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特斯拉Model 3电池容量:竟比丐版Model S都大!

俊豪车东西2017/08/11

车东西(公众号:newhard) 编 | 小豪 据外媒8月8日消息,美国环境保护署(EPA)的一份文件初步曝光 […]

车东西(公众号:newhard)
编 | 小豪

据外媒8月8日消息,美国环境保护署(EPA)的一份文件初步曝光了特斯拉 Model 3的更多数据,其中包括特斯拉的动力参数,车身重量和电池容量。

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(特斯拉Model 3)

与之前的Model S和Model X不同,特斯拉在发布Model 3的时候,没有采用千瓦时表示它的电池组容量(千瓦时是电池容量规格的常规后缀),只是给出了一个充电速率:在240V、30A的情况下,每小时充电可以行驶30英里(约合48.28公里)。这就给我们留下了一个比较神秘的问题:Model 3的电池容量到底有多大?

环保署的文件显示,Model 3的续航里程能够达到310英里(约为499公里),电池容量为80.5kWh,同时,Model 3采用后驱驱动,动力为258匹。虽然对于消费者来说,并不一定必须了解Model 3的电池容量,但对EPA而言,这是必须要掌握的准确信息。

目前为止,特斯拉一直都在使用不同的电池规格型号来命名旗下的产品,比如Model S 75就配备了75kWh容量电池,高配版Model S P100D,则配备了100kWh容量的电池,这是很直白的命名方式。更有意思的是,“P”代表高性能版本,而“D”则表示四轮驱动。

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不过在首批Model 3交付现场,这种命名方式似乎发生了改变。马斯克介绍说,Model 3有两种,一种是标准版,续航里程为354公里,而另一种高配版的续航力可达到500公里,不过他并没有透露Model 3的电池容量。

目前特斯拉专注于生产高配置、价格更贵的Model 3,并且逐渐完成了几十万的预定量。马斯克此前承诺,Model 3的大批量生产要从今年年底开始,但四轮驱动的Model 3至少要到明年才会开始量产。

有意思的是,特斯拉很有可能在这两个版本的Model 3上使用相同的电池。据以往的“经验”来看,特斯拉就采用过这样的手段。去年,有媒体发现,Model  S70 和Model S75采用了完全相同的电池配置。对特斯拉而言,使用相同规格的电池要比升级5kWh容量电池的成本低很多。

当然,相同规格的电池也不是无偿提供的,Model S 70的用户可以通过一次性付费购买软件升级包(约为人民币21762元),来解锁75kWh电池的硬件功能,这大概有点羊毛出在羊身上的意味。

不过,特斯拉是否会继续采用这种策略,还取决于电池生产在供应链中所承受的复杂性和多样性。今年上半年以来,Model S和Model X的100kWh容量电池量产速度跟不上,直接导致了两款车型的顶配版本生产停滞,给特斯拉带来了诸多负面影响。针对这些问题,特斯拉已经决定投入数十亿美元建设超级电池工厂,以此满足市场的大量需求。

虽然特斯拉官方并未证实EPA提供的数据,但EPA的测试数据向来以高精确度而闻名于世。特斯拉之前的时候曾表示公司计划全面提升Model 3的续航能力,所以似乎消费者无需过多的关注Model 3的电池容量。

文章来源:Arstechnica,Autoblog