连福特CEO都承认最大对手是谷歌和苹果了 但绝不联合造车

智东西(公众号:zhidxcom)
文 | 海中天

福特是一家科技企业。

没错,它制造汽车,但是汽车现在只是公司运营业务的一部分。

在福特CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)看来,公司的主要竞争对手不是通用汽车或者克莱斯勒,而是谷歌苹果

苹果可能也在制造汽车。

连福特CEO都承认最大对手是谷歌和苹果了 但绝不联合造车

“我们在工作时假定它们在制造汽车。”菲尔兹在接受BBC采访时说,“这种假设给了我们正确的动机,可以确保我们不单专注于产品,还关注用户与产品、服务互动的一切体验。”

“专注”的意思包括在Palo Alto开发自动驾驶汽车,与科技企业合作研究“物联网”将会对用户与汽车的互动造成何种影响。

上周,媒体报道称苹果挖来了特斯拉前汽车工程副总裁、阿斯顿·马丁首席工程师Chris Porritt。

人们相信Chris Porritt将会服役于苹果汽车项目Titan。

每年全球传统汽车市场的营收约为1.6万亿英磅。和谷歌无人驾驶汽车一样,许多科技企业已经看到了未来“移动”市场的价值。如果将其它公路交通形式也考虑进去,比如的士、汽车分享、UBER式业务、自行车、巴士,整个市场将会达到3.8万亿英磅。

记者问菲尔兹:对于福特来说最大的挑战到底是来自通用汽车还是谷歌?菲尔兹回答说:“在我们涉足的业务内有许多的传统对手,我们了解它们,尊重它们。还有许多非传统竞争对手,它们盯上了汽车产业,盯向了目标市场,它们说:‘我们也能获得部分市场。’”

“我们将这种现状视为机会而不是威胁,肯定有一些事情是我们能够做的,它可以取悦我们的客户,在技术上行得通。”

“有些时候我们要与其它企业合作,正因如此我们才在Palo Alto建立了大型研发创新中心,我们想与其它企业合作,我们想参与进去。”

是不是说福特会为谷歌制造汽车?

不,菲尔兹回答说,福特不会涉足“合同制造”业务,也不会经营“手机、商品式的业务”。

尽管如此,福特可能会与谷歌或其它科技企业建立合资公司。

去年福特的净利约为108亿美元,破了纪录,菲尔兹说“Level 4”无人驾驶汽车会在2020年时出现。

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Level 4汽车可以自动驾驶,但是只能在电脑绘制完整地图的预定区域驾驶。Level 5更先进,可以完全替代人类司机,可以将人送到家里,不论你去哪里都可以。

菲尔兹说:“Level 4汽车并不需要用户控制,但是它只能在预定区域驾驶,必须有3D绘图支持,我们管它叫地理围栏。传感器、软件算法已经取得了很大的进步,汽车导航离不开它们,Level 4汽车会在2020年之前出现,也就是在未来4年多时间里出现,到时产业内的一些企业会拥有Level 4汽车。”

“可能不是我们,但是我们正在开发,非常非常专注。”

汽车销售是不是已经到了顶峰?菲尔兹认为不太可能。

“全球汽车产业还会继续增长,增长的原因在于全球的中产阶段会在未来15年翻倍。”

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