9月17日消息，在2020全球新能源汽车供应链创新大会上，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“由于增程技术特点，电池相对会小一些，省下来很多整车成本。同时，因为整车比较容易控制，所以车身结构用到的比较贵的轻量化材料较少。总体来讲，跟同级别燃油车的成本相比，理想ONE只高10%以内。”此外，理想汽车将于9月22日与英伟达、德赛西威举行战略合作签约仪式。理想汽车或将为旗下车型换用英伟达辅助驾驶芯片，并通过与德赛西威合作来发展其辅助驾驶软件。