保时捷又出一款纯电车型!跨界旅行车设计,能跑还能拉

车东西(公众号:chedongxi)
编 |  James

车东西4月2日消息,据外媒Motor 1报道,近日有媒体拍摄到保时捷新款纯电动车的路测谍照。在外观上,这款车和2018年亮相的保时捷Mission E Cross Turismo几乎完全一致。此后,保时捷将Mission E的量产版命名为Taycan,因此这款车暂且可以称作Taycan Cross Turismo。

在谍照中,这款Taycan Cross Turismo仅在尾灯处有贴纸的伪装,可以判断这款车基本达到量产标准,即将量产发售。正式量产下线后,Taycan Cross Turismo将成为保时捷品牌第二款量产纯电动车。

2018年,保时捷曾邀请媒体试驾Mission E Cross Turismo概念车,并展示了内饰细节。外媒Motor 1预计,量产版车型的内饰相比概念车也不会有太大改动,保时捷Taycan Cross Turismo几乎已经完全曝光。

一、保时捷第二款纯电来了 堪称Taycan旅行跨界版

近日,有摄影师拍摄到保时捷正在路测的一款纯电动车,这款车在外形上与2018年发布的保时捷Mission E Cross Turismo几乎完全一致。

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▲上图:保时捷Taycan Cross Turismo谍照 下图:保时捷Mission E Cross Turismo概念车

保时捷最初于2015年发布了Mission E纯电动概念车,2018年又发布了Mission E Cross Turismo纯电动概念车。之后,保时捷将Mission E的量产版命名为Taycan,目前Taycan系列纯电动车已经上市销售。预计Mission E Cross Turismo也将达到量产阶段,届时可能被命名为Taycan Cross Turismo。

从外观上看,此次曝光的Taycan Cross Turismo仅在车后尾灯处粘贴了伪装贴纸,车身其他部位已经没有伪装。可以判断,保时捷Taycan Cross Turismo的外观已经基本确定,即将进入量产状态。

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▲保时捷Taycan Cross Turismo谍照

据了解,保时捷Taycan Cross Turismo的动力系统和现售保时捷Taycan完全相同,不同的动力系统预计也将会采用4S、Turbo、Turbo S三种保时捷经典的命名方式加以区分。

现售保时捷Taycan 4S是Taycan的入门版车型,最大输出功率为390kW(约合530马力),最大扭矩640N·m。Taycan Turbo则定位Taycan系列的中端,最大输出功率500kW(约合680马力),最大扭矩850N·m。定位旗舰的Taycan Turbo S最大输出功率为560kW(约合761马力),最大扭矩1050N·m。

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▲保时捷Taycan

由于Taycan和Taycan Cross Turismo在车身和外观还是存在一些差异,因此现售保时捷Taycan的加速、续航数据暂时没有太多参考价值,需要等Taycan Cross Turismo量产版正式发布可能才有更多细节曝光。

二、新车高度还原概念车设计 内饰或许与Taycan类似

保时捷最初于2018年日内瓦车展发布Mission E Cross Turismo概念车型。这款车的前脸和尾灯造型和现售保时捷Taycan基本一致,但车身更高,车尾接近旅行车的造型,属于跨界车。

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▲保时捷Mission E Cross Turismo概念车

当时,保时捷曾邀请部分媒体上路试驾这款纯电动跨界车,当时也有部分概念车实拍照片。保时捷当时为Mission E Cross Turismo概念车配备了600马力的动力系统,NEDC续航可以达到500公里。

在内饰部分,保时捷Mission E Cross Turismo概念车科技感更强,车机屏幕一直延伸到副驾驶座位前。实际上,这款概念车的内饰设计与Taycan车型也有几分相似。车机屏幕的尺寸、中控系统的排布以及方向盘风格都十分类似。

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▲上图:保时捷Mission E Cross Turismo概念车内饰 下图:保时捷Taycan内饰

座椅采用黑白配色,运动感很强,搭配蓝色的安全带,整车的豪华感瞬间提升。

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▲保时捷Mission E Cross Turismo概念车座椅

从此次曝光的Taycan Cross Turismo谍照来看,测试车辆和概念车在外观上几乎完全相同,仅有轮毂、车身颜色和车外的装饰件略有不同。

外媒Motor 1认为,保时捷的量产Taycan Cross Turismo在内饰方面应该和概念车也非常相近,今年之内应该就能看到量产Taycan Cross Turismo车型了。

结语:保时捷或将撼动特斯拉“电动霸主”地位

保时捷Taycan从去年发售后,就占领了最高端的电动车市场,从而特斯拉Model S在电动车界的“地位”受到一定的影响。此前,比尔·盖茨曾在采访中表示,特斯拉造的电动汽车非常出色,结果后来他买了一辆保时捷Taycan。

保时捷Taycan Cross Turismo量产上市后,可能还将撼动特斯拉高端电动车霸主地位。对于电动车来说,最重要的参数就是续航问题,保时捷利用其下J1电动车平台,Taycan的续航表现还不错,这可能也是保时捷电动车能够成功的重要原因。