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融资千万美金后 禾多科技再获四维图新高精地图支持

origin车东西2017/10/23

车东西(公众号:chedongxi) 文 | Origin 近日,由前百度、乐视自动驾驶技术负责人倪凯创办的自 […]

车东西(公众号:chedongxi)
文 | Origin

近日,由前百度、乐视自动驾驶技术负责人倪凯创办的自动驾驶初创公司禾多科技,与四维图新达成合作,将开发国内外自动驾驶服务和地图相关产品及衍生服务。

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就在一周之前的10月13日,禾多刚刚获得千万美元级别的天使轮投资,四维图新正是其领投方。而在更早些时候,今年7月倪凯被传从乐视离职时,有消息称其下一站就将是四维图新。不过倪凯选择了自行创业,而四维图新当时给出的非正式回复是:“与倪总有很好的沟通交流基础。未来不排除加入的可能性,但合作一定会有。”

如今,禾多科技与四维图新在资本上与业务上的合作都已经落地。当然,促成此次合作的,除了双方有旧识,更重要的彼此需要。

对于禾多科技来说,老牌图商四维图新能够带来的最大助益自然是在数据方面。尤其是自动驾驶所需的高精地图,四维图新近几年积极布局,以提供相关服务。倪凯也表示,数据服务将是本次合作的重点之一。由四维图新给出的高精地图及其他数据,可以免除禾多科技在地图采集资质和大规模数据测试上的烦恼。

此外,四维图新从联发科处买来杰发科技后,也拥有了自产ADAS芯片的能力,并已于今年8月正式量产。加之既有的业务,四维图新提供一整套“数字地图+车联网+自动驾驶+大数据+芯片”的能力。

与四维图新合作,意味着禾多科技在软件、硬件、数据上都能获得帮助。

对于四维图新来说,禾多科技也是其加强在自动驾驶布局的不错标的。禾多科技创始人倪凯是国内商业公司中最早研发自动驾驶的一批,他接连在百度、乐视自动驾驶上扛大旗的经历为新公司提供了有利背书。而禾多科技在实力上也的确不俗,成立一个多月之后,就研发出了自家的车辆线控技术模块和自动驾驶研发平台。

另外,禾多科技还提出了一个有趣的概念:L3.5级自动驾驶,即研发符合L4级别标准的自动驾驶系统,降格为L3使用,以保障可靠性。对求稳从ADAS角度切入自动驾驶的四维图新来说,这样的思路也与其规划比较符合。

现今各大地图厂商都纷纷入局自动驾驶。在国内,最具有代表性的便是百度、高德、四维图新。其中百度作为国内研发自动驾驶的先行公司,有着体系庞大的阿波罗平台,给出自动驾驶各环节的能力与方案;而高德则在高精地图上大作文章,依靠庞大的队伍采集了较为完整的高精地图数据,对合作伙伴限时免费,并且还与同属阿里阵营的千寻位置一起,推出了高精地图+高精度定位的打包服务。

而四维图新除了上述提到的布局之外,还与博世达成了合作,增强了面向整车厂提供商业化解决方案的能力。最近数月,四维图新也与蔚来、爱驰亿维等新造车势力签订了合作协议,其中也涉及自动驾驶的共同开发。

地图乃至高精地图对自动驾驶来说必不可少,反过来,我们也可以从上述地图巨头的布局看到,自动驾驶正在极大地改变地图行业本身。