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出门问问李志飞:智能后视镜可能是车联网的爆发点

四月智能穿戴 车东西2016/06/04

智东西(公众号:zhidxcom) 文 | 四月 6月3日,国内人工智能公司出门问问正式发布搭载Ticwear […]

智东西(公众号:zhidxcom)
文 | 四月

6月3日,国内人工智能公司出门问问正式发布搭载Ticwear 4.0的问问手表Ticwatch 2,具备3G通讯模块可独立使用,支持移动支付Ticpay;在内置应用与搜索方面,出门问问宣布了与支付宝、美团、民生通讯、触宝、美团等达成合作。此外,作为以语音交互见长的智能公司,出门问问还跨界推出了智能后视镜Ticmirror以及选配的ADAS产品Ticeye。

会后,包括智东西在内的媒体与出门问问创始人兼CEO李志飞进行交流,讨论围绕此次产品迭代和新品类延伸展开。

问:除了获得谷歌投资,在内容与资源层面双方还进行哪些合作?

答:与谷歌在业务层面的合作主要包括两方面:1、基于手表的语音搜索,出门问问作为Android wear内置的语音搜索引擎技术提供商;2、我们跟Google联合开发了一个产品“问问应用商店”,也是基于手表的应用商店,Google作为合作伙伴。这是两个已经落地看得到的合作,后续也有很多合作,但大家知道跟Google合作的特点就是不到发布那天一定是不会宣布的。

问:根据现场介绍,二代手表采用的是虚拟运营商网络,而智能后视镜是与三大运营商合作,采用不同的运营商合作模式的原因?背后的商业逻辑是什么?

答:这是非常专业的问题。采用不同的运营商合作模式主要基于各自的应用场景不同。现在的流量卡有两种:一种是物联网的卡,另外一种是虚商的卡。
在车载里面选择的是物联网的卡,因为它本身不需要有打电话的功能,只需要简单的数据传输;但二代手表的设计是出于独立使用的考虑,本身需通话的功能。
如果只是用IP去打电话,会出现信号不太稳定,影响通话质量。

问:作为一家AI技术公司,通过智能手表切入市场,现在转战车载场景是处于什么考虑?

答:首先,我们在去年选择了智能手表,做的还不错,今年我们选择做车载这块,一方面就是我们公司能力在提升,所以使得我们可以做两个事情。
另外一方面,智能后视镜这种新的形态以及联网的功能,使得其有可能是在车联网上的一个爆发点。所以这个时候我们可以做这两个产品,能力、产品、市场需求都存在。

问:车载产品量产和发货预期是?

答:出门问问是个动作特别特别快的公司,我们发个产品绝不会发个PPT就不做了,在业界这点是很知名的,但是它确实还没有到量产的阶段。
硬件有那么多坑,软硬结合各种各样语音交互的集成,但出门问问积累了一个非常综合性的团队,算法、操作系统、硬件设计、供应链管理、销售都是我们自己的,所以过去我们做一个硬件产品可能需要8个月或者12个月才能推出新款,但由于我们的积累,当我们跳到一个新的领域,可以把这个周期大大缩短,而且第一天成熟度就可以比以前好很多。

所以,我可以给一个时间点,就是未来的三四个月,就会真正量产。

智东西1