智东西（公众号：zhidxcom）
文 | 连然
相比于火热的VR市场，AR的生意似乎没那么好做。
而当微软今日以3000美元的价格正式上架了它的HoloLens之后，人们对AR的关注似乎又回来了。不过，盯上这个蛋糕的显然不止一家。
除了HoloLens，目前市面上主要的AR眼镜还有Meta、Realmax、ODG的R-7等。不过，这些产品大多是面向工业而非是家庭娱乐的。
今天，我们关注的这家便瞄准了后者的市场，而且其此前似乎也并未在AR领域露脸太多——铺垫了那么久，主角终于登场——爱普生。
（Epson Moverio BT-300）
这款是爱普生历经四年研发后推出的最新AR智能眼镜BT-300。在此前，爱普生已推出了两代产品。而当我们想梳理清楚爱普生的AR之路时，还得从BT-100开始。
迭代三代成最轻AR眼镜
1.455克的BT-100
Epson 3D智能眼镜BT-100搭载Andriod系统，采用透视镜片显示，使用者在观赏眼镜中的画面同时，也能看到周遭的环境变化。其随机附有一部内建充电式电池和搭载 Andriod2.2作业系统的多媒体控制器，使用者透过专用线材连接，即可使用3D智能眼镜观看控制器内的影片。
BT-100播放装置支持触控操作、Wi-Fi无线网络等功能，用户可自行上网下载应用程序，浏览网页内容。
这款眼镜的造型采用四方型的镜面设计，眼镜采用较大面积的镜架，可以阻挡一些外部的光源，镜架可以进行大小弹性的调整，几乎能符合大多数人的头型。连接在机身上的线材附有线控装置，用于控制器在休眠状况中的使用，主要的控制则仍在多媒体控制器上。
该眼镜的分辨为960 X 540 X RGB QHD，支持3D画面的观赏和2D转3D功能的使用。官方规格显示充饱电可以使用约6小时的时间，产品重量455克。
BT-100主要应用于家庭场景，而接下来的BT-200则是为专业用户所设计。
2. 为专业用户设计的BT–200
爱普生BT–200所提供的Android屏幕横在眼镜框之上，配有手持操控器，整体感觉厚重并且繁琐，不容易控制。其适合佩戴的场合为工作环境，旨在帮助建筑工人、维修人员、零售业经理甚至是飞行员处理工作过程中遇到的各种状况（而不是为普通消费者设计）。
爱普生希望可以帮助飞行员将飞行程序在脑中的图像成功模拟出来，突显出跑道、飞行路径以及飞行员视野中的其它影像。BT–200配有特定的应用程序可以帮助维修人员进行电路的识别和提供覆盖修复指令，完成模拟3D影像，帮助零售业经理进行货架布局和整理等等。
在推出面向专业用户的BT-200后，爱普生在2016年推出了回归家庭的BT-300。
3.号称最轻的AR眼镜的BT-300
日前，爱普生在MWC2016世界移动上通信大会上推出第三代增强现实智能眼镜BT-300，计划下半年发售，预计价格与前作相当，至少需要700美元（约合人民币4564元）。
BT-300眼镜上的OLED 显示镜片改为完全透明，比BT-200提升20%的亮度。其处理器采用四核英特尔Atom X5，搭载安卓5.1操作系统，采用Si-OLED(硅有机发光二极管)的一款专有的微显示器投影系统，重量方面也成功瘦身20%。
通过有线控制器，使用者可以利用BT-300观看2D和3D的视频，玩各种安卓的APP，扫描二维码，控制无人机等，续航时间为6小时。
回顾之后，可以看出：
1.BT-100比较笨重，佩戴不舒适，操作略麻烦，在外型设计上并没有特别突出的地方。作为首代产品，对消费者的吸引力并不高；
2.BT–200的设计理念是一个增强现实的培训解决方案。可以指导用户如何修复引擎、安装化油器或者进行其它操作，但需注意的是这需要用户具备一定的专业知识，显然这是一个面向工业市场的产品；
3.BT-300则在显示的清晰度和佩戴的舒适轻巧方面都有不错的提升，我们可以视其为一款比较成熟的产品。
不过，这显然仍然不是一个理想的AR眼镜产品，其仍然面临着这样一些问题：由于目前很多涉及到空间定位和三维空间图形学的关键技术和低延迟帧数高的硬件性能还不够成熟，营造的沉浸感不足；同时价格比较高，让不少消费者望而却步。
市场给出的机会足够大
在梳理了爱普生的三代AR智能眼镜的“进化”历程后，我们发现这家低调的公司其实已经耕耘多年。
相比于国内外不少“雷声大雨点小”的概念产品，其务实的态度符合日本公司一贯的作风。兢兢业业闷声做大事，顶着“最轻AR眼镜”的光环，爱普生展示了自身的实力，但其离真正上市仍然有半年的路要走。其中的困难，也许还需要一环一环突破。
不过，我们也有理由保持期待。虽然玩家众多能“持久出彩”甚至落地的不多见，但毫无疑问AR市场尚有无限可能。随着技术的升级，使用场景的完善和拓展，留给爱普生们的机会显然足够大。
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