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为了赶在2018年让产品上市 李想的车和家正在连夜“挖沟”

晓寒智能交通2016/12/28

智东西(公众号:zhidxcom) 文 | 晓寒 在眼下这波互联网造车,或是新生代造车的浪潮之中,由纽交所上市 […]

智东西(公众号:zhidxcom)

文 | 晓寒

在眼下这波互联网造车,或是新生代造车的浪潮之中,由纽交所上市公司——汽车之家的创始人李想主导创办的车和家,是其中不得不提的一家。在累计完成25亿元融资之后,车和家于今年8月10日在江苏省常州市举行了其制造基地的奠基仪式。

转眼间,4个月的时间过去了,智东西最近趁着去常州出差之际,顺道去探访了一下车和家在常州的生产基地。由于行程安排等原因,智东西赶到车和家工厂所在地的时候已经凌晨两点多钟,但发现其工地仍然灯火通明,多台挖掘机和卡车正在连夜赶工。

“这个项目的工期很紧,2017年年底前就要竣工一部分。”在问及为何要连夜赶工的时候,工地现场的一位负责人这样告诉智东西。此外,该名负责人也确认该工地的总面积为700多亩,与之前公开报道所称的50万平方米相吻合。

在智东西的实地探访中我们发现整个工地较为潮湿,且周边存在许多水坑,再结合着随处可见的土堆与忙碌施工的挖掘机,由此可见其工地目前应该是处于挖高填低、夯实土地的施工阶段。

下面是一些现场照片:

下图为车和家常州生产基地的规划图。

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下图为车和家常州生产基地于今年8月10日的奠基典礼

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下图为该生产基地11月初的全景图,可以看到近处的水坑与潮湿的土地。

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下图为从另外一侧拍摄的全景图,可以看到中间车辙两边堆起了的一排土堆。

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下图为该工地中间位置的施工场景,正中央有一处建筑的钢制骨架。

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下图为晚上连夜赶工的场景,中间即是上图建筑物的钢制骨架。

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下图为工地内正在“挖沟”的挖掘机。

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下图为工地一角的员工宿舍,在凌晨两点多的时候仍然灯火通明。

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下图为白天时的员工宿舍。

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下图为尚未施工的一个角落,可以看到很多水坑的存在。

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下图为另外一个角度拍摄的现场施工场景,可以明显看到左侧的一排土堆。

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车和家的生产基地规划整体投资50亿元人民币,总占地面积50万平方米,基地设计产能达到30万辆/年,一期工程计划2017年年底前竣工投产,并实现20万辆/年的生产能力。其焊装车间将是国内首个具备钢、铝混合车身制造能力的新能源汽车车身车间,一期将引入130余台机器人,建成后将投产车和家的SEV小型电动车以及正在研发的全尺寸混动SUV。

此外,车和家还将在常州建设一座电池工厂,工厂每天可处理20万颗18650电芯,一期产能将满足20万辆SEV的装配。该电池工厂的一期工程预计在2017年第一季度竣工投产。

智东西