智东西（公众号：zhidxcom）
编 | 翰阳

智东西早报
第137期 2015.9.14 周一

苹果派

1. 苹果iPhone 6s中国发货时间全线延迟最短2周。

据科技博客AppleInsider报道，苹果新款iPhone 6s和iPhone 6s Plus看上去需求强劲，尤其是玫瑰金机型，发货时间迅速延长至最高4周至6周，部分国家在启动预订后不到一天时间内就销售一空。据追踪苹果在线商店发货时间的博客iPhone Inventory报道，想要预订iPhone 6s Plus的消费者现在至少需要等待2周时间。尺寸稍小的iPhone 6s供货量更为充足，但许多用户也得被迫等待。

玫瑰金版是首款发货延迟的iPhone 6s机型，显示出消费者对于苹果提供的新选择反响强烈。例如在加拿大，截至发稿时显示发货延迟的iPhone 6s机型只有64GB和128GB玫瑰金版本。

所有新iPhone机型在中国的发货时间全部延迟。其中，iPhone 6s发货时间为2周至3周，iPhone 6s Plus发货时间为3周至4周。

2. 国内水货渠道现iPhone 6“改装”6s欺诈买家骗局。

iPhone 6s在中国大陆首发，而且库存很足，这是今年苹果给我们带来的好消息。经过昨天下午的一番疯抢之后，我们惊讶地发现，iPhone 6s/6s Plus在苹果官网上居然还有货，只不过发货时间推迟到了2-3 周，不管怎么样比“暂无供应”好多了。然而，也许还是会有人不愿意等这点时间，他们想要第一时间拿到机子，因此很有可能会中了奸商的计。

通过国内的水货渠道了解到，目前已经有一些不良商家开始提供iPhone 6改iPhone 6s的服务。由于iPhone 6s在外形上与iPhone 6长得太像，“改机”似乎并不需要花费太多功夫。比如直接在iPhone 6的背面加个“S”，这样就很容易忽悠那些经验不足的买家。虽然iPhone 6s有玫瑰金这一个可以和iPhone 6进行区分的型号，但在iPhone 6身上涂色也不是什么难事。

3. 苹果为推自家地图关闭导航应用HopStop，曾花10亿美元收购。

苹果在2013年斥资约10亿美元收购了导航应用HopStop，目前已在全球300多座城市提供了导航服务，但是它将会在今年10月正式停止服务。

在收购HopStop的工作完成两年多之后，苹果终于决定将完全关闭这一服务。已有迹象表明，苹果希望限制HopStop的功能，让用户完全的使用苹果地图，而不是再把HopStop作为一个独立品牌服务。

与苹果的做法不同，尽管已经被谷歌收购，但Waze仍作为独立服务出现在Android和iOS平台上。

4. 新华社：苹果已补缴4.52亿税款。

根据新华社的报道，截至2013年底，苹果在中国的分公司，即苹果电脑贸易（上海）有限公司存在少计收入87.99亿元、少计成本费用34.46亿元、多计利润53.54亿元等违规问题。其中将与销售收入无直接关系的维修成本作税前抵扣，少缴税款4.52亿元。

不过在新闻公布之后，苹果电脑贸易（上海）有限公司已补缴相关税款4.52亿元及滞纳金0.65亿元。本月早些时候，欧盟计划对苹果公司的避税问题进行最高190亿美元的罚款。

尴尬事

1. 央视：部分儿童定位手表辐射超手机1000倍。

昨日，央视2套《第一时间》报道称，儿童手表在接听电话的瞬间，辐射比手机大的多，甚至超手机1000倍。

央视记者分别从实体店和网上买了3块儿童定位手表，分别是148元、380元、798元。随后送到大连理工大学物理与广电工程学院进行辐射检测，同时用三部手机进行对比。

结果表明，在待机状态下，儿童定位手表与手机的辐射值相同，但在拨打电话时辐射值变化巨大，其中148元的儿童定位手表达到了手机拨打电话时1000倍。实验还表明，测试样本儿童定位手表的辐射值与价格并没有直接关系。

央视称，经过检测，对人体辐射安全的手机才能获得入网许可证，但儿童定位手表没有相应生产标准有关。国内已有通信业内人士表示，发射功率较高的手表不易长期佩戴。

2. 美研究称智能手环可能泄露隐私。

美国伊利诺伊大学的研究人员在本周发表的一份研究报告中说，他们可以用智能手表的运动传感器来获知使用者正在从键盘上输入的内容。

研究人员发明了一种应用程序，可以在佩戴者打字时追踪敲击键盘的动作。然后，这些数据被输入一个“击键探测器”程序中以分析每个动作和手表位移的时间。比如，左手腕在敲击字母T时比敲击字母F时的伸展动作要大一些。通过分析这些运动，研究人员基本就能确定使用者打出了哪些单词。

伊利诺伊大学电子和计算机工程学教授罗米特·罗伊·乔杜里说：“虽然接触人体的设备可以提供有关人体健康和环境的宝贵数据，但它们也为更深层地侵犯隐私行为敞开了大门。”

研究人员说，置入智能手表的一个伪装的应用程序就能帮助黑客获取键入邮件、搜索引擎或保密文件中的信息。所有使用运动传感器的可佩戴式设备，如苹果手表、Fitbit运动手环等，都同样薄弱。

通信圈

1. 魅族高端旗舰Pro 5再曝光：或用三星处理器，定价超3000元。

9月23日下午，魅族将要在北京国家会议中心举行旗下新高端产品线Pro系列的新品发布会。

昨日下午，李楠发出微博表示“2K 屏幕我们错了，这次改 1080p 。 Smartbar 和小圆点我们错了，改 mback 。 对不起。让高通 810 统治高端我们也错了，主要是大家缺乏选择，对不起。新的 Pro 系列，会给大家另外的选择，也不会用价格目标限制黄章折腾。”对之前各种的“不合理配置”作出了认错！

在魅族MX4 Pro上，魅族采用分辨率为2K的屏幕，不过由于其功耗过大，导致了MX4 Pro的续航大打折扣，所以新品魅族Pro 5将从2K屏回归1080P屏，让其续航变得更给力；对于Smartbar和小圆点，李楠也表示是魅族错了，新机也同样会改用mBack Home键；同时李楠还表示由于大家缺乏选择，各种高端机被高通骁龙810统治也是他们错了，所以魅族Pro 5就采用了三星Exynos7420处理器咯？最后强调的“新的Pro系列，会给大家另外的选择。”也许是在说Pro 5的定制性也说不定。

据悉魅族Pro 5将采用5.5英寸1080P屏，搭载三星Exynos7420处理器，配备3GB/4GB RAM，500万+2000万像素摄像头，主摄像头采用索尼IMX204传感器，F1.8大光圈25mm镜头，支持光学防抖功能和激光对焦，价格会定在3000元以上，主打高端机市场。

2. 工信部：2015年中国宽带发展目标多数已完成。

工信部13日在南宁透露，2015年中国宽带发展目标“多数已经完成”。

根据官方今年5月发布的计划，2015年中国要新增2亿4G用户，新增光纤到户宽带用户4000万户，使用8Mbps及以上接入速率的宽带用户占比达到55%。在固定网络方面，今年要新增8000万用户光纤覆盖；在移动网络方面，新建基站超过60万个。

工信部表示，目前中国宽带用户规模已达2.08亿户；光纤到户达9400万户，比上年增长75%以上。截至7月，8Mbps以上用户占比已接近56%，成为主导用户群体。从整个中国网络通信能力来看，截至2015年上半年，中国光缆总长度已达970万公里，其中通往东盟国家的陆地光缆5条，国际海洋光缆3条。

官方计划到2017年，使4G网络覆盖城市和农村地区，大部分城市实现光纤网络全面覆盖，移动宽带人口普及率接近中等发达国家水平。

3. 北京：五环内热点区年内有望开通4G+。

来自中国移动消息，目前已在广东、上海、江苏、安徽、浙江五省市实现载波聚合（4G+）试点应用，网络下载速率最高可达220Mbps，意味着在4G网速基础上的翻倍提升。同时，北京移动方面4G+建设部署已在加紧进行之中。预计年底五环内热点区域全部开启载波聚合功能，基本具备提供4G+服务能力。

“使用4G+技术的用户可以比普通用户享受更高速率。”深圳移动网络部工程师瞿水华表示，“比如说看一个视频，可能需要5兆每秒的速率，在很多人都看视频的情况下，使用支持4G+的终端可能更有概率获得5兆速率。”

北京移动方面则透露，4G+建设作为下半年的工作重点，年底前将完成约9000载波；同时VoLTE将配合集团统一部署，加快推进试商用。相关人士介绍说，2013年底4G推出商用时，下行速率即达到40-50Mbps，较2/3G时代实现质的飞跃；此后两年间北京4G用户飞速增长。截至目前已有850万左右，4G网速仍可做到稳中有升；实现4G+等新技术后，速率可达到200Mbps以上。

汽车界

1. 谷歌或将在今年量产无人驾驶汽车。

近日，据谷歌无人驾驶汽车项目的一位汽车合作厂商透露，他们将计划生产更多的无人驾驶汽车原型，并有可能大规模量产。

事实上，当谷歌于2014年推出了羡煞旁人的新款全自动无人驾驶汽车设计：低转速，双座，没有传统的刹车、油门，甚至没有方向盘之时，同时也宣布了2015年全自动原型车100辆的生产计划。

在本周四召开的加州公共事业委员会会议上，GoogleX项目的负责人Sarah Hunter表示，今年我们将计划生产数百辆新款车原型，并且我们团队正在探索新的方式推进该计划。她补充道，因为现阶段的全自动汽车的正式投放受到配套型号充电桩布设不足的限制，所以虽然我们原型车是全电动的，但并不排除，最终我们的全自动汽车成品将使用混合型能源。

截至目前，谷歌今年计划量产的全自动汽车原型已在Roush工厂完成最后的装配工序，作为谷歌的生产合作商Roush工程公司，位于底特律的工业郊区。据估计，谷歌若想扩大生产规模，将在年底迁入一个更大的工厂。

2. 本田在美国加州获得无人驾驶汽车路测许可。

据外媒报道，日前，本田汽车公司也收到了加州政府发出的无人驾驶汽车路测许可。

加州汽车管理局在官网上将本田列入可在当地进行无人驾驶汽车路测的公司名单。其他已经获得通行证的公司还有戴姆勒AG的梅赛德斯奔驰、特斯拉汽车、Nisaan汽车、BMW AG。本田汽车公司拥有极为先进的驾驶辅助系统，它是其中一家在无人驾驶技术领域中投入大笔资金进行研发的公司，其他还包括了特斯拉、BMW。

本田发言人表示，在获得许可之前，他们已经在康科德建了一套安全无人驾驶汽车测试设施，所有无人驾驶汽车在路测之前都要先通过这里的测试。

加州是美国其中第一个允许在公路上测试无人驾驶汽车的州，在它之后，密歇根州、佛罗里达州、内华达州也都已经承认了无人驾驶汽车公路测试的合法性。

每日一早报

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