车东西（公众号：chedongxi）
文｜Juice

车东西3月2日消息，据外媒theverge报道，日前，奥迪公司宣布将生产和销售三电机版本的e-tron和e-tron Sportback。

三电机版本的车型将会被命名为e-tron S和e-tron Sportback S，奥迪方面认为这一版本的车型将会更敏捷、更锐利、更动感。

▲奥迪e-tron S

两款新车的后轴上将搭载两个电机，前轴上再搭载一个电机。采用了三电机系统之后，奥迪e-tron S的最大输出功率将为320kW（约合429马力），高于奥迪e-tron的265kW（约合350马力）。在功率有了提升之后，车辆的加速性能也会有显著的提升，奥迪e-tron S的百公里加速时间将为4.3秒，比奥迪e-tron快了1秒。

此外，三电机版本的车辆电池容量并没有增加，新增加一台电动机将会使车辆的重量有所增加，而且更高的车辆性能对于电池的消耗也会增加，车辆的续航里程可能会减少。

一、奥迪将推两款三电机车型 总功率将达320kW

近日，奥迪方面宣布将会生产和销售三电机版本的e-tron和e-tron Sportback。另外，母公司大众汽车也表示奥迪品牌将会引领大众汽车集团的研发工作。

▲奥迪e-tron S

据了解，这两款车的三电机版本将会被命名为e-tron S和e-tron Sportback S，奥迪方面称这一版本的车型相比于普通版本将会更加敏捷、更加锐利、更加具有动感。

目前，奥迪已经发布了e-tron S的谍照，看上去与e-tron基本一致，但轮拱看上去更大了，造型比较有动感。

▲奥迪e-tron S

两款新车的电机布局为后轴上装载两个电机，前轴上安装一个电机。采用了三电机系统之后，奥迪e-tron S的最大输出功率将为320kW（约合429马力），高于奥迪e-tron的265kW（约合350马力）。

▲奥迪e-tron S的电机布局

在功率有了提升之后，车辆的加速性能也会有显著的提升，奥迪e-tron S的百公里加速时间将为4.3秒，比奥迪e-tron快了1秒。

虽然看上去e-tron的性能提升的幅度并不算大，但是在豪华纯电汽车中，其性能已经非常有竞争力了。

奥迪方面还没有透露这两款车将会何时上市或者售价是多少，但奥迪公司声称这两款车将会是世界上首批量产的三电机车型。

▲奥迪e-tron S

不过目前，特斯拉正在研究代号为“Plaid”的三电机动力总成，将会搭载到Model S、Model X、第二代Roadster和Cybertruck车型上。

由于特斯拉也正在研发三电机系统，因此奥迪若想成为世界上首个量产三电机车型的公司必须要加快研发速度。

二、新版本车辆仍采用95kWh电池 续航里程还未公布

虽然三电机版本的车辆性能会提升很多，但目前还不知道新版本车辆的续航里程是否会受到影响。

奥迪方面表示，三电机版本的车辆将会采用95kWh电池，这一电池容量和e-tron、e-tron Sportback相同。新增加一台电动机将会使车辆的重量有所增加，而且更高的车辆性能对于电池的消耗也会增加，车辆的续航里程可能会减少。

▲奥迪e-tron S

不过，奥迪方面也表示，在正常的驾驶中，只有后轴上的两个电动机会工作，在汽车需要更多抓地力的情况下，比如湿滑的地面或者在快速弯道时，前轴上的电机会自动开始运转。

新车还可以实时向不同的车轴或车轮传递不同的动力，从而在任何情况下都为汽车提供最大的抓地力。

▲奥迪e-tron S

结语：奥迪继续加强电动化尝试

奥迪是传统豪华车企中比较早进行电动化尝试的车企，目前奥迪首款纯电SUV e-tron已经开始销售了，去年年末也已经进入了国内市场。

目前奥迪还在规划多款电动汽车，同时还在研发三电机的车型，三电机的车型的性能将会更加强劲，与其他车企的豪华旗舰相比也会更具有优势。

不过，奥迪方面目前还未公布何时将推出三电机车型，同时奥迪在动力电池供应方面也遇到了一点难题，奥迪的电动化进阶之路还有很多困难需要克服。