智东西（公众号：zhidxcom）
文 | 十四
上周，一辆全自动化的电动无人驾驶小型公交车WePod，在荷兰瓦赫宁根市的公共道路上行驶了200米。
由于各种限制因素，WePod时速8公里，全面运行后可达25公里。这并没有惊艳无人驾驶汽车运行速度的榜单。但项目技术主管Jan Willem van der Wiel表示：被用于公共道路，这将使WePod成为一个里程碑。
这是近日其上路的现场视频：
WePod项目受荷兰格尔德兰省委托，主要由可持续公交集团Connekt负责，耗资300万欧元，直接采用的法国公司EasyMile为Citymobil2项目设计的EZ10微型公交原型。
WePod的合作方包括代尔夫特技术大学、Mapscape地图、春季创新管理（规划指导）和机器人护理系统（系统综合）等，赞助方有绿色恐龙、英伟达和开放科技。
Connekt的高管Iris van Cattenburch称，WePod将在接下来几个月时间里扩大试点，计划在瓦赫宁根农业小镇上设立6公里的公交线路。
这是官方公布的宣传视频：
据悉，WePod车内没有任何方向盘、踏板等，有6个座椅，满载12人，续航约62英里（14小时），配备自动门和轮椅升降平台，行驶路线由高精的街景导航确定。WePod辅以各类定位和传感系统，对障碍物和行人等反映也较为灵敏。
此外，汽车状况可由控制室操作人员进行监控，乘客可与之随时联系。乘客也可以通过WePod的app预约和了解附近的车站和车辆信息。
除了微型公交WePod，荷兰今年四月将在欧洲最大港口鹿特丹，首次测试载货的无人驾驶卡车。可以说，自动驾驶商业化终于有了实质性的进展。
