小牛电动

小牛电动丢了管赔 从警官欧巴们的破案率来看这钱拿定了

诺瓦车东西2015/12/03

智东西(公众号:zhidxcom) 文 | 诺瓦 北方入冬,前几天连上海的气温都探底到个位数,对于平日里骑着电 […]

智东西(公众号:zhidxcom)
文 | 诺瓦

北方入冬,前几天连上海的气温都探底到个位数,对于平日里骑着电动车穿行于车流中的城市骑士们来说可不是什么好消息。

这不,上周小牛电动来“送温暖”了。

此前,智东西(公众号:zhidxcom)曾详细报道过小牛电动的售后升级计划,这里简要概括:

1. “niu care”冬日保养计划:这是一项一年两季度的免费检测及维修服务,包含装配、制动、电气性能、轮毂以及电池等8大类27项;同时,在冬夏两季提供电池的免费升级,以改善因温差而导致电池寿命变短的情况。

2. “牛油保”配套保险:包括非机动车驾驶人意外伤害保险、非机动车整车盗抢损失保险及非机动车第三者责任保险,对现有车主,前两者直接免费拿到一年(这也是小牛电动这次投入的5000万元的主要去向);对此后的新用户,则需要单独购买,保费为整车售价的10%,即都市版399元、动力版499元。

小牛电动 niu care

作为一名小牛电动车主,这两项新计划确实服务到了心坎里去了。

根据公开数据显示,目前国内两轮电动车的保有量超过2亿辆,远超私家车的1.2亿辆。但是,与汽车相对完备的诸如4S店这样的维修服务体系相比,前者在这一方面几乎是空白。除了因老化或失窃而更换电池,大多数消费者和商家、品牌之间都只是简单的交易关系,甚至是一锤子买卖。

用服务的方式做产品,互联网圈儿的生意一直讲究着用户留存的重要性。从起初的小牛管家到今日的“niu care”和“牛油保”,做着传统实体产业的小牛电动也并未忘记自己的互联网基因——凭借着产品本身的吸引力和后续一系列的服务,其与消费者、尤其是最开始的这批种子用户建立了长效的连接。后者不仅会成为信息反馈的来源以帮助产品进行迭代,开得爽的还会成为产品的代言者,甚至最终形成一个独特的社群。

P.S. 在北京的街头,偶然相遇、素不相识的小牛电动车主们总会默契的点头打声招呼,在红灯下甚至还会简单攀谈几句。

实际上,不论是“niu care”还是“牛油保”,其对于普通消费者最大的意义首先在于其是实用的、可见的,之后的延伸会是一种安心和期待。而对于整个行业来说,这也是一种新的竞争维度,“没有保养和保险的电动车,在未来就会被淘汰。”也许,依当下小牛电动的体量还不能去颠覆谁,但看似浅显的资历也着实刺痛了传统厂商们的神经,推动着一轮跟进和行业性的改良。

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当然,福利一出也迅速有小伙伴想出了“骗保”方式:故意把车“丢”了,故意让警察叔叔找不到,报案(鉴于咱不是国际友人故以国内的破案率来看基本找不回来),让派出所开具失窃证明(小牛的约定是在50天内),低调地挤一段时间地铁后改装下(比如贴点贴纸)再骑出来,一辆新的小牛电动就赚出来了!

不过,需要注意的是:首先,“白车”变“黑车”,小心警察叔叔还惦记着这事儿;第二,千万别联网(是的,小牛电动可以联网定位),要不车就“找到”了;第三,做了亏心事之后那挥之不去的不安和负罪感。

So,管修虽好,但也不要就因此乱停乱放、横冲直撞;管赔更棒,但还是得用到“正道”上。

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