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对话王军:九个问题揭秘曼塔S6模块化新机

四月人工智能2016/08/19

智东西(公众号:zhidxcom) 文 | 四月 8月18日消息,来自深圳的无人机厂商曼塔智能推出一款4K画质 […]

智东西(公众号:zhidxcom)
文 | 四月

8月18日消息,来自深圳的无人机厂商曼塔智能推出一款4K画质,全位避障掌上大小的无人机S6,配有六款色系,外形更加亮眼,引入了避障等模块化设计,单机售价2199元。产品将于8月31日正式售卖。

随后,智东西在内的数家媒体与曼塔智能的持有方雪莱特总裁柴华、曼塔智能总经理王军对话,针对新机型S6、公司与行业现状等问题进行了更深入的探讨。

1、问:雪莱特收购曼塔的原因是什么?

柴华:雪莱特作为上市公司,仍以LED照明为主业,随着公司从初创到高速发展有一个比较好的基础后,开始关注和投资一些新兴技术、新型领域。我们对曼塔的投资就是基于这一点。

曼塔智能目前的产品方向是在现有无人机市场开辟的蓝海细分。我们很看好这个发展方向和市场的消费潜力、用户潜力。

雪莱特不仅局限于制造业,更想成为科技型的产业平台。因为对未来新兴科技市场的一致判断,雪莱特和曼塔才走到了一起。

2、问:S6中为什么要使用三块芯片,以及模块化设计的思路是什么?

王军:采用三块芯片,是考虑到无人机的复杂系统,能够让每个模块各司其职。因为相机功能、飞行控制的重要性是不同的:相机部分可允许死机,但飞控不能死机,飞控死机将会造成飞机事故甚至坠毁。此外,由于飞控涉及到的传感器数据计算量过大,如果一个CPU要处理同时飞控、影像功能,可能导致运算速度不够稳定。

关于模块化的设计思路,是在设计之初就设定好的,考虑到产品升级时只需要单一模块进行升级,而不是整体,产品的迭代更方便。

3、问:加入避障模块后,无人机的全向避障是如何实现的?

王军:主要基于两套系统:一是视觉智能识别,通过无人机的摄像头辨别前方的活动物体,从而粗略地判断出飞行路线;二是加入模块化的红外探测,准确探测到飞机与前方障碍物的距离。由于红外探测易受可见光的影响,视觉探测的精度不高,两种探测方式融合运算后可保障避障功能的稳定性。

4、问:如何应对国内对与无人机的限飞政策?

王军:分两块考虑,首先国内方面,国内现在还没有出台特别明确的无人机政策。另外,在海外市场,根据美国的FAA政策,重量低于250克的无人机不必申报,重于250克的无人机必须实名制的登记申报。S6整体机身只有230克,这样就很好地规避了美国联邦法律的政策。在美国可以不限场地飞行。

但在国内一些比较重要的地方,例如北京,五环内飞机检测不到GPS信号,所以无人机不能在室外飞行。

5、问:产品发布时,你们并未介绍S6所使用的芯片平台,现在可以介绍吗?

王军:芯片方案暂时保密,实际上时基于我们整合后的数字平台,在无人机界应该属于首创。

6、问:如何看待高通Flight平台下的Hover camera、Dobby等无人机?

王总:产品创意都很不错,高通作为国际性芯片平台,未来在这方面会获得很好的发展。高通平台我们也在跟进。

7、问:哪些渠道可以购买到这款产品?

王总:第一批出货定在9月,在李晨的MLGB店里可以买到我们的定制版。此外。京东、天猫等线上电商,大型数码卖场,如顺电,也会有我们全线的产品销售。

8、问:不先做众筹吗?

王总:产品已经出来了,各方面资源到位,直接售卖。

9、问:2199元的价格包括了模块化配置吗?

王总:不包括模块。2199元只是标准配置,各类模块后续会有相应的定价。

 

 

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