智东西（公众号：zhidxcom）

文 | 晓寒

在眼下这波互联网造车，或是新生代造车的浪潮之中，由纽交所上市公司——汽车之家的创始人李想主导创办的车和家，是其中不得不提的一家。在累计完成25亿元融资之后，车和家于今年8月10日在江苏省常州市举行了其制造基地的奠基仪式。

转眼间，4个月的时间过去了，智东西最近趁着去常州出差之际，顺道去探访了一下车和家在常州的生产基地。由于行程安排等原因，智东西赶到车和家工厂所在地的时候已经凌晨两点多钟，但发现其工地仍然灯火通明，多台挖掘机和卡车正在连夜赶工。

“这个项目的工期很紧，2017年年底前就要竣工一部分。”在问及为何要连夜赶工的时候，工地现场的一位负责人这样告诉智东西。此外，该名负责人也确认该工地的总面积为700多亩，与之前公开报道所称的50万平方米相吻合。

在智东西的实地探访中我们发现整个工地较为潮湿，且周边存在许多水坑，再结合着随处可见的土堆与忙碌施工的挖掘机，由此可见其工地目前应该是处于挖高填低、夯实土地的施工阶段。

下面是一些现场照片：

下图为车和家常州生产基地的规划图。

下图为车和家常州生产基地于今年8月10日的奠基典礼

下图为该生产基地11月初的全景图，可以看到近处的水坑与潮湿的土地。

下图为从另外一侧拍摄的全景图，可以看到中间车辙两边堆起了的一排土堆。

下图为该工地中间位置的施工场景，正中央有一处建筑的钢制骨架。

下图为晚上连夜赶工的场景，中间即是上图建筑物的钢制骨架。

下图为工地内正在“挖沟”的挖掘机。

下图为工地一角的员工宿舍，在凌晨两点多的时候仍然灯火通明。

下图为白天时的员工宿舍。

下图为尚未施工的一个角落，可以看到很多水坑的存在。

下图为另外一个角度拍摄的现场施工场景，可以明显看到左侧的一排土堆。

车和家的生产基地规划整体投资50亿元人民币，总占地面积50万平方米，基地设计产能达到30万辆/年，一期工程计划2017年年底前竣工投产，并实现20万辆/年的生产能力。其焊装车间将是国内首个具备钢、铝混合车身制造能力的新能源汽车车身车间，一期将引入130余台机器人，建成后将投产车和家的SEV小型电动车以及正在研发的全尺寸混动SUV。

此外，车和家还将在常州建设一座电池工厂，工厂每天可处理20万颗18650电芯，一期产能将满足20万辆SEV的装配。该电池工厂的一期工程预计在2017年第一季度竣工投产。