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文 | 宁雨奇（环球科技）

据英国《每日邮报》9月8日报道，尽管陆空两用汽车看似仅仅出现于科幻片中，但是近几年飞行汽车的研发出现了突破性进展。丰田公司甚至计划将这种高科技应用于飞行汽车的大批量生产。

肯塔基州汽车生产企业丰田得到了这项飞行汽车的专利，丰田飞行汽车配置有四个折叠机翼，操作者仅需按下按钮就可以将折叠在汽车顶部的机翼展开。发布的飞行汽车图片显示，四个旋翼排为一列并逐个折叠于汽车顶部。展开后的飞行汽车外观与早年航空使用的多翼飞机及其类似。

公司于2014年3月申请专利并在本周得到批准。丰田公司解释称：“飞行一直是人类发展史中的梦想。”飞行汽车与空陆两用飞机都是既可以飞行也可以在陆地上行驶交通工具。这样的交通工具给使用者提供了极大的自由度以及舒适度，并且由于这种私人交通工具海陆空三维的灵活性，乘客可以在最短时间内行驶至目的地。

研发最大的困难在于需要使得飞行器的尺寸可以在普通道路上行驶并且可以停放在停车位中，与此同时保证飞行的稳定性。大部分飞行汽车将可折叠机翼置于侧面以最大限度利用空间。但是折叠的空间越大，意味着重量以及复杂性越大，因此对于各种飞行模式的影响更大。不仅如此，侧面的机翼会影响驾驶员的视野。为了避免以上问题，丰田汽车将机翼设置于车顶。当需要展开机翼时，最上面的机翼会最先展开上升旋转至指定位置，接来后三个也会依次展开。

丰田公司表示这款新发明既是可在道路上行驶的汽车，也是私人飞机。但公司对于其它的细节信息进行了模糊处理，此外丰田公司也拒绝透露汽车怎样借助推动力起飞。

将机翼完全展开后，汽车外形酷似19世纪末20年代初的多翼飞机。尤其与希拉姆•马克西姆(Hiram Maxim)于19世纪90年代设计的Maxim型号飞机以及20世纪90年代的PHillips系列飞机极其相似。Phillips I 多翼飞机有20个机翼。于1907年建造的飞机模型成功完成了152米远的飞行，但是该飞机设计还是不如传统的飞机成功。

2015年7月，美国特拉弗吉亚公司开展飞行汽车项目计划，并公布了TF-X飞行汽车的设计。特拉弗吉亚公司的概念汽车的两个可折叠机翼末端都安转有电动马达。两个300hp的引擎使得TF-X汽车可以在水平平面以及垂直平面进行行驶。公司表示，推动力来源于管道中的螺旋桨，汽车飞行时可以达到322km/h的巡行航速，单次可以完成里程805km的飞行。TF-X汽车可容纳4名乘客，为半自动电脑控制，乘客仅仅需要在起飞前输入目的地即可完成飞行。特拉弗吉亚公司近日公布了TF-X的使用动画。动画显示，电力推进器会在起飞前完成90度的倾斜。

（本文原载于环球科技网，原标题为“丰田折叠飞行汽车专利曝光 酷似早期多翼飞机”）