智东西(公众号:zhidxcom)

文｜漠影

智东西5月11日上海消息，在今天看开幕的上海亚洲CES消费电子展上，我们在现场看到了沃尔沃在汽车方面带来的很多新科技进展，同时与沃尔沃中国区研发副总裁沈峰进行了深入交流。

现场主要看到了沃尔沃在汽车智能化、互联网化方面的很多新进展，以及在自动驾驶方面取得的突破，其第二代自动驾驶技术Pilat Assist II已经可以实现130公里/小时的时速下，无需跟随前车，实现自动驾驶。

现场展示了沃尔沃的两款旗舰车型SUV车型沃尔沃XC90和轿车产品S90，同时还将在去年在洛杉矶车展上首次亮相的C26概念车搬到了CES Asia的展台上。

关于汽车互联网方面的新进展，几位沃尔沃汽车智能化方面的相关负责人谈到了其中的很多细节，比如：

1、沃尔沃与苹果协作开发，对苹果Carplay的支持，已经非常完善，现场演示除了可以让iOS投射在XC90的主屏幕上，可以保留车机本身的功能操作。

2、据称沃尔沃的车联网云服务均由爱立信提供，一个核心进步是针对新的视频带宽需求采用最新的网络技术。

3、另一个特别强调的应用是沃尔沃的行车管家手机App，可以通过手机进行远程操作。据称在中国市场推出的版本还会有一些特别的功能。

4、一年之前沃尔沃在欧洲推出了快递到车的服务，在北欧一些国家已经推出，今天沃尔沃方面透露，这一服务在中国今年秋天也会推出。

5、通过互联网智能钥匙，沃尔沃还推出了一项方便共享车辆的功能，让家庭成员之间通过非实体钥匙就能共享使用车辆。

6、在车辆安全和智能化方面，沃尔沃在进行让所有的交通参与者更安全的措施是，用户数据传到云端共享，进行安全数据的完善和优化。

7、通过沃尔沃XC90的iPhone手机和AppleWatch应用，同样可以远程控制、解锁打开车门。

8、另外在车载内容方面，沃尔沃针对中国本土市场，在主机内内置了考拉FM应用、查找停车场的功能。

9、另外我们还看到，沃尔沃现场演示了一个基于微信的人工智能交互应用，通过微信，车主可以与车进行互动和控制。

对话沈峰：沃尔沃明年有望国内上路

在自动驾驶方面，智东西现场也与沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰进行了交流，智东西就三个关键问题向沈峰进行了询问：

1、沃尔沃自动驾驶技术在中国什么时候能够上路？

这是4月7日沃尔沃联同工信部公布自动驾驶相关战略后，业内关注的焦点，沈峰的态度是，先从海外实验开始。

2、怎么看其他车厂在自动驾驶更加激进的速度？和与互联网公司的合作？

沈峰认为可从两个层面看，一方面很多企业做一台和若干台自动驾驶汽车演示，会比较容易，沃尔沃差不多投入自动驾驶研究做了15年，最终是希望可以把大批量的不受限制的自动驾驶汽车给到用户。

可理解为沃尔沃希望能真正地在量产车上推出自动驾驶，像一个标配功能一样。

第二点，像谷歌在做自动驾驶方面的研究，据说是限于低速环境，更多场景是使用在速度25km/h。沃尔沃给驾驶员的是一个选择，除了让驾驶员可以让常用速度驾驶，还可以随时接管驾驶。

在同互联网公司的合作方面，沈峰称肯定有，但有些方面希望讲，有些不太喜欢讲。据说沃尔沃的Drive Me合作商有7～8家。在智能汽车的传感器零部件和人工智能的技术公司都有相应的合作方。

3、XC90和S90上的技术怎样快速往其他车型上下放？

这是在用户层面很受关注的问题，沈峰回答称沃尔沃并购之前是属于福特，从福特出来后做了一个决定，沃尔沃要开发新的汽车平台，动力系统也从福特那边变成沃尔沃自有的，主机系统也打造自成一体的Drive Me系统。

XC90是新平台的第一款车型，S90是该平台上的第二款车型，还有后面的V90等，包括配套的新能源车的版本，很多互联驾驶的功能也会在这些新车上采用；随着新平台上车型的延伸，会有更多”6″系、”4″系车型支持这些新技术。现在的在售车型，在互联网功能方面，会有一些局限性。