hdr

手势识别赶超宝马7系?!这家公司要用AR+HUD重塑汽车的信息系统

晓寒硬创先锋 车东西2016/12/12

智东西(公众号:zhidxcom) 文 | 晓寒 六年前,在宝马X6上第一次见到了HUD抬头显示系统——这种在 […]

智东西(公众号:zhidxcom)

文 | 晓寒

六年前,在宝马X6上第一次见到了HUD抬头显示系统——这种在前挡风玻璃上显示车速和导航信息的方式极具科技感,并且有效减少了驾驶员低头看仪表盘或是屏幕的次数。

宝马对HUD的热爱推动了这项技术在国内的进一步普及,HUD也逐渐 “下放”到一二十万的普通家用车上。但遗憾的是,不管在哪些车型上,HUD都是高配甚至顶配车型才能享有的功能。

眼下,结合着AR技术与智能汽车概念的兴起,车载HUD进入到了科技公司与创业者的视野。本期智东西·硬创先锋关注的光晕科技CEO何杰就是这样一个创业者:2014年从百度离职创业,选择了车载HUD方向,希望用语音、手势、AR导航三大功能重塑汽车的信息系统。

从BAT里成长起来的创始人

见何杰的第一面就能明显感觉出来他的一个南方人:个子不太高、身材较瘦,还有一口南方口音。与他见面的时候已经是光晕发布其首款HUD产品——Halo HUD H1的第二天,整个团队为了这次产品发布会已经连续忙碌多日。但是见到何杰之后,从他的话语与肢体动作中还能够看出对产品的自信与创业的激情。

hdr

(配图为光晕科技CEO何杰,电脑左侧为其首款HUD产品Halo H1)

何杰是一位典型的技术型70后,在创办光晕科技之前,曾先后在腾讯、阿里、百度任职,并参与过三巨头一些重要项目/工作。

他于2014年9月从百度离职,同年10月创办了光晕科技,离职时的title是百度大数据部架构师,是百度深圳的第一个T8工程师。虽然任职部门是在大数据部,但是他在百度的这段时间里没少跟汽车打交道。

“顾名思义,大数据部就是要跟数据连接起来。而百度地图背后的车主、百度自己的车联网项目都是重要的数据源。”何杰解释道。

在百度期间,何杰所在的团队一直在负责大数据部门与百度地图的合作,做过数个产品,包括百度与华阳合作的后装HUD的研发。

而在百度之前,何杰则是淘宝搜索页面的负责人,甚至可以说就是的他的团队在决定哪些商家能够出现在搜索结果里面、出现在哪一页。 “通过我们团队的努力,曾给淘宝的直接成交量提升了20%,间接成交量提升了30%。”回忆其在淘宝的工作成绩,何杰显得非常自豪。

除了负责淘宝搜索算法的设计之外,何杰在阿里任职期间也领导了阿里Yun OS中一款输入法产品的开发工作。 “由于我之前在腾讯的时候曾参与了QQ语音、QQ输入法项目的开发,后来进入阿里后受时任CTO王坚的之邀,参与到了这个项目之中。”何杰这样告诉智东西。

悬挂式设计的Halo H1

“我也遇到过在信号灯前玩手机被后车滴滴的尴尬。”在11月30日的发布会上,何杰上来就提到了开车玩手机这一现象,并希望以此来证明自己选择了一个刚需市场。确实,在移动互联网高度发达的今天,对于很多人来说都会有一种宁可一天不吃饭也不能一天没有手机的情况,这背后恰恰反映的是驾驶员的注意力在路况与手机屏幕之间分配冲突的矛盾。

而将透明且面积巨大的前挡风玻璃当成屏幕的HUD方案却能很好的解决这一矛盾。眼下,汽车厂商们现有的解决方案能够在挡风玻璃上显示车速,转速、导航信息、限速标志等行车信息,但是手机微信、短信、电话等信息则无能为力,这正是何杰看中的未来。

%e5%ae%9d%e9%a9%ac3%e7%b3%bbhud-640

(配图为宝马3系的HUD系统)

目前的车用HUD分为两种形态,第一种以宝马为代表,信息会直接反射到前挡风玻璃上。另一种则以标志为代表,信息首先反射到一个透明挡板上,驾驶员透过这个透明挡板查看信息。

%e6%a0%87%e5%bf%97hud640

(配图为标志3008上的HUD系统,采用了将图像投射在额外透明隔板上的设计)

在产品形态上,光晕的Halo H1属于后者,并且采用了比较少见的遮阳板悬挂式设计,这种设计有多个优势。首先,悬挂在遮阳板上的安装方式几乎不存在车型适配问题,只要有遮阳板就能安装。其次,传统HUD的成像单元往往放置在中控台顶部、挡风玻璃下方,夏季易受高温的影响,而悬挂方案则不存在这个问题。

%e6%82%ac%e6%8c%82%e8%ae%be%e8%ae%a1640

(配图为实际装车的Halo H1)

当然,悬挂方案也有弊端,首先是在车内挂着一个东西影响整体美观,且通过两块玻璃去看外界的感觉有些别扭。

“采用这个方案也是根据后装市场的实际情况来考虑的。”何杰也认为宝马那种直接投射在挡风玻璃上的效果最好,但是由于需要使用特制的光学玻璃并且与中控台的设计相融合,后装产品几乎没办法采用这种设计。

Halo H1使用到了TI的DLP方案,其工作时先由微型投影仪将画面投射到一个小屏幕上面(如下图),然后再通过反射原理将小屏幕的画面反射到透明面板上面进而产生需要看到的画面。

dav

由于条件所限,采访当天智东西并没有办法在实际行驶中体验H1的使用效果,但是通过将H1拿起来对着窗外观看,发现这款产品在成像的清晰度与亮度方面的表现相当不错,在随后拿到测试机后,智东西也将对其进行实车体验。

语音/手势双交互

Halo H1的样机运行的是基于安卓的操作系统,目前能够实现导航、播放音乐、接打电话三大功能,并且可以通过语音、手势两种方式与之交互。

在语音交互方面,光晕科技选择了与语音识别公司云知声进行合作,用户在唤醒语音功能之后,可以通过播放音乐、搜索地点、拨打电话等语音指令控制H1完成导航、音乐、电话三大功能。在智东西的体验过程中,H1的语音识别的准确率与流畅度相当之高,不过由于是工程样机的原因,其 “智能化”程度还还有待提升,例如用户只能通过播放音乐、拨打电话等确定性的语音命令来进行控制,暂不支持像是 “我想听歌”这样更智能化的语音命令。

“我们在研发H1的这两年内,大概处理了200多万张手势样片,一年下来有5T容量的数据。”何杰表示,手势交互是H1的一个非常重要的功能,也是研发过程中的一个难点。 “经过机器学习的方式进行了一年多的训练,最终将核心算法压缩到了5M以内 ,整个算法几乎不占据系统资源,识别准确高达98%。”

%e8%bd%a6%e5%86%85%e6%93%8d%e4%bd%9c640

(配图为通过手势对H1进行操作)

除了HUD,宝马在车内的手势交互方面也走在了前列。今年刚刚上市的新一代宝马7系就率先达到了手势交互功能,车主能够通过手指在空中挥舞,即完成菜单选择、上一曲/下一曲、音量控制等功能。不过从一些媒体的实际体验视频来看,宝马7系这套手势交互系统的识别率有点 “感人”,所以何杰也非常自信的表示H1在手势识别准确率这一方面是要超过宝马的。

但是从智东西的实际体验来看,H1的样机目前所支持的手势种类较少且动作复杂度并不算高,其是否能够超越宝马,还有待明年3月份的量产版H1。

此外,Halo H1除了具有HUD功能之外,还整合进了行车记录仪,ADAS辅助驾驶等功能,能够提供一些像是前部碰撞预警、车道偏离预警等简单ADAS功能。

用HUD重新打造车内信息系统

借着AR势头的兴起,车内信息显示的方式在未来可能会有重大变化。宝马们将数字信息显示在了挡风玻璃上面,避免了驾驶员来还切换视线,而何杰们则想着让虚实结合更近一步。

一方面,量产版的H1将会拥有更多的功能。用户通过蓝牙将手机与H1连接之后,能够将微信、短信能内容直接投射在HUD上面,而当语音技术进一步发展之后,用户还能够通过手势交互与语音输入法直接回复手机的信息,进而做到真正的不低头玩手机。

另一方面,AR导航也将会是导航系统的重要升级。现在的HUD更多的是将数字信息显示在挡风玻璃上面,并设置一定的距离,避免驾驶员低头以及变焦。而当AR技术逐渐普及之后,虚拟的导航箭头就会直接与车道所贴合,而道路上的各种路标、建筑物也能够被HUD系统或是车内的中枢信息系统所识别,并标注在挡风玻璃上面。

ar%e5%af%bc%e8%88%aa640

(配图为AR导航概念图,虚拟信息已经能与现实中的物体贴合)

创业公司要想抓住这一趋势并需要面临严峻的竞争。各大汽车厂商与零部件巨头也看到了这一趋势,据媒体报道,特斯拉挖走了微软HoloLens的设计师,而大陆集团也已经抛出了AR-HUD方案,预计将于2017年在量产车上搭载。

“汽车的数字化程度正在提升,传统强于制造的零部件厂商在软件方面的能力并不及互联网公司。”从何杰的话中,可以看出其对未来的竞争态势似乎并不担心。 在他看来,汽车零件供应商在未来也一定会是整合商,许多产品都需要将软件与硬件能力整合起来才行。

“例如我们就是国内第一家专注于车内场景的手势识别公司,通过长年累月的积累,我们在车内场景的手势识别方面就会具有领先优势。”何杰说道, “目前,这种优势已经吸引了一些整车厂与Tier1供应商前来洽谈合作。”

结语:前装市场才是未来发展重心

一提到后装市场,很多人都会以国内目前1.8亿辆的汽车保有量为由指明其潜在的市场规模巨大。但实际情况却并没有如此诱人,不管是智能后视镜还是Mobileye类的后装ADAS产品,销量并没有起飞。

究其原因,一是还有相当大一部分车主尚未了解到此类产品,因而也就没有购买需求。二是这类产品在使用的便捷度、流畅度方便还与手机有差距,一些车主宁愿用手机来完成导航和音乐的功能,也不愿考虑后装产品。最后,整车厂越来越注重各类先进数字化功能的引入,新上市车型的数字化配置也在逐步提升,进而影响到后装市场的规模。

所以对于车载设备的创业者来说,专心打磨好自己的核心技术,用过硬的产品性能吸引整车厂与Tier1供应商的注意,进入前装领域才是未来最好的出路。

zhidx