车东西（公众号：newhard）
文 | 晓寒

车东西7月3日消息，特斯拉老大马斯克刚刚在推特上发布了多条消息，宣布特斯拉Model 3已经通过了量产所需的审批手续，并且将在本月28日举行首批30辆Model 3的交付仪式。

在推文中，马斯克称Model 3通过量产审批手续的时间比其计划的时间早了两周，马斯克明确表示，Model 3的产量会呈现一个递增的趋势：他预计Model 3在今年8月、9月分别能够生产100辆和1500辆，而到了12月，则能够生产20000辆。

（特斯拉Model 3）

看起来还不错，但悲剧的是特斯拉目前已经累计了将近50万个Model 3的订单，即使首批Model 3将会在本月底进行交付，但美国以外地区的吃瓜群众想要买到Model 3，仍然需要等到2018年。

这下，吊人胃口多年的Model 3车型终于将要上市销售了。由于售价较低，特斯拉在未来也会因为Model 3迎来销量的大幅上涨。Model 3即将量产上市销售对特斯拉来说是一件好事，但对国内乃至全球的新造车运动来说，则是一件喜忧参半的事情。

一方面，由于售价较低，Model 3销量的上升必然会影响到新造车玩家量产车型的销量（特别是那些售价在20-30万之间车型）。但另一方面，Model 3有特斯拉这一张金字招牌，其销量的增长反过来又会教育市场，让更多的汽油车消费者转粉电动汽车，从而整体上促进电动汽车的销量。

Model 3是特斯拉旗下首款入门级车型，价格也会相对亲民——其在美国地区的起售价为3.5万美元（约合23.7万元人民币）。根据特斯拉中国官网，Model 3可以实现345公里的续航，0-100km/h加速在6秒以内，搭载有自动辅助驾驶（Autopilot）硬件，并且支持超级充电。

较Model S车型上市时12.13万美元（约合82.3万美元）的起售价相比，Model 3的起售价确实亲民了一大截。不过需要注意的是，为了削减成本，Model 3相较于Model S也少去了一些配置。例如其中控里只有一个大号的15寸显示屏，Model S上搭载的那套液晶仪表盘则被省去了。如果你看过之前曝光的Model 3内饰图片，会发现其内饰真的简单到简陋。

（配图为Model 3内饰）

除此之外，特斯拉Model 3的前/后备箱总容积也从Model S的30立方英尺，降低到了14立方英尺（约为396升），且其可选装配置也从Model S的1500+项降低了100项以内。你能自行选配进而凸显个性的配置大幅缩水了，也就是说不能愉快的装逼了，不过话说回来，1500+的可定制配置，真让人一项一项的去选择，那也真够头疼的。

不过值得庆幸的是，特斯拉虽然为了降低成本把仪表盘都省了，但是其标志性的半自动驾驶功能（Autopilot）还是保留了下来。

加上即将上市的Model 3，特斯拉目前共计有三款车型，分别是大型豪华电动轿车Model S、大型豪华SUV Model X以及中型豪华轿车Model 3。