马斯克确认:特斯拉FSD功能本月底将更新 或将实现城市道路自动驾驶

车东西(公众号:chedongxi 
编|James

车东西3月5日消息,据外媒Electrek报道,特斯拉首席执行官马斯克近日在回复网友时表示,特斯拉计划在本月底向用户推送几项全新的自动驾驶功能,特斯拉也将逐渐迈向FSD完全自动驾驶。

特斯拉最早于2014年在车内安装自动驾驶计算芯片,目前计算芯片已经更新到第三代,能在停车场和高速公路支持4种自动驾驶功能。特斯拉官方网站显示,识别交通信号灯和停车标志、城市道路自动驾驶两项功能也即将推出。

外媒Electrek认为,特斯拉即将在月底推出的全新自动驾驶功能很可能就是这两项,并且还会加入一种“反向召唤”功能,让汽车在停车场中自行寻找车位。

一、马斯克推文确认:本月底将发布更多FSD功能更新

近日,特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体上祝贺特斯拉Model 3车主提车,并表示,特斯拉将在本月底向用户推送更多自动驾驶功能,不少网友留言表示十分期待,这也将使特斯拉完全自动驾驶FSD功能更加完善。

马斯克确认:特斯拉FSD功能本月底将更新 或将实现城市道路自动驾驶

▲马斯克预告本月底前将发布更多FSD新功能

根据特斯拉官网公布的消息,特斯拉将在近期推出两项自动驾驶功能,分别是识别交通信号灯和停车标志、城市道路自动驾驶。

特斯拉早在2019年初就预告了这两项自动驾驶功能,并着手研发,当时预计2020年之前正式发布。不过,特斯拉的这项功能最终跳票,马斯克也一直表示这两项功能“即将到来”。

外媒Electrek预计,3月底即将发布的自动驾驶功能很可能就是城市自动驾驶,还包括交通信号灯和停车标志识别功能。

目前,选配完全自动驾驶FSD功能的特斯拉车型具备L2级自动驾驶功能,特斯拉希望通过后期OTA升级,逐步将特斯拉汽车的自动驾驶能力提升到L4级。即将更新的两项自动驾驶也将满足人们更多的出行需求。

此外,特斯拉也一直在研发“反向召唤”功能。特斯拉曾推出了召唤功能,车主通过定位,让特斯拉汽车在停车场内自动驾驶到指定位置。而“反向召唤”就是让车辆在停车场内自行寻找停车位并自动泊车。

马斯克确认:特斯拉FSD功能本月底将更新 或将实现城市道路自动驾驶

▲正在开发的“反向召唤”功能

网友问到特斯拉何时能够推出“反向召唤”功能时,马斯克表示,特斯拉即将完成对这一功能的开发工作,包括基础代码和3D物体识别功能的完善,不久之后普通车主就能体验到这一功能。

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▲马斯克回复反向召唤功能

此前,特斯拉首席执行官马斯克曾在一次采访中表示,特斯拉正在对Autopilot自动辅助驾驶功能进行重大基础性改写,神经网络将会解决更多问题。

外媒Electrek认为,特斯拉自动驾驶软件改写完成后,将会大幅提升对路面物体识别的准确性。这样一来,既能够识别城市道路周围的物体,也能够在停车场中自动找到合适的车位并自动泊车。

二、FSD已支持两个场景 还差关键的城市道路自动驾驶

特斯拉最早于2014年开始为车辆配备自动驾驶系统,当时仅支持安全性辅助。经过几年的发展,目前所有在售的特斯拉汽车都标配Autopilot基础版辅助驾驶功能,包含车道保持辅助、自动辅助加速、自动辅助制动等初级安全保障。

如果车主选装了特斯拉完全自动驾驶能力FSD套件,就能实现更多自动驾驶功能。除了标配的Autopilot基础版辅助驾驶功能外,还能实现自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤、自动泊车等L2级自动驾驶功能。

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▲特斯拉完全自动驾驶FSD高速路功能

目前,特斯拉的L2级自动驾驶功能一部分适用于高速公路,另一部分适用于停车场低速运行的场景。

在高速路中,特斯拉汽车能够自动辅助变换车道,也可以根据导航规划的路线驶入、驶出匝道岔路,还能完成超车动作。在停车场中,特斯拉能够完成自动泊车,倒车入库、侧方位停车都能完成。同时还能通过召唤功能让汽车自动驶向指定位置。

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▲特斯拉完全自动驾驶FSD召唤功能

目前,完全自动驾驶能力FSD选装套件的价格是7000美元(约合4.9万元人民币,中国官网售价5.6万元人民币)。特斯拉也表示,随着完全自动驾驶FSD的功能不断增多,这一选装套件也可能涨价。

不过特斯拉在完全自动驾驶FSD的订购页面表示:目前可用的功能需要驾驶员主动进行监控,车辆尚未实现完全自动驾驶。自动驾驶功能的激活与使用将需要数十亿英里的行驶里程的论证,以达到远超人类驾驶员的可靠性;同时还有赖于行政审批(某些司法管辖区可能会需要更长的时间)。随着上述自动驾驶功能的进化与完善,您的车辆将通过 OTA 空中软件更新而持续升级。

也就是说,即使是车主购买了完全自动驾驶能力FSD套件,车辆还是需要依靠后续OTA软件升级才能得到更好的自动驾驶体验。因此驾驶员在驾驶过程中仍然需要时刻关注路面情况,并握住方向盘。

结语:自动驾驶领域傲气的特斯拉

虽然特斯拉即将发布的功能从2019年末跳票至今,但是仍有大量车主十分期待特斯拉的城市道路自动驾驶功能。

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▲特斯拉车外的探测系统

自动驾驶的浪潮之下,特斯拉走在行业前沿,似乎也有一丝的傲气。特斯拉认为激光雷达不适用于自动驾驶汽车,一直仅采用摄像头和毫米波雷达,车辆的自动驾驶芯片通过计算判断周围物体。这就要求自动驾驶芯片超强的计算能力、识别系统优秀的识别能力。

而这两个方面,特斯拉似乎已经做到了。