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腾讯发布AI IN CAR车载系统 智能车机迎来BAT“三国杀”时代

origin车东西2017/11/08

车东西(公众号:chedongxi) 文 | Origin 车东西11月8日消息,今天腾讯2017全球合作伙伴 […]

车东西(公众号:chedongxi)
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车东西11月8日消息,今天腾讯2017全球合作伙伴大会在成都召开,腾讯位置及车联团队在大会分论坛中亮相,宣布成立了位置+联合开放实验室。更重磅的是,腾讯的车联网团队终于发布了腾讯的车载系统AI IN CAR,有了对标百度Duer OS、阿里斑马智行的同类产品,并且收获了5家整车厂合作伙伴。

智能车载系统(车机)领域,终于正式迎来了BAT三家同台竞技的局面。

一、车联系统AI IN CAR:AI助力 车内场景做内容分发

腾讯为啥一定也要做车载系统?腾讯副总裁钟祥平称,到2020年,汽车联网率会达到60%,覆盖6000万台汽车,汽车会成为重要的移动终端,腾讯自然不能放过这样的大商机。在这样的趋势下,腾讯结合自身的优势从软件做起,推出了一套车联系统AI IN CAR,提供汽车智能服务,打造AI in Car的驾驶体验。

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具体来说,腾讯将打造一个以语音交互为主的车载系统,基于使用场景与用户特点,提供个性化的服务与内容。

这个车联系统包含了五个方面的能力:

1、语音交互

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腾讯叮当语音助手会进驻车机,其车内语音识别率达到96%,支持多轮的自然语言对话,能够在100多种使用场景中满足用户的需求。

2、场景识别

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基于大数据分析和实时定位信息,AI IN CAR会智能分析当前用户的使用场景:用户是在上班通勤还是在出游?是要去机场接人还是去约会?是尚未上车还是正在行车过程中?分析出使用场景后,AI IN CAR会按不同的情景主动提供针对性的服务。

3、个性化内容分发

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内容的强大是AI IN CAR强调的重点,它会全面引入QQ音乐、腾讯视频等流媒体资源,刚刚上市的阅文集团,在其中提供文字内容。AI IN CAR系统识别出用户当下的使用场景后,会进一步基于用户画像进行内容的个性化推荐分发。比如用户是一个爱听民谣的白领,AI IN CAR可能就会在早上8点的通勤路上推荐一首《成都》。

4、车主社交

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这一能力中,AI IN CAR 强调的主要是行车场景下的安全社交,提供车载电话防骚扰,以及语音收发微信消息功能等。另外用车机发朋友圈,也可以期待。

5、汽车增值服务

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腾讯的两大账号体系会与车厂的账号打通,一方面,通过这个车载系统,车企能够对用户的数据进行分析,另一方面用户也能获得基于车型的增值服务。

为了打造这个车联系统,腾讯使用了人工智能平台、海量大数据平台、内容生态、服务生态四大工具,来实现AI iN CAR的现有能力。从AI IN CAR主打的能力来看,其着力点是非常腾讯的——突出内容与社交,AI在其中扮演的与其说是一个卖点,不如说是一个驱动器。

在发布AI IN CAR的同时,腾讯车联也确定了首批合作伙伴,包括广汽、比亚迪、吉利、长安、东风柳汽五家国内整车厂。

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二、位置服务:行业效率革命加速器

车载系统之外,现场也聊到了与其高度相关的地理位置服务。

腾讯位置服务总监马辉称,腾讯位置服务日均提供定位550亿次,51万个位置点,每天6000万次社交签到。而腾讯位置的目标是打造行业效率革命的加速器,基于场景的搜索的能够优化搜索LBS服务的体验。目前,其主要为LBS中的外卖、物流、共享单车、打车平台赋能。

具体来说,物流方面,位置服务可以为大城市的物流建站规划提供支持,帮助节省时间——每年达到25万小时。中国邮政在定位服务的帮助下,把1000公里内的48小时整点送达率提高到了80%以上。

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摩拜单车也是腾讯位置服务的一大用户。无论是日常的普通骑行定位、导航,还是此前推出的红包车,以及电子围栏,都获得了腾讯位置服务支持。

在提及腾讯位置带来的帮助之外,新美大、摩拜、中国邮政等来自外卖、物流等行业的代表,也提出了各自不同的需求——定位高度精准、路况预估、高实时度更新等。这些都需要作为位置服务提供商的腾讯和他们一道,进行定制化的开发。

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与大会开放的主题契合,马辉也强调,腾讯原有位置服务是基于自有数据封装成功能模块进行输出,是比较单向的,接下来会更开放,与合作伙伴进行数据分享,共同开发。为此,腾讯新建立了位置+联合开放实验室。

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三、结语:BAT车载智能三国杀之势已成

腾讯发布AI IN CAR车联系统过后,BAT再次在车载智能这一人工智能落地场景上凑齐,加之百度上车的Duer OS,阿里的斑马智行,智能车载系统也迎来了BAT的三国杀局面。

与起步稍早的斑马智行,Duer OS稍有差异,腾讯的AI IN CAR选择了与集团业务属性高度相关的内容与社交进行突破,与百度、阿里的智能车载系统形成了区别,为自己的晚到场争取更多空间。

同时我们也可以看到,阿里与上汽、神龙结盟,百度与北汽结盟,腾讯与广汽等五家结盟,BAT也在整车厂中划分势力范围,立下各自的山头。

智能车载系统,正在步入BAT三巨头的割据时代。