智东西（公众号：zhidxcom）
文 | origin

5月15日，知情人士爆料，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo与北美第二大打车软件商Lyft达成了关于自动驾驶技术的合作协议，双方将在项目试点和产品开发上共同合作，推动自动驾驶技术的发展与普及。

Waymo与Lyft双方证实了这一协议。而Uber方面对此事不予置评。

Lyft与Waymo在发言中心照不宣地对彼此的合作伙伴夸赞了一番。Lyft发言人称，“Waymo拥有当今最好的自动驾驶技术 ，与他们合作将加速我们双方共同的愿景——打造世界上最好的出行生活”。Waymo的发言人则说“Lyft对改善城市出行方式的愿景和承诺将有助于Waymo的自动驾驶出现在更多的地方，造福更多人。”

对于竞争愈发激烈的自动驾驶业界来说，这是一次并不多见的科技公司与科技公司的联合。此前业内的主要合作形式均是传统汽车制造商与科技公司的合作（或者收购），包括Waymo和Lyft本身，他们此前的合作对象也是传统主机厂——Waymo去年与今年前不久分别达成了与菲亚特-克莱斯勒和本田的合作，而Lyft则接受了通用汽车5亿美元的入股。

（Waymo基于菲亚特-克莱斯勒打造的自动驾驶测试车）

对于此次合作，双方并没有披露更多的具体细节，但从其合作领域“项目试点”与“产品开发”上可以推测，Waymo将为Lyft打造自动驾驶共享车队提供技术支持；而Lyft对Waymo的价值则在于为其提供更多的自动驾驶系统装车量，通过向其开放数据帮助其更好地“调教”其自动驾驶系统。

听到Waymo与Lyft合作的消息，最不开心的应该是Uber。这家估值超过500亿美元的公司是全美共享出行的“一哥”，因而也是Lyft的劲敌。同时对自动驾驶虎视眈眈的Uber也早已与谷歌交恶，更是在被Waymo指控其盗窃自动驾驶技术后成为后者的死对头。而Uber因为种族歧视牵扯出来的一系列风波还没有停歇，身上还背着Waymo的指控，如今两个大敌达成了合作，这显然是Uber最不想看到的局面。

对不自主研发自动驾驶的Lyft（应该是Lyft的体量太小，基于技术难度和研发成本做出的考虑）来说，技术强劲的Waymo无疑是个优秀的合作伙伴，双方在共享上更加接近的价值观也有助于此次合作。加之通用在财力和车辆提供上的支持，Lyft看上去有了更多在自动驾驶时代和Uber短兵相接的资本。

而对Waymo来说，通过这次合作，它也加深了自己一直有心经营的共享出行领域的布局。近来Waymo的自动驾驶捷报频传，除了拉本田入伙，还向民众开启了大规模的自动驾驶车队试乘活动。而另一方面，Waymo将自己的合作队伍成员扩大到了三个，FCA、本田，以及此次的Lyft，谷歌类似于安卓的、在自动驾驶系统上构建生态的设想似乎正在成型。