驰EQS等纯电动豪华车一决高下。随着欧盟对汽车污染物排放的规定愈加严格，捷豹于去年停产已经制造50年的XJ轿车，目前捷豹XJ还有少量库存可供购买。捷豹在2019年7月宣布将研发新款捷豹XJ车型，新款XJ将全面转向电气化，同时采用模块化平台生产。

一、纯电动捷豹XJ开始路测 渲染图已曝光 预计今年发布

近日，下一代捷豹XJ路测谍照曝光，作为下一代捷豹XJ的第一个原型车版本，目前这辆车伪装得十分严密，也就是说车辆外观还没有正式确定。

▲正在路测的新款捷豹XJ

今年1月，摄影师也曾拍到捷豹XJ伪装车。当时，这辆伪装的捷豹XJ正被拖车运输，并没有上路测试，而此次拍摄到的路测谍照也是下一代捷豹XJ上路行驶的首个画面。

▲今年1月，运输中的新款捷豹XJ

据外媒Motor 1报道，新款捷豹XJ的纯电动车型的续航里程约为290英里（约合467公里），但未指明是哪一种测试标准。不过，这样的续航表现已经能够与特斯拉Model S、保时捷Taycan以及奥迪e-tron等豪华纯电动车相媲美。

▲外媒Motor 1预测的捷豹XJ外观

新款捷豹XJ预计将在今年推出，并基于MLA模块化平台制造。MLA模块化平台是捷豹路虎在电气化转向中研发的一个造车平台，支持生产多种车型。MLA模块化平台除制造纯电动捷豹XJ以外，还将制造混动、插混甚至还能制造燃油版路虎揽胜。

二、新款还没出生 旧款就已停产 50岁的XJ正向电气化发展

新款捷豹XJ还没有确定发布日期，不过旧款的捷豹XJ已经停产。捷豹XJ最初于1968年发布，截至2019年停产，捷豹XJ已经连续生产了50年，也经历了9次换代。

2017年，捷豹推出了最后一代XJR575旗舰车型，这辆车搭载一台5.0L V8发动机，拥有575马力的动力，这款豪华车也能在4.4秒之内完成百公里加速，最高速度可以达到每小时280公里。不过，由于当年欧洲推出更加严格的车辆排放规定，捷豹XJR575上市一年之后便在欧洲下架。

▲捷豹XJR575

旗舰车型XJR575还在其他国家和地区售卖，在售价上也比同级车奔驰S63 AMG更便宜。不过，由于外观多年没有变化，对消费者的吸引力实在不强。再加上起售价格本身较高，销量表现想必也不是很好。

除旗舰车型外，入门级的捷豹XJ也面临相同的问题，同级车奔驰S级、宝马7系或是奥迪A8改款速度比捷豹XJ都要快。因此，2019年7月，还没等下一代车型发布，捷豹就停产了所有XJ车型。

同样在2019年7月，捷豹设计总监Ian Callum从公司退休，不过他还将继续担任捷豹汽车的设计顾问。他曾在一次采访中表达了对新款捷豹XJ的看法：“汽车设计必须要表达出思路和观点。这不仅仅是一辆三厢轿车，而应该是人们看到就想坐进车内驾驶，同时能够获取设计师的理念。”

结语：电动化浪潮下 大型豪华车也纷纷改做电动

随着汽车制造业逐步向电气化方向发展，大型豪华车也在考虑采用更加安静、环保的动力系统。奔驰已经开始路测S级的同级电动车EQS，奥迪也计划将推出电动版的A8车型。而捷豹销量惨淡，目前已经停产了XJ所有车型。

捷豹在电气化道路上也做出很多努力。目前已经上市了I-Pace纯电动跨界车，J-Pace也即将上市销售。未来，基于MLA平台制造的汽车还将进一步扩大捷豹的电动汽车产品线。

在汽车电动化浪潮中，传统汽车厂商的制造优势还在，但研发优势与新兴科技公司还有一定距离，这就需要传统造车厂商迎头赶上，不然就会被电动化浪潮排挤到边缘，甚至落后的位置。