车东西（公众号:newhard）
文 | 晓寒

5月15日消息，外媒Jalopnik接到爆料：在加州苹果总部Cupertino发现一辆外形奇特的MG汽车。从其车顶与车身后部加装的设备来判断，其基本就是一台自动驾驶汽车，基于上汽名爵MG GS打造。

外媒Jalopnik在报道时指出，MG GS并未进入美国市场销售，能够在美国看到一辆挂着加州车牌MG GS自动驾驶测试车，几乎就可以判断这就是SAIC Motor上汽集团的测试车。随后，有国内汽车媒体车云联系了上汽集团的工程师，对方表示这就是上汽集团北美公司的测试车，且正在申请加州自动驾驶的测试牌照。

从图片来看，这辆车的后保险杠加装了两个毫米波雷达，尾部车顶加装了两个Velodyne16线激光雷达。按照目前业内常见的做法推测，其车头位置应该还有另外两个超声波雷达，而前部车顶也应该还有两个16线激光雷达。

从其测试车的外观来说，这辆车做的确实很“原始”。毫米波雷达与激光雷达是通过外置的一个铝合金板子固定在车身上面，且在尾部的铝合金板子上，我们还能看到连接雷达的线束。由此推测，上汽北美公司与苹果、丰田研究院一样，其从事自动驾驶技术测试的时间还不太长。因为像是谷歌、德尔福、宝马等从事自动驾驶研究比较久的公司，都已经开始考虑产品的量产问题了，所以他们曝光的自动驾驶汽车，都把各类传感器融合到了车身里面，其外观看着与普通汽车的差别并不大，甚至看不出是一辆自动驾驶汽车。

（配图为苹果的自动驾驶测试车，同样是把传感器堆在车外）

（配图为德尔福研发的自动驾驶测试车，几乎与普通Q5没什么区别）

上汽集团向媒体介绍称，这个MG GS自动驾驶测试车搭载了上汽集团自主设计的自动驾驶方案，并且在美国完成改装，可以在道路上自动驾驶、通过路口等功能。虽然前文提到上汽在改装这辆MG GS的时候并不讲究，因为可以看出其尚处于自动驾驶技术研发的早期。但是需要指出的是，他们车顶并没有搭载昂贵的64线激光雷达，而是选择了便宜很多16线激光雷达，由此可以看出上汽的自动驾驶方案也考虑了未来量产的因素。

目前，美国是进行自动驾驶研究与测试的“圣地”。

一方面，美国拥有大量的IT、软件相关人才，可以解决自动驾驶技术的软件问题。而另一方面，作为全球最“自由/开放”的国家，以及科技最发达的国家，美国政府也在大力支持新技术的发展，加利福尼亚、密歇根等州都纷纷通过了自动驾驶相关法律，在遵守相应的要求后，允许谷歌、宝马、德尔福、Uber等20多家公司在其境内进行自动驾驶测试。

在这种大背景下，像是奔驰、宝马、沃尔沃、现代汽车、百度、图森等非美国公司也纷纷在美国设立研究机构，申请测试牌照以研发自动驾驶技术，最后再将这些技术带回本国。据媒体报道，上汽在美国共设立了上汽北美公司、上汽加州风险投资公司和上汽创新中心三家公司，而这两自动驾驶测试车，正是出自上汽创新中心之手。