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特斯拉自动驾驶功能道路实测:够惊险 别玩票

连然车东西2015/10/22

特斯拉最新的7.0版本车载系统已在美国地区进行了推送,不少车主升级并体验了最核心的新功能——自动驾驶。但由于忽略建议导致了危险情况。

智东西(公众号:zhidxcom)
文 | 连然

特斯拉最新的7.0版本车载系统已经在美国地区进行了推送,不少车主也升级并体验了其最核心的新功能——自动驾驶(AutoPilot)。

据悉,特斯拉此次升级的自动驾驶功能包括自动车道保持、自动更变车道、自动泊车(在美国道路上)等功能。不过,特斯拉CEO埃隆·马斯克在随后也谨慎的表示,这些特性没有将特斯拉转变成全自动的汽车,仍然需要人为的进行操控。但是,这显然不能“阻止”一批特斯拉车主的“玩票”行为——他们将Model S作为了一辆随意的无人驾驶汽车,并录像上传到了YouTube上。

比如这样:

还比如这样:

实际上,上述两段视频上传自特斯拉7.0版本升级推送的第二天,其显示了驾驶者在自动驾驶功能启用的情况下是“不可预料”的路况。

在其中一段视频中,当驾驶者准备离开高速公路的时候轮胎似乎要转向右边,尝试引导他通过匝道离开高速公路进入了灌木丛;而另一段视频则显示了自动驾驶的特斯拉在另一辆车迎面过来的时候“推动”车轮向左边,即会车方向转动。

视频画面描绘了驾驶者惊恐的瞬间,但是他们所遇到的情况正是前文所提及的马斯克此前所警告的——自动驾驶功能尚处于Beta版本,当该功能开启时必须保持他们的手握在方向盘上,并对路况负责。但是,两段视频中的驾驶者均没有听从这些建议,而他们也都承认了自己忽视了这些并在离开高速公路时仍然开启着自动驾驶功能。

事实上,当前的自动驾驶功能还仅限于为了在高速公路上使用而设计。但从长远来看,自动驾驶可能确实比常规驾驶要安全——今年5月,谷歌声称在过去6个月的道路测试中,其旗下的无人驾驶汽车只发生了11起车祸,且没有一起是由于车本身的问题而引起的。

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