车东西（公众号：newhard）
编 | 小豪

据悉，美国亚利桑那州目前正迎来一股定居热潮，很多来自加州硅谷的技术人员定居到了这里。他们到这里的沙漠中来，为的不是躲避冬日的严寒，而是要测试自动驾驶汽车。

8月8日，英特尔出资150亿美元（约合人民币1001亿），完成了对以色列自动驾驶公司Mobileye的收购。次日，Mobileye宣布将要打造一支拥有100辆车的自动驾驶车队，并将测试地址选在了加州。不过目前，Mobileye公司也来到了亚利桑那州。

一、为什么都要选择亚利桑那州？

首先，它比较靠近硅谷（大约有12小时的车程或者是2小时的飞行里程）。

其次，亚利桑那州的天气状况很好，这对于自动驾驶汽车来说，是一项有利因素。激光雷达和摄像头受到的干扰较少，可以“看”的很清楚。避免了摄像头在白雪覆盖的道路上无法找到车道线的尴尬，也减少了在大雨中利用激光雷达辅助的次数。

最后，亚利桑那州的交通一般比较平静，道路状况较好，适宜开展大规模的自动驾驶测试。

马萨诸塞州自动驾驶公司Nutonomy的首席执行官Karl Iagnemma说：“这使得技术挑战变得更加容易。”

（亚利桑那州公路）

另外一项有利因素是，亚利桑那州提供了全美国最宽松的监管环境。加州要求自动驾驶汽车公司首先要申请牌照，然后报告具体的撞车事故以及出现事故的频率。在纽约，自动驾驶汽车每次上路测试都要先经过审批，而且还会有当地警察在一旁监管护送。

亚利桑那州则显得与众不同。2015年，州长Doug Ducey签署了一项行政命令，要求他的下属“必须采取一切措施来支持自动驾驶汽车的测试和上路。”

亚利桑那州DOT政策副主任Kevin Biesty说：“这些科技公司和企业家门都很清楚，他们的技术是有风险的。但政府应该促进这些技术的进步，而不是采取抑制的方式，话句话说，只要不破坏纪念碑山谷中的一切设施，你都可以进行测试。”

二、在亚利桑那测试并非能够解决一切问题

亚利桑那州官方的这种态度，对开发自动驾驶技术的公司而言，是非常有力的支持。Uber官方发言人Chelsea Kohler说:“亚利桑那州在拥抱共享出行方面已经处于领先地位。Ducey州长在他的任职期间，使共享经济成为他的主要任务之一，考虑到这一点，亚利桑那州是Uber测试自动驾驶汽车的理想地点。”

（图为Uber自动驾驶车队）

不过，尽管如此，亚利桑那州仍有一个关键的限制性因素：它的气候、地形和交通方式都比较单一。Iagnemma说道：‘在特定的条件下，测试环境太好是有风险的，如果你仅仅用亚利桑那州的标准测试进行自动驾驶测试，那么当你试图将车开到巴黎的时候，你就会手足无措。”

这也就解释了为什么Waymo同时选择在加州的山景城、在德克萨斯州的奥斯汀和华盛顿特区的柯克兰进行相关测试，Uber将自动驾驶测试安排在旧金山和匹兹堡，而Mobileye则将部分车辆送到了耶路撒冷，在那里将要面对不同寻常的情况，而且会比在亚利桑那州遇到的更加艰难。

Mobileye的首席执行官兼首席技术官Amnon Shashua说：“地理多样性非常重要，因为不同的地区具有非常多样化的驾驶风格，以及不同的道路状况和标志。我们的目标是开发可以在任何地方使用的自动驾驶技术，这意味着我们需要在不同的地方对车辆进行测试和训练。”

对于自动驾驶来说，亚利桑那州可能是一个新的热点地区，但并不意味着在这里就能满足自动驾驶测试的一切要求。

文章来源：wired