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马斯克说修建超级高铁已获美政府口头支持 专家:口说无凭

俊豪车东西2017/07/21

车东西(公众号:newhard) 编 | 小豪 试想一下,有天你不得不坐着车子从纽约到华盛顿特区,度过一段长长 […]

车东西(公众号:newhard)
编 | 小豪

试想一下,有天你不得不坐着车子从纽约到华盛顿特区,度过一段长长的旅程,现在大部分的交通工具都是又慢又贵,体验很差,你是否会觉得这是种折磨呢?

本周四,Hyperloop的CEO埃隆·马斯克连发四条推特,宣布Hyperloop目前已经得到了美国政府的口头支持,并且公司将要在纽约和哥伦比亚特区之间修建一条地下高铁,来终止长时间乘车的困扰局面。

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(图为超级高铁的运行管道)

在推特中,马斯克声称,自己已经获得了美国政府的口头承诺,Hyperloop将要修建一条地下高铁,连接纽约,费城,巴尔的摩和华盛顿特区。但是一些交通专家认为,那些承诺实际上没有太大的意义。

到底是哪个政府给了超级高铁口头承诺,我们不得而知。可以肯定的是联合机构需要批准这一计划。所以,口头承诺仅仅是一个口头承诺而已。

马斯克发推文称,政府方面已经证实了这个计划的积极影响。但是在包括国内新闻在内的几个网站中,我们并未发现任何有关政府官员证实他所说的任何报道。

建造一条225英里长的铁路,造一列超级高铁并不是一件简单的工程,它需要无数的区,州和联邦制政府的批准合作。无论如何,至少需要有一家政府出面,告诉我们他们没有给马斯克任何口头承诺。

但一位纽约交通运输部的发言人在邮件中明确告诉我们:“纽约州交通运输部从来没有给出过任何的口头承诺,另外,谢谢您告知我们此事。”

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(图为测试机舱)

“始终要记得, 他是一个精明的商人和营销员。”

在东海岸这边,抓住人们渴求迅速地来往大城市的愿望是一件非常简答的事情,“但是,巨大的宣传海报,口头的承诺对于政府来说没有任何实际意义。”前华盛顿特区交通运输部主任,芝加哥交通运输部前任专员这样告诉我们。

“我个人是非常尊敬埃隆马斯克先生和他将要做的事情,但是也要时刻牢记,他是一个精明的商人和营销员 ,我认为他要做的一些事是让人们对这些想法感到兴奋。”一位城市管理专员Klein 这样说道。

基于自己在交通运输方面的大量经验,Klein认为,马斯克先生可以去寻求联邦政府的支持。联邦政府可能会说这是可行的,而且它也不会有什么问题,企业家们会去努力,以联邦资金的形式来支持它。

至于我们在东海岸留下的选择:宾夕法尼亚车站的美铁枢纽,在没完没了的糟糕情景和新泽西的交通工具下,毁掉了棒球球迷的生活。无论马斯克的愿景是什么,我们都必须继续关注。

Klein还告诉我们“你们可以通过 推特搜索热潮和媒体上看到,无论马斯克被怎样回复,他都已经获得了成功。 ”