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乐视汽车自动驾驶业务负责人倪凯离职 加盟四维图新

俊豪车东西2017/07/19

车东西(公众号:newhard) 文 | 小豪 7月19日,有媒体报道称,乐视汽车智能和自动驾驶方面负责人倪凯 […]

车东西(公众号:newhard)
文 | 小豪

7月19日,有媒体报道称,乐视汽车智能和自动驾驶方面负责人倪凯离职,这是继丁磊,张海亮从乐视汽车出走之后又一位离职的关键人物。

2016年3月,倪凯出任乐视超级汽车智能驾驶副总裁,是乐视汽车智能和自动驾驶方面的负责人。据乐视官方评价,他是国内无人驾驶第一人。

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(图为倪凯简介画报)

在乐视汽车的时候,倪凯将自动驾驶的等级从L4变得更加广泛,完成了基于多传感器、高精度地图和GPU的计算,从而实现自动驾驶中的感知、定位、路线规划和控制,可以说推动了乐视无人车的一大步跨越式发展。

倪凯的履历非常全球化,清华大学计算机本硕,后在美国最好的理工学院之一佐治亚理工学院取得计算机博士,毕业之后先后加入微软、百度工作。

倪凯无论在上学期间还是在工作期间都参与了众多人工智能项目,包括清华无人车研发项目、微软三维地图和Holo Lens增强现实眼镜的研发项目。

2013年,作为百度少帅计划的一员,倪凯作为深度学习研究院高级科学家被招进百度,实际上负责的则是百度无人车的技术研发和路测。

2013~2015年,倪凯在百度工作了两年时间,主要验证百度无人车的高精度地图、定位、感知、智能决策与控制。还参与到人脸识别技术方面的实现,并且为实际路测完成了技术准备。

看似简单的几句话并不能概括他的成就,据前百度内部人士透露,倪凯带着十人左右规模的团队,达到这种水平,贡献不容小觑。正是这两年的斐然成绩,让倪凯收获了足够的经验和名声。

不过,倪凯为何在势头正盛的时候离开百度,至今仍有争议,据内部人士透露,是和百度某些负责人有不可调和的分歧所致。不止倪凯,原百度无人车项目负责人,王劲,James Peng,楼天成,韩旭等一众也相继从百度离职。

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(倪凯在2016世界机器人大会上发表演讲)

就在今日,有媒体爆出消息,倪凯加入四维图新,主要负责自动驾驶业务。

那么,能够请来倪凯的这家四维图新,到底是什么来头,又有什么核心业务呢?

在官网上,可以看到,四维图新将自己定位于为全球客户提供专业化、高品质的地理信息产品和服务。

而关于四维图新的报道则是少之又少,可以见得它并非一家声名在外的科技互联网公司。详细了解之下,最大的印象也就是它拥有国企背景,腾讯投资入股,现为其第二大股东。

四维图新的业务比较宽泛,主要是数字地图,车联网,地理位置相关的方案提供商。同时它还是一家老辈地图导航厂商,目前在车载导航市场里仍有不少客户。

或许这从某些方面可以解释倪凯加盟的原因,四维图新是地图厂商,高品质的地理信息产品和服务在无人驾驶领域是必不可少的一环,加盟四维图新,能够从另一个角度出发,为无人驾驶提供新的思路。

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(图为腾讯联合四维图新产品发布会)

倪凯的离职并不是偶然事件,当下乐视遭遇严重的财务危机,深陷泥潭不能自拔。就在本月的14日,腾讯财经报道称,乐视汽车将面临持续4个月的中国区员工停发工资的窘境。此前有关乐视负面的报道层出不穷,再大的决心和毅力也无法架构在没有资金支持的基础上,看不到希望是最大的绝望,这或许就是倪凯选择离开的最大缘由。

曾经的乐视汽车风光无限,麾下不仅有倪凯这位前百度少帅,更是拥有一众来自智能及汽车行业的大牛。其中,原乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO、乐视汽车的二号人物丁磊,曾任上汽通用总经理一职;原乐视超级汽车全球CEO张海亮,曾为上汽集团副总裁。还有来自英菲尼迪、大众等多位高管。

但目前为止,以上所介绍的人才基本上都已离开乐视汽车,转投下家。

此次倪凯的离职,对于乐视汽车来说不可谓不是一个巨大的损失,乐视汽车未来如何发展,我们现在不得而知,但就目前掌握的情况来看,发生转机的希望渺茫。